オービスの光の強さ
- 先日、東北自動車道を走行中に、仙台南ICの先の菅生PA手前にオービスがあるのを通過直前に気付きました。
- 制限速度は80kmだったと思うので40kmオーバーですから、オービスが反応する速度だと思いますが、光った感じはしませんでした。
- オービスによっては光の弱いものもあると聞いたので、もし詳しい方がいれば教えていただければと思います。
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オービスの光の強さ
先日、東北自動車道を走行中に、仙台南ICの先の菅生PA手前にオービスがあるのを通過直前に気付きました。 ちょうど追い越し車線を走行しており、オービスに気付いてメーターを見ると針は120kmと130kmの中間くらいでした。 制限速度は80kmだったと思うので40kmオーバーですから、オービスが反応する速度だと思いますが、光った感じはしませんでした。 夕方でしたがまだ明かったので、光った事に気付かなかったのでしょうか？ ずっと前を見ていたので（当たり前ですが・・・）、多少なりとも光れば気付くかとは思うのですが・・・ オービスによっては光の弱いものもあると聞いたので、もし詳しい方がいれば教えていただければと思います。
- pin_2011
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質問者が選んだベストアンサー
蔵王PA-泉ICまでは制限速度80ｋｍです。 仙台南ICの先の菅生PA手前にオービスは80ｋｍです。 オービスですから、+40ｋｍの赤キップの速度違反から作動するように成っています。 質問者様の場合、【オービスに気付いてメーターを見ると針は120kmと130kmの中間くらいでした】オービスに気付くと反射的に速度は落ちる事が多いのです、オービスに気付いて見たと言う事は、それ以上出ていた可能性はあります。 Ｈシステム・ＬＨシステムでは撮影にＣＣＤカメラを使用している関係で夜間でも発光度合い【強烈な発光する場合】と【軽く光る程度（チカッ）】の2パターンがあるようです。 この【軽く光る程度（チカッ）】が光らないオービスがあると言う由来かもしれませんね、統計的には大多数は強烈な発光だったと言う報告があり、マレにそうでなかったと言う報告もあるようです。 オービス設置場所によって設定や動作方法の違いがあるみたいです。 オービスは強烈なフラッシュですが、必ずしも気づく物でもありません、例えば、逆光と重なったりすると光ってるのですが、気づかない場合もあるからです、色々要因はあります。光らないオービスもあると言う話もありますが、都市伝説です、 因みに新型オービス ＨシステムやＬＨシステムなどは旧式に比べ光が弱いです。よって昼間等・逆光が重なると注視しないと気づかない時もあるようです。 旧式のオービスは ループコイル式やレーダー式は強烈です。夜だと昼間のような明るさです。 強烈な赤色・・ ループコイル式 強烈な赤色・・ レーダー式 赤色に光る・・ Ｈシステム やや弱め・・・ ＬＨシステム 回答としては捕まったてる可能性も捨て難くあると言う事です、大丈夫とはそんないい加減な回答は私には出来ません。 ただ、他の方も言われていますが、実測地速度より車のメーターは早い目にはなってますし、+40ｋｍで作動するオービスでも必ず+40ｋｍとは限りません、45ｋｍだったり50ｋｍだったりしますからね。
その他の回答 (3)
国産車のメーターは、実測値より多く表示される事がほとんどです。 特に、100Km/hを超えると、その誤差は大きくなる様です。 メーターの針が130Km/hを指しているとしても、実測では120Km/h前半でしょうから、 あなたの場合は、実測120Km/h以下の可能性が強く、オービスが作動しなかったかもしれませんが、まっ、呼出状のこない事を願うばかりです。 スピードの出し過ぎには、くれぐれも御注意を。
お礼
そうなんですね。ドイツ車はどうなんでしょうか… スピードの出しすぎには注意したいと思います。 ありがとうございました。
- santana-3
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東北自動車道の制限速度は１００Km/hだったと思います。 ＞120kmと130kmの中間くらいでした。 ギリギリセーフでしょう。私も経験がありますが、過去１０年以上お呼び出しはありません。
お礼
ギリギリセーフだとありがたいです… スピードの出しすぎには注意したいとおもいます。 ありがとうございました。
- rx781015
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昼間でも赤く光れば分かると思います。 過去一般道を赤切符確実の速度で走行、光るの分かりましたから・・ いやーバイクで助かりましたよ・・
お礼
光って無いことを祈るばかりです… 今後、注意しながら運転したいと思います。 ありがとうございました。
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