- ベストアンサー
トヨタ・ＦＴ－８６はヒットするのか？
- プラグインハイブリッド車の普及に向けて、内燃機関からの脱却とも取れる大手メーカーの動きもあって、『加速時に“キュイーン”なんて音立てて‥クルマまで草食系に移行か？』みたいに感じます。
- トヨタと富士重工が試作した『ＦＴ－８６』が自動車情報誌でよくリポートされており、世間では「究極のＦＲスポーツ」と表現されているようです。
- しかし、価格が高く、外形やコックピットのデザインにも物足りなさを感じる人もいるようです。大手メーカーは格安で水平対向２気筒ＦＲを販売すべきか、皆さんの意見をお聞きしたいです。
- 国産車
- 回答数16
- ありがとう数6
noname#146104
noname#214454
- みんなの回答 （16）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (15)
- Merlin61
- ベストアンサー率51% (219/427)
いろいろ意見が出てますねぇ。 週末、買い物帰りにカローラとネッツの両ディーラーに行ってみました。 どちらも86の扱い決定だそうです（そりゃ、レビンとトレノの扱い ディーラー（とその末裔）でしたから）。 聞いた話では、すでに予約も入っているそう。 発売後にのんびり行ったら、１年待ちぐらいになるかもって （マジすかぁｗｗｗ）。 立ち上がりのレスポンスはいいみたいです。 で、皆さん成功とか失敗と色々仰ってますが・・・・・ 何をもって成功/失敗と判断するのか？ まあ、販売台数なんですけど。 いくらトヨタの方々がおめでたいとしても、ヴィッツやプリウスほどの 台数が出るとは思っちゃいないでしょう。 推測するに、向こう５年間で2000台/月（計120000台）が出れば 「大成功」だと思います。 3000台／月が出れば「奇跡」でしょうね。 1000台/月でまあまあかな。 これは去年１年で、ロドスタ/RX-8/Zがどのくらい出たかを 考えれば、想像できると思います。 ちなみに86/BRZの合計台数で、ですね。 個人的には、結構気に入りました。 ロドスタRS（幌！）と結構迷っております。 ロドスタの青天井をとるか、86のよりＧＴ的の性格（と実用性）をとるか。 どうしようかな？ 実はAE86がデビューのとき、マジで考えました（はい、おっさんですｗ）。 で、止めました。 AE86より気になる車がデビュー寸前でしたので。 そいつの評価は確認してから決めようと思ったんですね。 その「気になる」車がデビューしたら・・・・・ 気がついたら契約してました（とほほ・・・・）。 初代MR2(AW11)ですね。 後悔はないです。今でも乗りたいくらい。 FT-86/BRZの話に戻ります（すみません）。 正直、若い人（２０代）には売れないでしょう。 販売の中心は５０代、次いで６０代・４０代・３０代ではないかと。 トヨタもそこまで寝惚けてないと思いますよ。 子供が完全に手を離れた60台の夫婦（若いときにTE27とか サニーGXなんかに乗ってて、AE86が出た時は子供が出来て もー大変状態）が、6AT版を購入して、結婚した息子に 「オヤジィ、何考えてんのぉ」 息子の嫁に 「え-、おとうさんかっこいいですぅ、若いんですね」（やや棒読み） とか言われて、ちょっといい気分になる、そんな場面が目に 浮かんでしまうんですよね（俺も似たようなもんですが）。 20代でこの手の車が欲しい人は、まず中古のシルビアか スカイラインに行くのではないかと思います。 新車であれば、新しいスイスポが意外なライバルになるような。 でも、トヨタには踏ん張ってもらいたいですね、こいつが 売れなくても。 ネットの世界では、「トヨタを叩けば車好きぃ」みたいな風潮が あるんですが、結構やってるんですよ、トヨタも。 日本初のミッドシップスポーツを製品化したのも、ハイブリッドの 最先端を走ってるのもトヨタなんですよ。 そりゃあ商売のためにくだんねー車も出してますけどね。 ちょっと皆さんバイアスが掛かりすぎてるようかなと。 酔った勢いで長々と失礼しました。 ここまで読んでくださった方々、心より感謝です。 なお、非難・罵倒があればなんなりと。
お礼
