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レプリカ系のネイキッド化時の注意点
現在乗っているバイク(FZR1000)の乗車姿勢がつらくなってきた事と カウルが割れ＆キズだらけになったのでネイキッド化して ハンドルを今よりもほんのちょっとだけ上げてみようかなと思っています。 すでにカウルをはずしているのですがそれだけでもずいぶん軽くなってバランスが崩れた気がするのですが、 それらも含めてネイキッド化するに当たって 何か注意点等あればよろしくおねがします。 ちなみにできれば自分でこつこつやりたいのですが その際のパーツ代や時間、またお店に頼んだ時の予算等もあればお願いします。
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- mama-chan
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もうバイクを降りて７年になる元ライダーです。参考になるかどうかわかりませんが、ネイキッド化のココだけはってとこだけご案内します。私も、ＺＸＲのカウルレスなんちゃってネイキッドに乗ってました。ＦＺＲのフレームとかエンジンの質、色が今一思い出せないんですが、基本はアルミ削りだしパーツですよね。あとウインカーもそう。で、なるべく小さいの？チェーンは何故かＳＨＩＮＥＴＳＵのゴールド。まぁ古い話しですけど。では頑張って下さい。
お礼
>基本はアルミ削りだしパーツですよね。 やっぱりそうですね。 すっきりまとめたいと思っています。 フルカウルのバイクはあまりエンジンの外観や その周りのブラケット・コード・ラジエターなどが 見せるようにはできていないのでそのあたりも きれいにまとめられればとは思っています。 ありがとうございました。
- onsen
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カウルね、はずしちゃうと別もんになっちゃうよね。 俺はカウル付きに乗った事ないけど、カウル付きのほうが楽って聞きます。 直進安定性も悪くなっちゃうじゃないかな？ 別バイクになったと思って乗った方がいいでしょう。 ハンドルのＵＰ化はケーブルがとどいたららっき～！ そうでなければ長いケーブルに変えないといけませんね。 俺がお世話になっている「快楽バイク天国スイート」のホームページ http://www.interq.or.jp/sun/sweeet/ ではＱ＆Ａコーナーでどんな質問でも答えてくれます。 アップハンドルについての質問もきてましたよ。 俺は現在ナイトホーク２５０のマフラーを特注で作ってもらっています。
お礼
今横浜に住んでいるので、教えていただいたショップには 実際に足を運べるかもしれません。 いい意味で「別もの」になるようがんばってみます。 ありがとうございました。
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- バイク・原付自転車
お礼
具体的な解説ありがとうございます。 現在は流用できる車種を探しているところです。 パーツ代の５万円と言うのはとても参考になりました。 時間があまり取れないので完成するのはいつになるかわかりませんが アドバイスを参考にこつこつとやっていきたいと思います。 ありがとうございました。