パッソ1000ccの購入を考えています。現行のにするか新型にするか迷っています。
見積もりしてもらったところ
モデルチェンジ前の「irodori」はナビ付きサイドバイザーとかいろいろつけて総額115万円
新型はいろいろつけて125万と140万（なんとかリミテッド）の３つになりました。
営業の人はモデルチェンジ前が値引きも多くてお得だし、初代よりいろいろ改善されているから新型の初代よりこなれているからと勧め、私もそれにしようかと思っていたのですが、ちょっと迷ってきたので投稿しました。
営業さんが高い方を勧めないで旧型を勧めるので、売れ残らないようにしているのかもなんてちょっとうたがっちゃったりもして(笑)
115万円のは4ATでマニュアルエアコン
125万のはCVTでマニュアルエアコン、オーディオ標準装備
140万のはCVTでオートエアコン、オーディオやイモビライザー等が標準装備などが違うところです。
新型の方は女性をターゲットに作っているらしく、現行以上にかわいい感じです。
迷っているのはCVTの方がいいのかなということと、オートエアコンの方が好みだと言うこと、あと新型ということです。
値段を言えば現行のがいいのですが、5年は乗るつもりなので新しい方がいいかもと…
今の車は1500ccオートエアコンで9年乗っています。気に入っているのですが車検も来るのでダウンサイジングしてパッソにしようと思っています。
総合的に考えてどれがいいと思われるか、購入の参考にさせていただきたいのでよろしくお願いします。
投稿日時 - 2010-01-19 22:34:00
>試乗のポイントなどもしよろしければお聞かせ下さい。
私も素人なのですが、新車の場合は単純にフィーリングを確認することが、重要だと思っています。
シートの乗り心地。最近だとラチェットレバーなどでシート高を楽に調整できる機能もあります。自分以外も乗るのであれば、後部座席も座るだけで良いのでチェックしてみてください。
あとは、乗った際の視界のチェック。見えやすい見えにくい程度で良いです。
パワステやエンジン、CVTの加速感は慣れの問題ですが、これも確認。
エンジン音や、室内のロードノイズ。音も慣れですが、人によって気になる場合もありますから。
今時は、無いと思いますがCVTは独特の音がして嫌いということもありました。
荷台の大きさ。今の車は後部座席を倒して、ほぼフラットにできます。それの確認。
人によってはチャイルドシートを取り付けた際の具合など、ようするに行うであろう行動に対して
良い悪いをつけるだけです。
その際は、できればほかの車、ヴィッツやフィット、デミオといった車も、試乗しないまでもちょっとシートに座ってエンジンをかけてもらうとかするだけでも良いので、見てみることをおすすめします。
比較対照は多ければ多いほど良いですから。
投稿日時 - 2010-01-20 09:57:36
お礼
丁寧にありがとうございました。
できるだけいろいろ試してみようと思います。
選択肢が広がったみたいで楽しくなってきました！
投稿日時 - 2010-01-20 13:04:45
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ベストアンサー以外の回答（1件中 1～1件目)
個人的には新型に行きたいですね。
スペック的には同等で実質10万円アップ程度ですし、長く乗るのであればCVTということもあり、新しい方がなにかと良いと思います。
irodoriは特別仕様車という位置づけですが、仕様としては最も下のレベルですので、装備面では劣ります。
安さを取るのであれば、不満が出るわけではないのですが、そうでない場合は避けた方が無難かと。
できれば試乗してから決めた方が良いですが、待てませんか？
あと、新しいモデルはエコカー減税が50%ではなく75%になりませんか？
投稿日時 - 2010-01-19 22:56:33
補足
試乗は今までしたことがなかったので考えていませんでしたが
した方がいいですよね。
ただ私に違いがわかるかどうか…
試乗のポイントなどもしよろしければお聞かせ下さい。
投稿日時 - 2010-01-19 23:43:24
お礼
早速の御回答ありがとうございます！
おっしゃるとおり現行は50％で新型は減税75％でした。
見積上はどうなっていたか忘れたので明日また確認してきます。
投稿日時 - 2010-01-19 23:42:35