こんばんは，Merlin61さん。先日はコメントを寄せてくださってありがとうございます。きっとおおらかに，かつ，『次のコレとどちらがいいだろうか』と比較検討なさる方なのでしょうね。…なぜこういう時期にトヨタ８６をデビューさせるのかという事が，実は一番知りたいことなのです，わたしの。昔はディーラーから来たセールスマンが売り込みしてたらしいですが‥各家庭でアンケート調査すると，どんなクルマが欲しいのか，違った意見が発掘されるかもしれませんね。う～ん‥８６はFLAT４だけど，この先，FLAT６の２シーターＦＲスポーツは出すのかな？そういうのはどう思います？
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1844/8835)
スペックを見てきたが・・・ http://clicccar.com/2011/11/07/78806 あれ、流行らないんじゃないの？ だって、２Ｌのエンジンでしょ、８６は、１．６Ｌという非力さが面白くいじれたんだと思います。 それにボクサーエンジンだと、他のスバル車みたいに「ボ・ボ・ボ」って音がするのでしょうか？（私はあの音が嫌い） だとしたら嫌だな、直列４気筒が味があったのに・・・。 それと、エンジンの仕様、「無鉛プレミアム」だって？！ 最初からハイオク仕様！、いじりようがないじゃん。 レギュラーで、この排気量と馬力なら、まだ、遊び方が見つけられるが、現時点で上限を向かえていたら、ユーザーの遊べる範囲が無くなるよ。 どうせなら、１．６Ｌで、レギュラーガソリン仕様で、今の馬力ならば、面白みがあって、いじりがいがあるでしょう。 外観が、シルビアか他のトヨタ車にも見える。 ライトは、いっそのこと角目４灯にすれば、面白い。 私の車は、Ｈ３式、トヨタマーク２ステーションワゴン（直列６気筒）、低回転はかったるいが、パワーバンドに入るとビンビンですよ。
お礼
こんにちは、mimazoku_2さん。角目ヘッドライト４灯ですか。配置を工夫して装着すると、味があっていいですよね。 いすゞ１１７クーペ後期モデルなどを連想しますよ。８０年代のデザインが好みですか？‥現行のボクサーエンジンは改良して「ボボボ‥」という音を出なくしたらしいですよ。ゆえに音は気にならないでしょうが‥ボクサーはどうせなら４気筒より６気筒にしてもらわないと，振動バランスがどうも中途半端ですね～ お持ちのマークIIのエンジンは直列６気筒ですか。その選択は正解ですよ！完全バランスですから。コメントどうもありがとうございます。
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
- aoiaaii
- ベストアンサー率28% (130/458)
売れないと思います。 私個人としてはこのご時世にFRスポーツを出したことは評価しますし、私自身も興味はありますが、何せ高すぎます。どうせAE86をイメージしてるのなら1600ccで200万円以下で出してほしかったです。「ハチロク」とわざわざ言っておきながら何で2000cc？…と思っちゃいますよ。 車好きの峠ドリフト小僧たちにはFRは必須ですが、2000ccNAであの値段だとビミョーですね。同じ予算なら絶版車FRターボの程度のいいやつを100万円台で買ってあとは改造費用に回すでしょう。私ならそうします。 あと、スペックが平凡すぎるんですね。最近の若者にとって「2lNAで200ps!」というと凄いと感じるかもしれませんが、一昔前は1.6lや1.8lでも絞り出していたようなスペックです。どうせなら昔のように小排気量で挑戦して欲しかったです。あるいは2000ccにするならもっとモンスタースペックにすればよかったのではと思います。決して悪くはないスペックで、車自体も私は興味ありますが、値段を考えると売れないと思います。 「2000ccぐらいにしないと思ったようなパワーを出せない！」というなら小排気量に過給機を付ければいいのです。日本人はどうも「過給機＝無駄！過激！エコでない！」みたいな偏見があるように私は思えます。その結果、メーカーはヨーロッパでは増えてきている小排気量+過給機のような車は殆ど販売されず無難に中排気量NAにしてしまいます。スポーツタイプの車なんてどうせ車好きが買うのだから無難にする必要はないと思います。
お礼
