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スパークプラグ交換
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水平対向の場合、周辺の他の部品を取り外す必要がありますので、やや大がかりな作業になります。 それでも交換する必要があるのなら当然ですが、当方２３万キロ超えますが、一度もプラグ変えていませんが、至って好調です。 スバル専門の工場でなければ、まじめで信頼できる工場ほど敬遠したいのが本音かと思うほどです（手抜きが得意で儲け主義なら安受けもあるでしょうが）。
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- tomajuu
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スバルの水平対向エンジンのプラグに不具合があるのではなく、 そのプラグを脱着させるのが 恐ろしく困難・・・なところに、 「プラグ交換は結構不具合がある」 と表現されたのではないでしょうか？ 自動車修理工ですが、マジ いやです、スバル車のプラグ交換。 以前、入庫したクルマの加速感が悪くて シブシブと プラグを４本とも外しました。 すると、すでにどこか（オーナー自身なのかも？）で交換されたらしく、 純正ではないのが出てきました。 その中の１本に 「クラック＝ひび」 が入っていたのです！（画像参照） 新しいのを取り付け、締める際にレンチが斜めになったまま 本締めしたのでしょう。 ・・たしかに、それほどやり難い位置にあり、とても難儀なものです。 こうなったプラグが付けられたクルマに乗ってて、オーナー、気にしなかったのがフシギです。 スバルだから、水平対向だから・・・という理由で、プラグが悪くなるワケではありません。
お礼
回答ありがとうございました。交換の際ディーラーでしてもらえば何も心配する事がないのですね！近々点検があるのでついでに交換してもらおうと思います。
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お礼
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