ブレーキクリーナーとパーツクリーナー、どちらが強い？
- オイル交換の際に、オイルの垂れたオイルパンやドレンボルトの掃除にはパーツクリーナーを使用しています。
- 最近、「ブレーキクリーナー＆パーツクリーナー」という商品がほぼ同等の値段で販売されていますが、ブレーキクリーナーはパーツクリーナーよりも値段が高いため、効果があるのか疑問です。
- もしブレーキクリーナーの方が脱脂力が高ければ、オイル交換の際にも使用したいと考えていますが、これは間違いでしょうか？
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ブレーキクリーナーとパーツクリーナーどちらが強い？
オイル交換の際に、オイルの垂れたオイルパンやドレンボルトの掃除にパーツクリーナーを使用しています 先日ブレーキクリーナー＆パーツクリーナーという商品が いつも購入しているパーツクリーナーとほぼ同等の値段で売っていました（190円くらい） ブレーキクリーナーはパーツクリーナーより値段が高いので効果（オイルの分解？脱脂？力）があるのでしょうか？ それとも 単に使用する場所が違い成分が違うため、値段が違うのでしょうか？ もしブレーキクリーナーの方が脱脂力が高ければ今後、ブレーキクリーナー＆パーツクリーナーを購入して、オイル交換の際に使用したいと考えていますが これは間違いでしょうか？ ちなみに「ブレーキクリーナー＆パーツクリーナー」はモノタロウの商品ですので かなりチープな商品だと思います・・・・
- tamiri0077
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簡単に レーキクリーナー：金属メインで強力＝オイル交換時に可能 パーツクリーナー：多少樹脂に掛っても大丈夫＝溶剤量の違い で判断下さい。 金額は大して関係有りません。 きっと専門用語が飛び交いますが、結論は、使用可能判断・・・上記に記載した通りです。
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- brenzo
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まぁ名前ではどれもあまり変わりませんよ． スプレー式クリーナーの安いものは，大体主成分が「ヘキサン」というものです． どれも使ったときに同じような臭いがすると思います． 遅乾性を謳ったものは，そこにＩＰＡ（イソプロピルアルコール）を， 強力タイプと謳ったものは，トルエン（塗料用シンナーの類）を 混ぜているものと思えば，大体当たっていると思います． オイル交換くらいの汚れであれば，水抜き剤（ＩＰＡ９９％，２００ｍｌ１００円程）か， 燃料用アルコール（メタノール９５％，５００ｍｌ３００円程）を ウエスやキッチンペーパーに染ませて拭くとキレイになります．
お礼
水抜き剤ですか 裏ワザですね 感謝します！！
閉め切って無いので最後の一通。 ブレーキクリーナー＆パーツクリーナーは一般的判断明記しましたが、中の溶剤により、一応は説明書読んで下さいね。 こびり付き取れない無い油はブレーキクリーナーの方が簡単に取れて、容量的単価からすれば安価。 エンジン自体に使うので有れば、安価な方で良いよ。 ブレーキクリーナーは油脂を完全に削除するので、常時可動部品は避けて。 樹脂の可動部品はシリコングリス。 金属可動部品は、ＣＲＣかグリス。 エンジンオイルのドレンナット等使用可能。（ブレーキクリーナー） 直ぐ乾燥するし。 心配ならシリコングリスでも後で吹き付けて。 オッチャン・古い車・バイク自分でエンジン分解して作業してるから、問題無いことは立証済み。 35年以上前の車・大型バイクも現役バリバリ！ 部品が無いので、溶剤は神経質にはなるが・・・ ブレーキクリーナー＆パーツクリーナーは用途さえ間違わ無ければ大丈夫。 これで、質問も締め切れるでしょう・・・。
お礼
ありがとうございます しばらくPCいじれず返答おそくなりました よくわかりました 使い分けしていきます！！
エンジンオイルパッキンは基本は交換毎ですが・・・ 高温になる箇所。パッキンも耐久性は有りますので神経質に成らなくて良いです。 ブレーキクリナーは塗装面はNG！ プラスチックの交換不能部品にパーツクリーナー 安価で交換可能部品や金属にブレーキクリーナー と使いわけてもOK! 能書き投書の方が居ないのか不思議だが・・・ 使い分け理解出来たでしょ。 車整備工場はワコーズ製品が主だが高いしね・・・。 自分でメンテナンスして、車と遊んでね。 自己紹介は明記済み。判断して。
お礼
よくわかりました 金属・交換できるのはOKなんですね いつもエレメントがぬるぬるしてしまうので エレメント装着後、オイル漏れチェックが完全にできていないような「気」がしていたので エレメント装着後ブレーキクリーナーを使ってみます ありがとうございました！
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