新型セレナ4WDの燃費の悪さについて

質問

セレナキタキツネフロントオーバーライダー付車を平成
１２年１１月に購入しました。（４ＷＤ，ガソリン仕様）
現在までに６回以上給油をしましたが、燃費が５/リッター
台しか走らない。通常走行で走っていてです。
デーラーに調査してもらったところ９ｋテスト走行を公道で行い８，２／リッターの測定結果で特に問題がない、新車だからという訳ではないが、１年位乗って頂いて平均では以外と走っているものですと言われた。日産の誇るPRしている低燃費のエンジンのはずだが？少し疑問を生じています。過去にも新車でラルゴを購入し不具合が直るまで３年（しかもお客様相談室にてやっと対応）かかった。日産の対応姿勢はこんなものか？と疑問です。
前回同様に何か新車の不具合があるのか？(4WDコントロール関係？）
同じ車を乗っている方、もしくは、同等車の方でどのくらいの燃費か教えていただけないでしょうか？
それらのデーターにより、デーラーへ再度交渉を行いたいと考えています。
参考資料：標準ルーフ、４ＷＤ、２０００ｃｃガソリン
エンジンＳＲ２０ＤＥ、車両総重量２０８０ｋｇ

回答No.4

keibow

メーカーの燃費測定はミリ単位以下のアクセルコントロールが出来るスペシャリストが叩き出す物です。
一般のドライバーが市街地走行で走れば、ＭＴで７～８掛け。　ＡＴで６～７掛け位が燃費の目安でしょう。
燃費が気になるようでしたら、
１、セレクティブ４駆なら２駆に切り替えて走る
２、車載物を可能な限り減らす（ＦＡＴな搭乗者にはダイエットも）
３、油圧計を装着して油圧の低下を警戒しつつ、粘度の低いエンジンオイルを使用する
４、豆腐を潰さないように踏む様な、繊細なアクセルコントロールを心掛ける
５、タイヤを幅の狭い物と交換して、空気圧を高めにする
６、その他メンテナンスを徹底してクルマを良いコンディションに保つ（エアクリーナーの汚れとか、プラグの消耗とか、結構燃費に影響します）
などを徹底するしかないですね。

でも、４駆とかＡＴとかは、構造上どうしたって機械的損失が大きいです。
それに加えて車重が２トンオーバーとなれば、省エネ車両の様な好燃費を期待するのは無理だと思いますが。

お礼

車に詳しい方ですね。
参考にします。

補足

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ただ４駆といえども、セレナはオフロード用ではなく、
あくまで通常走行時の補足的４駆です。４駆のメカも複雑
でなく。データでも11.8/リッターのデーターがあり６～７掛けでしても、8.26～7.08は走る計算です。確かにテスト走行でプロによるデーターとわかっていますが、差があるすぎると思うのです。デーラーにて燃費くんと言う計測器にてガソリンの入/出口にセンサーを付けテスト（公道）で8.2ｋｍ走るのは、おかしい？とおもいませんか？走行も2000rppm
以下で、エアコン使用無しです。
またｔ社のオフロード用４駆でも７～８走るのです
ｈ社の2400ccのタイプのフルオート４駆でも７は走るそうです８実際に聞きました。
参考にさせて頂きます

回答No.3

senna13

私は先月までステップワゴンユーザー(マイナーチェンジ後)でした。
重量は約１．８ｔ。燃費はだいたい８ｋｍ。
商談時はステップワゴンとＮｅｗセレナが対象でした。
ステップワゴン(マイナーチェンジ後)とＮｅｗセレナの燃費差はカタログ上も
大差ないと感じていました。
低燃費の基準はクリアしているようですが、１ＢＯＸ車の燃費なのて、
そんな物ですよ。
運転スタイルの問題も多少あるとは思いますが、それによって稼げる燃費も
そんなにないですよね。
気にしないで下さい。

お礼

ステップワゴンの燃費は同じ仲間がいますので知っていましたがやはり同じ様な意見でした。運転はほとんど安全うんてんですが・・・
参考にさせて頂きます

回答No.2

h_sakaki

↓のところで誤変換がありました。
正しくは

４ＷＤ・２．１ｔということで割り引けばそんなもんじゃないかと思います。

回答No.1

h_sakaki

私は、セレナでなくイプサムの２ＷＤ２００ＣＣですが（約５年使用　１．５ｔ位）

町中を走って、平均７～７．５Ｋｍ／Ｌ位です。
高速が多くなってやっと１０Ｋｍ／Ｌ位になります。
メーカの１０・１５モードの１２．６Ｋｍなんて出たことはありません。

４ＷＤ・２．１ｔということで割り引けばそんな門じゃないかと思います。

参考になれば、幸いです。

お礼

イプサムでその燃費であれば、重量があるセレナでは、妥当な燃費かもしれません。
参考にします。ありがとうございました。