スポーティーセダン、ワゴン、５ドアのＭＴで中古の購入を検討中です。
アルテッツァ、カローラツーリングワゴン（ＢＺの４ＡＧ＋６ＭＴ）
インテグラセダン（ＤＢのＳｉＲ－Ｇ）、アコード、トルネオＳｉＲ－Ｔ（ほんとはユーロＲがいいが高い）
辺りで考えてます。
アルテは形が好きなんですが、殆ど１０万キロ越えで走りがもう一つらしいのでどうかなと。
カロゴンはＢＺは速いらしく、４ＡＧがすごくいいエンジンだとか。それに安い。
ＤＢインテのＳｉＲ－Ｇは設計は古いですが、高年式でものすごく程度のいいのが見つかったので、遠方なんですが、考え中です。陸送費など合わせてもそんなに高くなかったので。
アコ、トルは一度ＳｉＲ－Ｔに乗ったことありますが、音が良くて、乗りやすいですね。ハイカムに切り替わるまで回してませんが。
５０～６０万台以内で抑えたいです。街乗り、攻めない程度のワインディング（ツーリング）メインなので、普通に走って楽しめる車種がいいです。結局、乗ってみないと分からないので乗ってみようと思いますが、これはやめとけとかアドバイスいただけたら幸いです。テンゴのファミリーカーの出足のもたつきが嫌いなので、低速トルクのある車がいいかも知れません。よろしくお願いします。
投稿日時 - 2010-02-04 18:44:49
2人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています
回答（2件中 1～2件目)
どれも、タマ数＋程度の良いものがあるかどうか…と言う感じですね。。。
アルテッツァはいじっていないものを探すのが大変そうだし、
カロゴンは年式が古いし、
インテグラもセダンってとこでタマ数が心配だし（カーセンサーで探したら全国に1件しかなかった）。。。
ということで、タマ数が心配だけど優良物件が多くありそうなアコードをお勧めしたいです。
ただ、私個人としてはアコードを買うならユーロＲは外せないので、
一生懸命お金を貯めると思います。
レカロとかチタンシフトノブとか、専用装備は譲れないかなぁ。。。
やっぱ、スポーツツインカム系は外せないんでしょうね。
レガシィＢ４あたりも渋みがあっていいんですが…。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=SB&CARC=SB_S014&GRDKC=SB_S014_F002_K008&SLST=MT
これなんて、ターボ車じゃなくても激渋ですよ。めちゃ高ですけどね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005021246/index.html
投稿日時 - 2010-02-18 09:26:28
もし、ちょっと走って楽しむ以外の用途にも使われるのなら
断然、カロゴンのBZをオススメしますね。
サーキットとなるボディ剛性云々が気になるかも知れませんが
ワインディングで気持ちよく走る程度なら問題ないでしょう。
ラゲージの広さがあれば、色々使い勝手も良いはずです。
名機4AG＋6MTですから、その走りには満足できるはずです。
ただ、ちょっと中古車が少ない印象ですね。
参考URL：http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&BRDC=TO&CARC=TO_S045&KW=BZ
投稿日時 - 2010-02-05 11:45:49
お礼
４ＡＧプラス６ＭＴ、いいみたいですね。
中古であまりありませんが、安くて程度がいいのが多いので、遠方でも見て、試乗してみます。ありがとうございました。
投稿日時 - 2010-02-05 18:07:21
