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クルマは現行のインプレッサGH2です。マフラーを柿本改のRegu06&
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それは車庫の環境に寄るでしょう。 閑静な住宅街で 自宅敷地内のガレージであれば なるべく静かでないと ご近所さんから 「またあのうちはボボボボボとうるさい、うっとうしい」 と思われますから インナーを足す方が無難でしょう。 周りに人も住んでいないような場所にガレージを借りているのなら気にしなくても良いでしょうし 環境次第だと思います。
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- canper
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＞予算もあまり無く ならば マフラー交換を考えない事！ お金を貯める事 マフラー交換により 付随する出費も出ます。 マフラー強化ハンガーゴム ＥＣＵセッティング プラグ熱価変更 ※ポン付けでは、メリットなく お薦めしません ＞低・中回転域を犠牲にしたくないためリヤピースのみの交換を考えてます。 交換しないこと！ ノーマルが一番 バランス取れていて 低速から高速までオールラウンドに使え 使い易いです。 社外品は 高回転重視でしょう しかしＧＨ２用など 失礼ながら 真剣に作られたマフラーは少ないでしょう 良いマフラーを探し ＥＣＵをマフラーに合わせセッティング出さなければ 燃費もパワーも悪化します。 見た目 出口を替えただけになります。 ＞インナーサイレンサーは必要ですか？ 音を消す（消音）の為のサイレンサーですが コレをつければ 出口内径は捕捉なり フン詰まりマフラーになり 交換したメリットが有りません ノーマルより排気効率を悪くするだけです。 音を静かにしたなら ノーマルで いいじゃん 社外に交換し インナーサイレンサー付けてる 人って ？？？ 外観だけ交換していると見えればよいのか？ マフラーリアピース交換より 純正エキマニの 内面研磨をした方が レスポンス良く 排気され 低中高全域 調子よく乗るのが楽しいエンジン特性になります。 神奈川県大和市ＲＳＴで １９．８００円工賃で 施工してくれます
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お礼
回答ありがとうございました。やはりポン付けは性能悪くしますか...。 見た目良くしようと思いマフラー交換を検討したのですがもう一度考えてなおしてみます。