こんばんは、aoiaaii さん。じつはわたしは、ＡＥ８６のレビン／トレノについては詳しく知らない者ですが。そう言えば、あのクルマは1600ccでしたね。同じクラスのニューモデルとして出してほしかった，という意味ですね。 たぶんトヨタとしては、ホンダ・Ｓ２０００（生産終わってますけど）マツダ・ロードスター，三菱ランエボ，富士重工インプレッサと他社が送り出した中で，「トヨタは企業規模は拡大したけど、いまとなっては2000ccのああいうクルマ作れないのでは」という世間の声が聞こえてきそうに感じたのではないかと思います。後は燃費の改善のため、という理由かもしれませんね。
- MRT1452
- ベストアンサー率42% (1392/3296)
トヨタとしては若者向けにアピールしたいみたいですが、これまで通り車好きで興味が向いた人しか買わないでしょう。 売れ筋もFT86が出たからと言って大きく変わらないでしょう。 実際に走っている車の推移を感覚的に思うに、今の世間のドライバーはスポーツには全く興味は無く、エコカーに注目しているのは火を見るより明らか。 それに殆どの人はにノーズがどうとか、コクピットのデザインがどうとか、FRがどうとか、そんなのどうでもいいですしね。 単純に財布に易しくて、使いやすければ。車好きが勝手に拘ってろって話。 結局、貴方が残念に感じている方向に加速していく一方でしょう。 端的にFT86は世間では別に注目されていない。トヨタが必死にアピールしてるだけ。 昨年だったか一番最初のお披露目の時点で若者の反応は、「ハチロク」って名乗る意味あんの？っていう反応だったみたいだし。若者の86のイメージもゲームや漫画で出てくる直線的なAE86だろうし。 やってることがゲームで言うところのFFシリーズと一緒。何時までFFの名を冠するつもりやねんって感じで。 だから気に入った人に売れて終わり。すぐ下火になる車だと思います。 あとはCMでどのように攻めてくるかでしょうね。CMがダメだったら本当にボロボロだと思います。 プリウスがバンバン出ているだけに、FT86は売れ筋にはならないでしょう。
お礼
こんにちは、MRT1452さん。的確なご意見ありがとう。そうですよね‥いまとなっては、財布に負担にならないことがクルマの購入意欲を左右しますからね。 さほど重要でもないのですが‥かつてフェラーリが３６５ＧＴＯとかいうクルマを世に出したことがあって（エンジンのシリンダー１個あたり３６５ｃｃだったらしい）今回のトヨタの８６はシリンダー内径８６mm×行程８６mmにかけて命名したそうですが‥そう，たいていの人は興味のわかない話。ひとつ言えるのは、「大衆はスポーツカー欲しがってる」と考えてる大手メーカーと，顧客との意識のズレはすさまじいみたいですね。
- hadronia
- ベストアンサー率34% (116/341)
- 1
- 2
関連するQ&A
- 前後外径の異なるタイヤ
ＦＲワンボックスに乗っていますが、買ったばかりのスタッドレスタイヤ側面に３センチ程の浅いカット傷をみつけました。 バックで車庫入れの際に右前輪を隅切りに擦った時に傷つけたようです。 来年には車自体買替え予定なのでメーカーの違う夏タイヤ２本と交換で半年ほど凌ごうと思います。 高速は使用しません。 (1)外形が１８ミり違いますが問題は生じませんか？ またＦＲですが前後どちらに大きなタイヤを履いた方がいいのでしょうか？ (2)スタッドレスと夏タイヤを前後に履いて重大な問題は生じないのでしょうか？燃費の低下等なら気にしません。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スバルBRZ 対 トヨタFT-86
スバルのBRZが披露されました！ トヨタAE86の後継としてトヨタと共同開発（FT-86）したスバル版です。 スタイリングはどう思いますか？ 性能はどうなるんでしょうか？ スバルと言えば四駆とターボですが設定はされないのでしょうか？ トヨタ版とは何が違うんでしょうか？ あなたはスバル版とトヨタ版どちらがいいと思いますか？ BRZやFT-86について教えてください＾＾ BRZ http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_brz_concept_sti/1079/ FT-86 http://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/toyota_ft86_concept/default.asp
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタ ＦＴ－ＢＨ 発売時期
