スポーツカーの悩みを教えてください(1/3)

＃１３です。すいません。解りにくかったですね。

＞自分はローダウンしているのに「ステップワゴン」がそうしていると、なぜイライラするのでしょうか？

圧倒的に個人的な意見です。申し訳ないです。スカスカで音を出すことが目的のマフラーだと聞いたことが原因でしょうか？スポーツカーでもそんな奴いるだろ？って言われそうですが、スポーツカーだと許せるんですね、これが。気に入らないことする奴がそういう車に乗ってるパターンが多かったり・・・。この質問に関係ないですね。↓のライトの関係かもしれない。

＞＞道路の継ぎ目に異常に詳しくなれます
＞???これはウイングで押さえつけているので、継ぎ目が必＞要以上にがたがた響くということでしょうか？

ホイールをインチアップしてタイヤの扁平率を下げ、タイヤの幅を広くすると、路面の音をよく拾うようになるんです。おまけに脚もかたくしてあるので(ガチガチではないですが)、車は跳ねるわ、音はするわで、よくわかるんですよ。

＞＞普通車のライトでもよく見えます。
＞???車高が低いのでライトが目に当たるということでしょ＞うか？

そうなんです。特に最近流行のライトを改造して白く明るくしてある車は。

＞シルビアＳ１５に乗ってる者・・・スポーツカーに
＞入れてください

＃５の人のお礼の欄に、国産車スポーツカーの名前あげられてましたね。呼んでませんでした、すいません。

投稿日時 - 2003-08-24 07:18:42

シルビアＳ１５に乗ってる者です。こまかくいうとスペシャリティーカー（デザイン重視）らしいのですが・・・シルビアはスポーツカーじゃないんじゃないか？という人もいますが・・・スポーツカーに入れてください!（ＴдＴ）いいじゃん、走ってて楽しいんだから（開き直ってみたりして）

まッ、そんなことは置いといて悩みですね。え～と少しきつい上りの右左折するときです。その曲がりが直角以上のであってさらに内側にちょっとした段差というか上る角度が急に大きくなっている所(表現が難しい)があるとそこに車の底が引っかかって、と言うか乗り上げてしまいタイヤが空転します。ちょうど亀が岩に登ろうとしてるのだけど、腹がつかえて届かない足をじたばたしてる状態みたいな。車高を落としてあるので普通車よりもそんなことに出くわす割合が増えてしまいます。
あとエアロ付けて車高を落として爆音を奏でてる「ステップワゴンとかワゴンＲ見たいな、今はやりの車」を見るとイライラします（俺だけか？・・・俺だけだろうな～）。
あと長く乗ってると腰が・・・。ドライブ先で「ちょっと疲れたから寝るか・・・・・・寝れるか!!こんなシートで！」というのり突っ込みをするようになります（俺だけでしょうね）。
駐車場で店を選んだりもしますね。あそこの駐車場には入れないから行か（け）ないとか。車止めでマフラーするとか。
あっ忘れてました。私、ＧＴウイング付けてるんですよ。そうするとですね、車が「トランクなんて開けたくないですわ」って言うんですよ（シルビアは女性の名前なので女言葉）。運転席のとこにあるレバーじゃなかなか開いてくれませんし、普通ならレバー引けば少し浮きますよね？まるっきり浮かなくなりました。鍵で開けようとしても、なんとまぁ、ちからが要るんですよ。ヨイショ！って感じで。風の抵抗でおかしくなるとは聞いてたけどここまでとは。
でも速い以外にも長所もあるんですよ。道路の継ぎ目に異常に詳しくなれます（で？）。警察の人が気を付けて見てくれます（少し怖い顔でですが）。普通車のライトでもよく見えます。（光以外の物が見えなくなるほどです）ＲＶなんて特にです。

そんなこんなあるのに嬉しそうな顔して乗ってますからよほど好きなんですね、私も。

投稿日時 - 2003-08-21 04:24:14

今晩は　悩みといえば　今までの回答と重複しますが
車種　三菱　ＧＴＯ　最終形　平成１０年式　オートマ

燃費　悪い
音やかましい（これがいいんですけど）
乗車定員　　４名　しかし後部座席は　大人無理　子供１０歳以下であれば何とか乗れます

この間　大人３名　何れも慎重１７５センチくらい
でしたが　大変でしたが約２００キロぐらいは我慢して
走りました

フロントが長いので交差点で安全確認がやりにくい

車高はノーマルのままですが　前輪の車軸中心からノーズ
が長いので車庫入れの時ノーズ下面を擦ってしまう

エアコンは　無茶ききます

オーバーヒートなどは皆無です

高速道路では　限度いっぱい１８０キロで走っても
不安は全く無し　横風も　問題無し

オービスからも　顔が写りにくい　サンバイザーを加減すれば

以上参考になれば幸いです。

投稿日時 - 2003-08-20 21:27:28

> スポーツカー所持者ならではの悩みを教えてください。
この質問って、結構難問ですよね？
epson01さんの『スポーツカーの定義』って何ですか？
から始まると思うんですが…。

えっと…とりあえず、ノーマル車だと基本的に乗用車には変わりないと思います。
タイヤが4本あって、エンジン乗ってて…スポーツカーといっても、乗用車には変わらないんで。
なので、たぶんepson01さんのおっしゃってるスポーツカーの対象って車高が下げてあったり、何かしらいじってあったり…ってものだと思うんですが、違いますか？
私はFDに乗ってますがパーツがちょこっと変わってるくらいでほとんどノーマルです。
車高も下げてませんからホント普通に乗用車ですよ。
先に乗用車と同じ…という話をしましたが、あえて悩みがあるとすれば燃費ぐらいです。
ガソリン代とメンテを含む維持費が高いことは悩みだと思います。
年式が古くなるにつれて、どうしても燃費は落ちるし、不都合が出てくるものなので(仕方ないことなんですけどね…イタイ)。

『ならでは』の悩みではないですね。
なかなか難しい質問です、やっぱり。

投稿日時 - 2003-08-20 11:26:01

他の方の回答を見ていると、どうもノーマルだとは思えません。
車高が低いから擦る、といっても国産車ならスポーツカーでも１４ｃｍくらいの車高が確保されています。（勿論例外はありますが）
乗り心地が悪い、というのもノーマルならば不快なほどでは無い筈です。
ウチの車は静かだと言われますし、乗り心地もソフト、タイヤ止めでも擦りませんし、燃費はリッター９ｋｍ/L位です。
希少車ですがパーツ代もさほど高くありませんし、４人乗れて、トランクも大型テレビが積めるほどです。
普通に所有して、優越感に浸れます。
運転を交替してもらえないのと、ちょっとアクセルを踏み込むと捕まってしまうのは、悩みではありますが。
所有車は名前の通りです。

投稿日時 - 2003-08-17 18:38:07