かしめホースの修理方法と交換までの持ち時間について
- ＡＴＦのクーラーへのホースかしめ部分からＡＴＦが漏れています。交換までの持ち時間を半年（5千ｋｍほど）延ばしたい方法について教えてください。
- ゴムホースから金属部分に変わるカシメの隅間から少量のＡＴＦが漏れています。現在考えている修理方法は、シリコンシーラントと防水テープを使用することです。お知恵をお貸しください。
- 車のかしめホースからのＡＴＦの漏れを一時的に補修する方法を探しています。修理はＤＩＹで行い、工具は準備済みです。漏れ方は少量でポタポタという程度です。アドバイスをお願いします。
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かしめホースの修理
ＡＴＦのクーラーへのホースかしめ部分からＡＴＦが漏れています。 最終的には交換しますが、半年（5千ｋｍほど）持たせたいのですが、何か方法はありますか？ 漏れているのはＡＴからパイプで来て、途中からゴムホースになって、クーラに入るところでカシメの金属になるところです。 ゴムホースは直径２ｃｍほど、これが金属の部分に入って、２ｃｍほどでカシメられています。 今考えているのは、シリコンシーラントをゴムと金属の隅間（漏れてくるところ）に充填し、、その上から防水テープを巻いてしまう方法を考えています。 7-8年の車なので、永久修理のつもりはないですが、事情で一時補修、当面補修の方法を探しています。 漏れ方は1晩でカシメの隙間からＡＴＦが少し覗く程度で、ポタポタ漏れにはなっていません。 どなたかお知恵を貸してください。もしくは先の方法に対しての意見、アドバイスでも結構です。 なお、全てＤＩＹします。（工具などあります。プレスや溶接機などはなし） 作業は車の下から、ホースが付いた状態でします。（ジャッキアップして馬）
- apiapi_2006
- お礼率76% (2288/3006)
- その他（車・バイク・自転車）
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質問者が選んだベストアンサー
シリコンを付けると、きれいに剥すのが面倒なのでおすすめできませんが 洗浄液で充分脱脂すれば、結構漏れ止めになりますが ホ－スを外すのは、ジャッキアップ無しで、エンジンル－ム上方からでもできたりしますが ＤＩＹでも、共販等で購入して、交換のほうが簡単だとおもいます ディラ－で修理しも、たいした金額ではないと思います かしめを取り、クランプ位置をずらす手をある 短くなる分、パイプを少し、曲げて余裕を持たせたほうがいい No2のように痛んでいない部分でしめるということ ATFク－ラ－ホ－スは固着している場合が多いです ホ－スをかしめてある？ クランプではさんであるだけのものが多いと思いますが
その他の回答 (4)
- poteti800
- ベストアンサー率22% (105/464)
耐圧ホースについて知識をお持ちのようですので 付け焼刃的対応では無理と薄薄分かっているのではないですか？ 走行性能に直接かかわる部分ですのですぐにでもホース交換すべきです。
- ImprezaSTi
- ベストアンサー率26% (534/1995)
もう少し検討された方がよいと思います。 漏れている箇所が、高圧部分ですと、少々、ホースバンドやシーラント等でで小細工しても効果が小さいです。 ましてや高圧ですので、時間と共に徐々に漏れは多くなっていくと思われます。最悪、使用中に、圧力に耐えきれず突然、 カシメ部分からホースが抜け落ちて走行不能になる可能性もあります。対策としては、本処置しか無いと思います。 ＡＴですので、幾らホース部分といっても冷却水圧力よりも圧力は高いと思いますので。 まあ、こんな心配をしながら乗るのでしたら、私でしたら、修理工場に運び込んで、本処置してもらう方が、その後、安心して乗れますので、こちらを選択しますが・・・・・・・・
カシメをグラインダーで削り取って ホースの痛んでる部分を切り取って ホースバンド 又は針金で縛る
お礼
それができればよいのですが、、。 車載で考えています。 外すなら交換してしまいます。 ありがとうございます。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
カシメてあるところの隣辺りにホースバンドを追加するというのは？ http://www.monotaro.com/g/00261692/ ホームセンターでもエアツール関係とか園芸関係でいろいろあるはずです。
お礼
さっそくありがとうございます。 バンドが使えればイイのですが、、。 バンドが使えるのは、金属のパイプにホースが上から被さっているところですね。 カシメはその逆で、ホースの外側に金属が被さっています。（その金属が絞って、カシメてありますね） なのでバンドを掛けるとなると金属に上に掛けるか、下に金属がないホースだけのところに掛けることになってしまいます。 お手数をお掛けしました。
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