解決済みの質問

ポルシェ

ポルシェ

単純な質問で申し訳ないのですが、現行のポルシェ『911(ターボ、カレラ、タルガ)、ボクスター、ケイマン、カイエン、パナメーラ』などのATは自社製ですか?それとも他社製ですか?

また、ATの性能はどんなものなのでしょう?変速ショックが大きいとか、ギクシャクするようなことはあるのでしょうか? 乗ってみるのが一番なんですが、試乗させてもらえるディーラーも遠いので…

古い考えかもしれませんが、ポルシェといえばMTのイメージがあり、購入するにも値段が高いだけに、あらかじめ知っておきたいと思っております。 私はMTがいいのですが嫁も乗るのでAT車になる予定です。

よろしくお願い致します。

投稿日時 - 2010-07-28 18:08:31

QNo.6070810

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

私自身は車に詳しいから
PDKやDSGやSSTが
いわゆる「AT」だと言い切るのには抵抗がある。

が、車に詳しくない一般人から見れば
PDKやDSGやSSTは
クラッチがない自動化されたトランスミッション・・・
つまり「AT」だと考えるのが普通だろう。

なにを得意気に
屁理屈をこね、あげあしをとり、知識をひけらかしているのだろう。
恥ずかしいかぎりだ。
やさしく教えてあげれば済むものを。

で、回答。
最初の二人が答えているとおり、
ミッションの製造元は日本のメーカーです。

ポルシェはタイヤも日本製が多いですね。

投稿日時 - 2010-07-29 14:26:38

お礼

回答ありがとうございます。

PDKなどのシステムはMTの機構を自動で制御していると考えてよいのですか?

自分も車に詳しくなりたいですね、もう少し購入検討してみます。

投稿日時 - 2010-08-04 13:46:05

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ベストアンサー以外の回答(4件中 1~4件目)

ANo.4

今時ポルシェにATなんてないですよ。

全車PDKになっています。

中身はMTですから信頼性も良いですよ。

投稿日時 - 2010-07-29 09:06:17

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2010-08-04 13:39:41

ANo.3

現行のダブルクラッチタイプのPDFは、強力なパワーに性能が追いついていないようで、個人的には変速ショックが気になります。ただし、MTは女性ではクラッチが重くて無理だと思います。やはり遠方でも必ず試乗して納得してから買うべきですよ。

投稿日時 - 2010-07-29 08:49:29

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2010-08-04 13:40:40

ANo.2

オートマチックトランスミッションは、アイシンエイダブリュ製
マニュアルトランスミッションは、アイシンエーアイ製

日本製とは限りません。
ヨーロッパでも作っています。

投稿日時 - 2010-07-28 20:20:53

お礼

回答ありがとうございます。

アイシン製なのですね、わかりました。

買う前に一度試乗しに行くべきですね。

投稿日時 - 2010-07-28 21:03:44

ANo.1

最近のポルシェのATはアイシン製なハズです。

カイエンのATは、レクサスのLS460をモディファイしたATですし、ポルシェ社がOKを出す訳ですから、あまり気にしなくても良いかと思います。

投稿日時 - 2010-07-28 19:16:29

お礼

回答ありがとうございます。

わかりました、あまり気にしないようにします。

投稿日時 - 2010-07-28 20:59:16

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