ヨンメリについて

質問

思い出したのじゃが、もともとスカイラインは４ドアが主力でヨンメリと呼ばれておった気がするのじゃが・・・
何故か当時のスポーツカーは４ドアがカッコよかった記憶があるのじゃが・・・
スポーツカーが４ドアじゃと剛性が増したりなど何か利点があるのでしたら教えてくだされ。
４ドアスカイラインはカッコよかったのう・・・

回答No.2

satopyon · ベストアンサー

主力ではなかったのでは？
箱スカの２ｄｒＧＴ－Ｒが出てから主力は２ｄｒだと思います。
やっぱ、ヤンキー兄ちゃんが箱乗りし易かったために４ｄｒのシャコタン車が多かったのではないかと思います。
んで、その方たちが「ヨンメリ」という言葉を使い始めたのではないか、と思うのですが・・・。

＞スポーツカーが４ドアじゃと剛性が増したりなど何か利点があるのでしたら教えてくだされ。

作り方によるでしょうね。
単純に考えれば開口部が多い分２ｄｒよりは剛性的には不利になると思います。
３ｄｒのハッチバックよりは剛性は高いようですね。
ランエボやインプはＧｒＡの規定で４ｄｒだったと思いますよ。

回答No.1

tosshy

ケンメリスカイライン（Ｃ１１０系）の４ドア車をヨンメリと呼びますよね。

ま、４ドアでも「ケンメリ」でもいいんでしょうけど、わざわざ「ヨンメリ」と言って区別する人はいます。
それは「カッコ悪い」という意味で使う人もいるでしょうし、
「オレはヨンメリしか乗らん！」というヨンメリフリークもいますよね。

シャコタンのヨンメリはけっこうカッコいいと思いますよ。個人的にはですが。その後のジャパン以降はあんまり４ドア車のスカイラインがかっこいいと思ったことはありませんけどね。

おっしゃるとおり、４ドア車のほうが剛性が高いと言われてる車種もありますよね（全ての車種でそうなのかは不明）。
ただ、なんとなく重そうな感じがするのと、余計なもの（後部ドア）がついているというイメージがあるので全般的には私はあまり好きではありません。