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ボディとシャーシ

ボディとシャーシについて教えて下さい(違いを)。

  • asiya
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noname#146514
noname#146514
回答No.3

ラジコンのカテゴリーですので、実車ではなくあくまでもラジコンのボディーとシャシーについて・・・ 【ボディ】 上にかぶせてある外装のこと。トイラジコンを除くいわゆる車のラジコンではポリカーボネイト製のものが殆ど(一部クロカン4駆のラジコンなどではプラモデルと同じ素材の物もある)で、ミラーやリアウィングを除き一体形成で作られています。専用の塗料で内側から塗装し、デカールを使ってデコレーションするのが一般的です。 【シャシー】 サスペンションや電池、受信機、サーボ、さらに電動RCではモーター&アンプ、エンジンカーではエンジンを搭載するためのパーツでラジコンの基本骨格になる部分。通常は軟質プラスティックが使われるが、競技用として軽量化と高強度化を狙いカーボンを用いることもあります。 シャシーにボディーをかぶせることではじめて車らしく見えます。

その他の回答 (3)

  • kenkenkent
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回答No.4

ごめ~ん! ラジコンのカテゴリーだった!(^^; でもまぁ、ボディーとシャーシの関係については、 実車もラジコンも同じですからね。 要は、車を走らせる為の基本・骨組みになる部分が シャーシで、それに被せる、殻の部分がボディな訳です。 極端な話、ボディーが無くてもラジコンは走りますが、 シャーシが無ければ走る事はできません。 大体のメーカーの場合、スケールモデルなどは、数種類の シャーシに、ボディーやホイールデザインを変えて、 車種を増やしています。同じ1/10でも、F-1はF-1、GTはGT と言っ感じですね。 昔、私がタミヤの1/10のF-1を走らせていた頃も、1つの シャーシに、2つのボディーを載せ換えて遊んでいました。 ちなみに、私がラジコンをしていた20年前は、タミヤの F-1のシャーシはアルミの板でした。それで、レース用の スペシャルパーツとして、FRPシャーシが発売されていました。 それが今ではFRPは当たり前、高級品はカーボンですもんね。 ボディーにしても、当時のノーマルボディーはプラモデル と同じ、スチロール系のプラスチックが使われていて、 クラッシュするとウイングが飛んでったり、ノーズが 折れたりしたもんです。まぁ、レース用には、軽くて 丈夫なポリカーボネート製のボディーもあったんですが、 スチロール製に較べて、成形が甘く、イマイチ、カッコ 良くなかったんですよね~。

  • kenkenkent
  • ベストアンサー率30% (565/1854)
回答No.2

シャーシとは、車の基本になる部分の事です。 例えば、メインフレーム、サブフレームなどの骨格部分、 それに、サスペンションなどの足回りを含めた物、です。 たまに、『プラットフォーム』などとも呼びます。 それに対して、ボディーとは、車の形を作っている、外の 鉄板の部分の事です。 仮にasiyaさんを車に例えると、裸のasiyaさんがシャーシ、 着ている服がボディーと言う事になりますね。 シャーシにエンジンやボディーを載せると、1台の車に なる訳ですが、同じシャーシを使って、違うボディーの 車を作ると、『兄弟車』とか『姉妹車』と呼ばれます。 例えば、ちょっと前のトヨタだと『マーク2』『チェイサー』 がそうでしたし、『ターセル』『コルサ』『カローラ2』 などもそうです。『ターコル』の方は絶版になってしまい、 今では『ビッツ』『プラッツ』『ファンカーゴ』などが 同じプラットフォームを使っています。

  • inverse
  • ベストアンサー率25% (2/8)
回答No.1

シャーシって言うのはモーター、バッテリー、受信機やタイヤ等をつける土台みたいなもので、ボディはその上からかぶせる飾りみたいなものです。 ボディなしでも走ります(走らないものがあるかもしれない)が、ほこり対策や外見をよくするためにつけます。

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