タイヤの空気入れ

空気圧に頓着しないようなので，バルブは英国式でしょう。
パナレーサ（パナソニック）から英国バルブを米国バルブに替える部品が販売されています。ゲージ付きポンプやゲージで正確に測れます。タイヤの横に適正空気圧が表示されているので，体重などを考慮して好みの圧にすれば良いです。ゲージが無いのであれば，自転車用のゲージを買った方良いでしょう。たぶん，車用のゲージでも用足りる（自転車だ）と思います。

> それとも、そんなに心配する必要はないのでしょうか。

車のタイヤと同じで空気圧は，頻繁にチェックすることが安全に繋がります。

投稿日時 - 2011-10-10 08:51:07

どんな自転車でしょうか？
タイヤ空気圧は適正圧力にしないとチューブを傷める原因となったり、タイヤを劣化させます。
シティーサイクルの標準空気圧は３Kg/cm^2ですから自転車店等のコンプレッサーで目いっぱい入れると、短期間では問題ないように見えても圧力に耐えられなくて徐々にタイヤが裂けてきます。
クロスバイクではきちんと圧力管理することが安全な走行に不可欠です。

圧力計が付いたポンプを購入することをお勧めします。
英式バルブの場合は虫ゴムタイプでは圧力のロスが出ますし経時変化でこのロスもかなり変わりますから圧力計は目安にしかなりません。
そこでバルブをスーパーバルブに変えることをお勧めします。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html
この中の左のゴム型や、右のゴム型のバルブはかなり圧力ロスが出ますが、十字切り欠き型は圧力ロスが非常に少なく空気を抜いて置いても空気を吸い込んで困るほどで空気圧を０．１Kg/cm^2程度の正確さで測定できます。
ポンプでゆっくりと空気を入れている時の圧力計が空気圧となります。
圧力ロスが無いので軽い力で空気が入ることもドイツで考案されたこのスーパーバルブの優れた点です。

投稿日時 - 2011-10-09 20:24:25

MTBのカテゴリーに質問があるということは自転車はMTBだと仮定します。

自転車の空気入れ口（バルブ）には3種類あって、ママちゃりなどに使われる一番一般的な「英式バルブ」、細ーいタイヤの競技自転車に使われることの多い「仏式バルブ」、最後にMTBに使われていることが多い「米式バルブ」です。

参考URLでご自分の自転車のバルブを見比べてみて、もし「米式バルブ」だったらラッキーです。
米式バルブ＝車のタイヤと同じバルブなのでガソリンスタンドの空気入れが使えます。

そのほかには、質問者さんはたびたび空気を入れなければなりませんか？
普通の感覚では一度パンパンにしておけば2ヶ月程度に一度入れれば十分だと思います。
もっと早くぺこぺこになってしまうと言うのであれば、チューブの劣化やバルブからの空気漏れを疑う必要がありますね。

＊裏技的にはママちゃりタイプの英式バルブでもガソリンスタンドのコンプレッサーで空気を入れれます。
その前に手動で入れてもそんなにたいした労力ではないと思いますねー。

参考URL：http://kurumaisu-pro.com/SHOP/KENDA-TUBE-rimset.html

投稿日時 - 2011-10-09 20:01:55

プラの空気入れは体重をかけるとしなります。

本体が金属で取っ手が頑丈な物に体重をかけて入れればいいかと。
またポンプを一番下まで押し込んだ時が空気が一番入るので下まで押し込むことかな

投稿日時 - 2011-10-09 19:09:24