ボルティについて教えて下さい（or安い250ccを教えて下さい）
普通二輪の免許もまだとっていない学生です
バイクの資金はすべて自分で自腹なのでバイクそのものの金額の上限は40万くらいです
ただ中古はあまり考えておらず新車を買おうと思ってます（状態の良い中古を選ぶ力がないので…）
そこでボルティがいいなと思っていたのですが（ボルティのかわいらしくてオシャレなデザインにも惹かれました）、
新車はもう売ってないものなんでしょうか？
もし売ってないなら250ccの40万以下でおすすめのバイクを教えて下さい
私のバイクの使用用途は下のURLで書いています
http://m.oshiete1.goo.ne.jp/qa/q5766918.html?sid=360de02b305c63ff811cc38af50680d5e32f1972
是非お願いします！！
投稿日時 - 2010-03-22 00:36:33
元バイクショップ店員さん
バイク屋だなんて恥ずかしいのでうそ書かないでください
バイクでは最初はＨＯＮＤＡがそこまでの耐久性を実現しました
通常のメンテナンスのみで普通に乗れば１０万キロがエンジンの寿命です
では何故絶版車がエンジンをオーバーホールしなくても生きてるんですか？
もう少し各メーカーのエンジンに対しての取り組みが書かれた本が沢山あるので読んでください
少年時代７９年のＦＯＵＲが１２万キロ迄いってふかしすぎでやっと
オーバーホールする羽目になりましたが
それでも何か言えますか
免許の取れない歳からバイクに乗ってる人間はいじるのも好きであれば
バイクをいじめてしまうためどのバイクが各社の性能が上がった年以降に作られたかも勉強してます
エンジンの耐久性はエンジンが付いてあるものだったら何でも
最高出力、最高回転時間、最高総合回転時間など色々と必ず調べるのを知らないんですか？
各社が新型エンジンを開発するたびに発表して競ってるのを知りませんか？
ＴＶでやるレースとはただの競争だと勘違いしてないですか？性能を争って集客してるのを知らないのですか？
１万キロで駄目だなんてバイク屋にいたのが嘘だといってるようなものです
乗れるんですか？
シールが駄目になったら？タイミングがいかれたら？リングが焼けたら？
そもそもエンジンの耐久性をいうと世界共通で何の事を言ってるのか勉強してください
投稿日時 - 2010-03-24 02:20:47
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ベストアンサー以外の回答（9件中 1～5件目)
「40万円まで」という予算でしたらギリギリ新車が買えるかどうかという所ですね。
安売りの店もありますが、車体が安い分「納車整備」「登録諸経費」などが高く、結局安くないのが多いです。
ボルティは古いですから程度の良いものは少ないでしょう。安さだけで選ぶと痛い目にあいますよ。
同系列で「グラストラッカー(ビックボーイ)」というものもありますのでチェックしてみてください。
中古車は「程度」が一番重要です。安物買いは高くつきます。
前オーナーがキチンとメンテナンスしていたかどうかが重要です。
以前、1万キロ走行のボルティを買って3万キロまで乗りました。飽きたので手放しましたがまだまだ乗れる状態でしたよ。
ちなみに・・・・・・
＞バイクは１万Ｋｍ走行で相当”お疲れ”状態です。（バラせばわかります）
中国車や１世代前のトゥデイはそうかもしれませんね。
国産250ccクラスだと新車と比べれば少し疲れは出ますが寿命にはほど遠いです。
＞酷使しまくってホイールベアリング爆破して修理代かさんだ例知ってます。
マニュアル車の場合３～４万キロでは逝ったことがありません。
４万キロでの予防交換は何度も経験がありますが、粉砕にはほど遠いレベルです。
それにベアリング交換は高額修理でもありませんし。
＞今のバイクは１０万キロは普通に乗れば最低走るように作られてますよ！
キチンとメンテナンスすれば１０万キロも可能でしょう。実際に達成された方も多数いらっしゃいますしね。
でも、完全メンテ無しだと2万キロ持たないです。それは自動車も同じ事ですが。
投稿日時 - 2010-03-23 18:10:18
新車なら、CB223なんかも良いかも。
http://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=779
VTR250なら、程度の良い中古も出てますね。
キャブのが、まだ安い新車があるかもしれないですが。
投稿日時 - 2010-03-23 01:54:51