現在プリウスに乗っていますが 乗り換えるなら小型のハイブリットがいいな～と 思ってネットで検索していたら、昨年モーターショーに出された トヨタの ＦＴ－bh というアクアより小さな車種を見つけました。 それ以降の記事が出ていないのですが いつごろ発売されるものなのでしょうか？ もちろん確定されていないので予想でしかないと思うのですが… 記事では２０１０年代後半とありました。（幅広いですよね＾＾；） どなたか予想できる方いませんか？
- 締切済み
- 国産車
- FT4のみ低いのですが
母が橋本病のため、予防的意味を込めて血液検査を定期的に行っています。（私は女で現在３３才です） 今まで以上が無かったのですが 先日、TSH ２．６４ FT4 ０．８７ という結果が出ました。 （FT3を今回は未検査） これは橋本病の始まりでしょうか？ CPKは９８です。 高校生ぐらいからむくみやすいです。 腎機能も心機能も特別に異常は在りません。 早めに再検査を行った方が良いでしょうか？
- 締切済み
- 病気
- FT-1011対FT-450
隣の芝生は青い。。。 6万円ぐらいの予算で、FT-1011中古を見つかって買い得くとお思って手に入れました。。 だいたいその金額で最近のFT-450（Dなしバージョン）中古も買えたけど、今はFT-450を買うべきだったかなと思っているところです。 私は固定、HF/DX SSBだけです。CWや他のモードはしない。 ゼネカーバーの受信で海外短波ラジオは聞きます。楽しみです。 コンテストにも出ない。どっちかというと知り合いの人と rag chew が多い。 アンテナはワイヤ・ダイポール。14と２１。南北向きにXの形で交差点にバランつけて、給電。 こんな状態で、できるだけ遠くの信号、弱い信号を拾いたい。これを重視。 ご存知のようにFT-450はIF-DSP入っている。FT-1011も前世代のいいリグと聞いています。 両方のリグ使った経験お持ちのハムの方、どう思いますか？ FT-450はコンパクトで、ATもついている。FT-1011みたいにAC内蔵はないけど、そこまではなくてもいいかなと考え直した。故障の場合でもFT-450を修理してもらうのが可能でしょう。 技術の進歩で、エントリレベルのリグ（FT-450のことです）でも前の世代の高級リグに匹敵する力持っていると言えますか？ 又はFT-450は比べにならいものですか？（FT-1011に失礼ですか？） ちなみに、今購入したFT-1011には2.4ｋと500Hzのフィルター入っている。他のオプションはなし。100W。スプリット運用できるみたいけど、私はコンテスト・スプリット運用しないので使わない。 ご意見聞かせてください。
- 締切済み
- その他（ホビー・玩具）
- TSH,FT3、FT4について。
近頃いつも体がだるいので病院で検査したところ TSH : 0.0049 FT3 : 20.15 FT4 : 3.79 この様な結果が出ました。 この(3)つだけ基準値の中に入っていないので気になります。 医者には『他の病院を紹介するので行ってみてください』といわれました。 これは何か病気なんでしょうか？ あまり時間がとれないのでこの結果が大したものでなければ、のちのち時間がとれたらいこうかな。と思ってるんですが。 早めに紹介された病院に行ったほうが良いのでしょうか？
- 締切済み
- 病気
- TSH FT3 FT4について
最近の採血の結果、 TSH 0.018 ↓ FT3 1.43 ↓ FT4 0.55 ↓ と、全てが低い数値でした。 医師も気にしているようなのですが、これはどのような状態なのでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- 医療
- 霊感商法についての悪いところを探究します。
- 統一教会の霊感商法がマスコミにより叩かれていますが、その理由は何でしょうか？
- 霊感商法と他の信じることができないものとの違いについて考察します。
お礼
こんばんは，baithasar さん。いま思うと，我ながらずいぶん言いたい放題な疑問を提起したものだと恐縮に感じてもいますが、皆さん独特の考えをお持ちだという事がわかって，とてもありがたいです。たくさんのコメントに圧倒され気味デス。それにしても、いま正にハチロクドライバーである方のご意見は，初代８６の普及のワケを垣間見るのに役立ちますね。さすがです！