>１２から１９までのねじのＢＭＷたる外径をよければ
>教えてgoo！！？
さすがに覚えてはいません。
ただ、ミッションやエンジンの重整備は行っていないので、
シャシ関係のどこかで使ったのでしょうね。
クランクケースから伸びる、シリンダー、シリンダーヘッドを貫通してロッカーアームホルダーまで通じているスタッドボルトのナットが１５ｍｍと言うのは覚えているのですが。
投稿日時 - 2011-09-26 22:20:53
お礼
なんども回答ありがとうです。
実は車載工具を教えてほしいと書こうとも思っていたので。
対辺は１７と１９はどっちかのスパナの逆側ですね。
でもこのものすごくつかいやすそうなスパナでなんとかなるんですかね。
どっちにしましても、
いや、素敵なものを見せていただきありがとうございました。
また機会がありましたら、この工具で使うねじのサイズとピッチを教えてください。
投稿日時 - 2011-09-27 20:23:30
1人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています
ベストアンサー以外の回答（6件中 1～5件目)
四輪の整備はしたことありませんが、
二輪のＢＭＷでは使います。
ドイツ人はアホっつ～か何と言うか、ご丁寧に１２から１９まで、１ｍｍ刻みで必要です。
しかたないので全て揃えましたさ。
何度もノギスで測って、頭を抱えたさ。
投稿日時 - 2011-09-25 23:43:54
お礼
天下のＢＭＷがISO（つまりDINでありＪＩＳ）を使ってないってことですか。
http://www.jisc.go.jp/app/pager?id=69357
なんか伝染して頭痛くなりそうです。
いったい誰が対辺決めたの、これは大変。（おやじギャグデス）
１２から１９までのねじのＢＭＷたる外径をよければ
教えてgoo！！？
投稿日時 - 2011-09-26 19:16:53
こんにちは。随分昔のことですが、使った経験はあります。
１９７３年から８２年までＧＭ車のディーラーで整備を担当していたのですが、７８年頃にボディーのダウンサイジングと同時にボルト・ナットをインチサイズから順次メトリックサイズに移行していくとのことで、メトリックになったボルトは判別のため青のペインティングをしてくるとの連絡がありました。
ところが新しいモデルイヤーの新車が到着してからボディー各部の青いボルトに合うサイズのメガネやボルトを探したのですが手持ちには無かったのですね、１５では入らず１７では大き過ぎ・１７では入らず１９では大き過ぎ、でもインチサイズではない（・・でも合わない）。あわてて各自１６と１８のボックスとメガネをスナップオンで購入したものです（当時、確か国産の工具には無かったサイズでした）。
その後、外車ディーラーから国産ディーラーに移りましたのでＧＭ車でいつまで使われていたかは判りませんが、その後国産車では３０年近くはもう１６・１８のメガネもボックスも出番は全く無かったですね。
今は現役引退の身ですが、私物の工具箱には他の工具と一緒に後生大事に保管中です。
投稿日時 - 2011-09-25 19:35:29
お礼
回答ありがとうございます。
３０年前ですか。
日本でも２０年以上前から使われていてもおかしくないんですが。
規格も工具もあるのですから。
投稿日時 - 2011-09-25 22:23:55
特殊なサイズですが、
特殊な箇所で使うことがあるかもしれません…
が、
今までの所有したことがある国産車でそのサイズを使ったことはありません。
＝いちおうボックスレンチには5～38まで
インチサイズもいくつか・・・と揃っていますが…使ったこと無いです。
日産のATで使われる星形ドレンボルト回しの方が
まだ使うかもしれません。
あ、とうぜん、
破壊覚悟で、17が錆などでなめてしまったときの応急処置として
16を使う事があるかもしれませんが…
メガネおよびスパナはそう言う用途には使えませんね。
＝6角のボックスソケットのみそう使えます。
投稿日時 - 2011-09-25 17:45:18
お礼
＞いちおうボックスレンチには5～38まで
すごい。でも使ったことがない。
たしかに
手がまず拒否するでしょうし。
１ｍｍも違うと心理的にも使えませんよね。
＞今までの所有したことがある国産車でそのサイズを使ったことはありません。
ありがとうございます。
投稿日時 - 2011-09-25 23:21:54
OKWaveのオススメ
おすすめリンク
