限定生産ジョンクーパーの価値

前のオーナーさんはきちんと整備されてましたか？
特に足回りのグリスアップがきちんとされていないものが多く（今の車には必要のないことですので）サスアームががたがたになっているものがあります。
市場価値が今どれぐらいあるかも大事かもしれませんが、それだけのお金を払うのなら専門店で買ったほうが安全ですよね。
相手がどれぐらいで譲ってくれるのかも大事ですし、軽く聞いてみてはいかがですか？
私でしたら、他の方も答えておられるように車検代、整備代のことも考えて、３～５万ぐらいでしたら考えてもいいかなと思います。
相手がそれなりの金額を考えているのならそれこそ査定してもらうのもいいかもしれませんね。

投稿日時 - 2003-08-04 08:06:39

NRG225さん、こんにちは。

まずはその車をどういう目的で使うのかで考えた方が
いいと思います。

１．実用車として考えた場合。
まず車検が切れているとのことですので公道を走るには
車検を取らなければなりませんよね。
その為に整備費用と車検費用がかかります。
それを基に足車としての予算（私なら限定車という概念は捨てて同じ年式の同走行距離のミニと比べます）
から買取金額を決めてはどうでしょうか？

２．コレクションとして考えた場合。
実用よりもコレクション的な考え方をするのであれば
やはりこの車の買取相場と実売相場を調べるべきでしょう
買い取り相場であれば、買取専門会社がありますのでそこに聞いてみるのが一番早いと思います（ネットから数社に対して一括で依頼できます）
で、やはりそれに整備費用がかかりますのでそれをマイナスした金額が買い取り価格だと思います。

多分ですが、車検と整備費用を考えるとタダでもらった方がいいような気がしますが。。。

投稿日時 - 2003-08-01 10:01:06

こんばんわ！

もうかれこれ８年程前にミニに乗ってました。（車に詳しくはありません。）

ご質問のお車とほぼ同時期に購入したメイフェア２（マニュアル、車体価格は１７０万円位）というモデルでした。

その車はほぼノーマル（マフラーとタイヤを交換したくらい）で新車で買って４年間乗って４万キロ走行で売却価格が約９０万でした。

上でノーマルと書いたのは、ミニ（旧）という車はドレスアップ（パーツを替えたり改造したり…）するのが普通（？）なので、ご質問のお車がどの程度ドレスアップされているかによって価値も左右されると思います。

車検切れということなので、そのままで車検を通せるパーツであれば良いのですが、非対応のパーツだと余分に費用がかかります。あと、塗装が結構ポイントだと思います。きちんと手入れしてあればそれほど問題ないと思いますが、手入れしてなければボロボロかも…

あとは状態ですね。ゴムパーツは劣化していると思いますので交換するとなるとかなりの出費ですね。

車自体の価値はゼロでしょう。基本的にもう新車が売ってないということとミニフリークにとっては特別な価値がある（需要がある）ことを考えればある程度の値段はつくでしょう。

たぶん私の他にミニに詳しい方がいらっしゃると思いますので、フォローをお願いします。

すみません。これくらいしか書けませんでした。

投稿日時 - 2003-07-31 20:32:08