1ZZ-FEエンジンの不調

＞Dレンジでブレーキを踏んだ状態で回転数が５００ｒｐｍ前後まで落ちます。
＞当然振動が激しく不快になります。
＞ブレーキを離してサイドで固定した場合は６２０ｒｐｍ位で落ち着きます。


この条件下で両者の違いを探る。

Ｄレンジでブレーキ。（普通の信号待ち停止状態）

「ブレーキを離してサイドで固定」・・要するにブレーキを踏まず、Ｄレンジでサイドブレーキで停止状態。

両者の違いは、ブレーキを踏んでいるか、踏んでいないかの差。

車の状態は「ブレーキランプ」が点灯しているか、点灯していないかの差。ＡＢＳ系のセンサーが感知状態かどうかの差。

上記の２項が考えられます。

ブレーキランプ系のチェックは電球を外して、同様の停止状態で差が出るか、出ないか。
ＡＢＳ系のチェックはＡＢＳのヒューズを外して、同様の停止状態で差が出るか、出ないか。

投稿日時 - 2011-04-24 06:10:57

イグニションコイルか、プラグコードがダメになって、１気筒分プラグに火が着火せず、ミスファイアーが起きてる可能性があります。私も購入店でお手上げで、素人の私がプラグコードを交換したら、治りました。（私も全く同じ症状でした。）
　
　そのままにしてると、生ガスがピストンのオイルリングを摩耗させ、圧縮抜けが起きてきます。他の整備工場で見て貰うか、自分でプラグコードか、イグニションコイルを（新品は高価なので、ヤフオクあたりで探す。）交換してみて下さい。

　*　　ミスファイアーが見抜けないプロが、たまにいるもんですね。

投稿日時 - 2011-04-24 01:27:48

なるほど、それはヘッド周りのフルクリーニング要のパターンでしょう。

良くあるケースですが
ディーラーさんでは無理かも知れませんね。

投稿日時 - 2011-04-23 14:22:25