マツダRX-7のFC3Cのロータリーエンジンです。

解決済みの質問

マツダRX-7のFC3Cのロータリーエンジンです。

マツダRX-7のFC3Cのロータリーエンジンです。
冷機時始動直後に蒸気機関車の如く白煙を上げます。
温度が上がると消えます。
温間始動時には問題無しです。
どうしたらいいでしょうか。

投稿日時 - 2010-07-06 18:57:00

QNo.6019917

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

冷間時始動直後の白煙以外に特別に不具合が生じていなければ、情報によると「プラグかぶり」との事です。とりあえずプラグを点検してみてください。

投稿日時 - 2010-07-06 19:39:33

補足

お礼の欄にお礼を述べるのを忘れていました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2010-07-10 06:34:24

お礼

長く替えていないので替えてみます。

投稿日時 - 2010-07-10 06:30:29

ANo.1

7人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

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ベストアンサー以外の回答(4件中 1~4件目)

ANo.5

ロータリーに付いているアペックスシールが磨耗して、圧縮が落ちているのでしょう。
レシプロエンジンで言えば、ピストンリングに相当する奴ね。
エンジンを下ろしてオーバーホールです。

投稿日時 - 2010-07-07 06:02:09

お礼

ありがとうございます。
何とか高額の出費は避けたい所です。

投稿日時 - 2010-07-10 06:39:14

ANo.4

オーバーホール30万円也

投稿日時 - 2010-07-06 21:34:12

お礼

ありがとうございます。
何とか高額の出費は避けたい所です。

投稿日時 - 2010-07-10 06:38:23

ANo.3

ロータリーエンジンは2サイクルエンジンのごとく、エンジンオイルを消費しながら回っています。FC3Cは20年ぐらい昔のエンジンですのでオイル消費量が増加しているものと考えられます。で、2サイクルエンジンを見ても判る様に冷間時には白煙が出て温間時には白煙が少ない訳です。
アペックスシールかサイドシールがかなり摩耗しているんじゃないですか?
オイルの減り具合がリッターあたり1000km以下なら要注意です。

投稿日時 - 2010-07-06 20:25:50

お礼

ありがとうございます。
車庫内では側にいられない程の煙です。
オイル量に気をつけてみます。

投稿日時 - 2010-07-10 06:36:20

ANo.2

オイルが燃えている白煙か、水蒸気かどっちですかね。昔僕もFCに乗ってましたけど、は始動して暖気が終わるまで白煙(水蒸気)を大量に吐いていましたよ。

投稿日時 - 2010-07-06 20:20:29

お礼

ありがとうございます。
水蒸気ではなくオイルが燃えているようです。
先きの景色が見えない程の煙です。

投稿日時 - 2010-07-10 06:33:15

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