夏頃にと思っていたのですが昨日知人に3月が車がお買い得だから
と言われ今日選んできました。
まだ契約とかの段階ではないのですが迷っているのでいろいろ教えて
もらえたら助かります。
スズキ スイフトＸＧ 機種ＶＦＧＥ＝3 初年度登録 平成20年8月
車検満了月 平成23年8月
走行距離役5000キロ 色ぶるーZFN
価格全部込みで80万 ついでに11000円の左側に立てる棒？前
の感覚を見る・・がサービスです。
マーチ12Ｓコレットフランボアーズレッド ＣＤを付けるようになる
平成21年式車検24年7月 走行3700ｋｍ
全額で87万3340円
マーチは試乗して軽しか乗ったことがない私でも運転しやすいと感じました。
色はマーチの方が好きなのですが内装はスイフトのほうが良かったように思います。
ただスイフトはハンドルの位置が私には高くてハンドルの高さ調節はできないそうです。
座席が高くなるみたいですがアクセルワークは今の高さが良いかな？
と思うのですがここは試乗できないのか試乗は勧めてくれません。
どっちの車が良いのか本当にお買い得なのか全然わからないのでいろいろアドバイスもらえると嬉しいです。
スイフトは代車・試乗車だったみたいでマーチは新古車だそうです。
どうかよろしくお願いします。
２ＷＤ・ＣＶＴ Ｗエアバック・ＡＢＳ・フル装備・ＣＤプレーヤー
キーレススタート・伝道格納式ドアミラー・イモビライザー
セキュリティアラーム
投稿日時 - 2010-03-20 20:30:30
車の購入はしっかりと考えてからの方が良いと思います。
（何か感じるものがあれば衝動買いもありとは思いますがｗ）
＞3月が車がお買い得だから
事実ではあるのですが、それは「年度末までに登録できた場合」に「上手いこと駆け引きが出来た場合」であってセールスによっては割高に売りつけてくる可能性ももちろんあります。
金額が「全部で」となっているので十分なアドバイスが出来ないのですが、新古車・試乗車付近から選ばれるようなので車の状態は考慮する必要はあまり無いかと（もちろん新車で無いので確認は必要ですが）。
あとは「車両本体価格」と「諸費用」と「オプション」をまず分けて検討されるのが良いと思います。
「車両本体価格」ですが、新古車は中古車検索サイトなどで「走行距離の少ない順」で出せばおおよその価格は拾えます。
「諸費用」は似たようなクラスの車であればおよそ金額が近くなります。税金は月割りとかになりますのでちゃんと計算しましょう。
「オプション」はカー用品店などで店員さんに似たようなものを聞いて値段だけ確認してくれば比較できます。（左側に立てる棒とかＣＤプレーヤーとかですね）
あと
＞試乗は勧めてくれません
論外です。乗ってみないと分からないことって結構あります。そんなお店（セールス）から買うのはやめましょう。
＞夏頃にと思っていたのですが
急いでいなければゆっくり探す方が納得して車が買えると思います。気になる車であればレンタカーなどで１日ぐらい使ってみるのが一番分かりやすいです。
ちなみに、私が友人に勧めるなら「車種」を絞り込んだ後に「価格や条件（色・オプション・走行距離など）」で探すよう勧めます。そうすると同じ車でもなぜ高いのか・安いのかがすぐ分かるからです。
もちろん「出会うべき車」としてすぐに購入すべき場合も「あり」だと思いますよ
投稿日時 - 2010-03-20 21:43:58
補足
ちなみになぜか下にいってしまっていますが2ＷＤ・ＣＶＴ～のは
スイフトの主要装備です。
投稿日時 - 2010-03-21 07:19:45
お礼
分かりやすく説明していただいて有難うございました。
やっぱり慌て買うのは良くないですね。良く調べてみます。
車両本体価格はマーチは69万です。一切ラジオも何もついていません。
付帯費用が14万6695円付属品3万6645円です。
付属品はCDチューナー21945円 プラスチックバイザー14700円です。
スイフトは車両本体74万諸費用10万1379円付属品30765円です。
ネットで何を見て調べて良いかわからなかったので教えて頂いて
とても参考になりました。有難うございました。
投稿日時 - 2010-03-21 07:10:11
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ベストアンサー以外の回答（1件中 1～1件目)
あくまで個人的意見です。
私はマーチをお勧めしたいです。
車を購入する上で、ボディカラーは大変重要です。
今回のマーチのボディカラーは、私的には大変渋いカラーであると思っております。
質問者様は女性でしょうか？
女性であれば、このカラーは質問者様を引き立てますよ。
明るいさくら色も好きですが、この渋みを増したブラウン系もいい意味で『大人の女性』を演出できるからです。
車としての性能は、ライバルがモデルチェンジする中で、8年間もの長いモデルスパンで販売されてきた息の長いモデルですから、
特筆すべき点は正直なところないです（12SRは別格です）。
ですが、代りに小変更を繰り返すことによって、この型のマーチとしてはもはや『完熟の域』に達しています。
信頼性は抜群ですし、初期モデルに比べ外観品質は雲泥の差です。
丸みを帯びたデザインですが、このようなデザインにありがちな取り回し性能の低さはありません。
逆に取り回しを容易にするデザイン上の工夫が当初からあります。
現行型ホンダ フィットのように、どんなにシートを高くしようが顔を前に出そうがフロント周りの見にくさとは違います。
安心して狭い路地でも運転できます。
ということで、私は独断と偏見でマーチをお勧めしたいです。
純粋に中古車として見た場合、価格も平均的ですし、スイフトに比べて車検まで1年余分にあるのもいいポイントだと思います。
スイフトもいい車なんですが、イメージ的には『男性的なカッコ良さ』というイメージがあるので。。。
投稿日時 - 2010-03-20 23:07:23
補足
すみません、前が見にくいでした＾＾；
投稿日時 - 2010-03-21 07:18:22
お礼
回答有難うございました。
日産の営業マンよりセールストークが上手でＳｈｉｍａｏ1123さんに
勧められたら思わず契約してたかもしれませんね＾＾
確かにマーチは運転しやすかったし色も良かったです。
あとは値段など良く調べて慌てて買っても良いか検討したいと
思います。
スイフトはハンドルが高いのと確かに前が醜いように感じました。
とても参考になりました。有難うございました。
投稿日時 - 2010-03-21 07:18:04
