- 締切済み
グラファイトデザインPT-6について
このたびSRIXSON ZR-600のPT-6（S)を入手しましたが結構硬い感じがしましたがヘッドスピードがどれくらいあれば対応できますか？ 現在NIKE SUMO2の標準のシャフトのSを使用していますが見た感じ吹けあがるような弾道が多いです。 自分としてはドロンとしたような弾道がほしくてちょっと固めのシャフトにしてみましたが、皆様の意見を聞かせてください。
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- jjnes
- ベストアンサー率28% (4/14)
関連するQ&A
- レディースのＵＴで真っ直ぐ飛ぶ理由は？
ナイキのＳＵＭＯユーティリティ24度を使用しておりますが、フックする場合が多々あります。 アイアンがＤＧですので、重めのＵＳ使用（80ｇシャフト）のＲです。 先日、家内のレディース用の ゼファー メタルＵＦの28度を遊びで打ったら、いままでのヒッカケが全く出ずに、理想的な弾道です。 ヒッカケが出ない理由は何でしょうか？ シャフトが短い シャフトが柔らかい バランスが軽い 総重量が軽いなどの違いがあると思いますが、どれでしょうか？ ヘッドスピード1Ｗで46位で、左手一本で軽く振るタイプのボディーターン型です。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ドライバーのボールが高く上がりすぎるので買いかえたいのですが
現在マグレガーのRシャフト11度を使用しています。 最初に買ったドライバーだったので初心者用を買いました。 1年ほど使用してきて現在はボールが吹き上がり距離をロスしています。店員さんにリアルシャフト13度くらいあると言われました。普通に振ってヘッドスピードは47くらいです。 次に買うドライバーはナイキのイグナイト460ｃｃを検討していますが 友人が持っているシャフトS 9.5度を試打したところだいぶましですが、まだ高くあがりすぎてしまいます。 そこでシャフトSで８．５度くらいがよいのですがUS製しかなく、どうするか迷っています。シャフトXにすれば弾道は低くなるんでしょうか？アドバイスをお願いします。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ナイキのユーティリティＳＵＭＯ（ＵＳ）のシャフト（Ｓ）の重量を教えてく
ナイキのユーティリティＳＵＭＯ（ＵＳ）のシャフト（Ｓ）の重量を教えてください。 私は、ＮＩＫＥのユーティリティＳａｓＱｕａｔｃｈ ＳＵＭＯ（ＵＳＡ）の＃３（２１°）と＃４（２４°）を使っています。シャフトは純正で「 h-Diamana 」と明記されています。フレックスはどちらもＳです。 この度、同じ種類の＃２を買おうと思ったのですが、近所のゴルフショップに同系の日本仕様が売ってました。それは、ＳＲシャフトでしたが、Ｓも取り寄せれるとのことでした。 ここで、＃３、＃４がＵＳのシャフトで、＃２だけ日本仕様でもながれは悪くならないのかという心配が出てきました。 日本仕様のＳは65ｇだと書かれていたので、これが、ＵＳより重いのか、軽いのか。 できれば、ＵＳシャフトの明確なデータがわかればよいのですが・・・ よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- ゴルフ
- タイトリスト909とインプレスX 4.6Vドライバーのシャフト
現在スリクソンW404の高反発ヘッド＋フジクラSpeeder tour spec 661 Sを使用しています。HS46-48程度で飛ぶときは280Y位飛びます。 今回ドライバーの買い替え予定で、いくつか試打しました結果、インプレスX 4.6V r.p.m.かタイトリスト909が気に入りました。 ただ909D2 9.5度は練習場で弾道が高すぎて（吹き上がり？）、909D3 9.5度をラウンドで試しましたが、よく飛びますがこれもかなり高弾道でした。シャフトはいずれも標準のタイトリストTour AD Sです。 ランバックス6F09は、以前に別のヘッド（スリクソンZR-800）で試しましたがいま一つでしたので（ヘッドのせいかもしれませんが）、あまり気が乗らず、カスタムシャフトのTour AD EVにしようかと思っています（EV6かEV7）。この場合シャフトは45インチでしょうか？それとも45.5インチでもいけるのでしょうか？ また標準のTour ADは、GD社のWがベースのようですが、一説によるとWとは全く異なったもの（素材自体Wと比べても良くない？）との評判もあり、どうなのでしょうか？ インプレスX 4.6Vのランバックス6Y09も意外に合っていて、でも9度でもかなり球筋は高弾道になります。7Y09の方がいいのか、こちらもTour AD EVがいいのか？ 中弾道の力強い弾道が理想なのですが、どのようなシャフトがいいのか、タイトリストおよびインプレスご使用の方で詳しい方が居ましたら教えていただけると幸いです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- シャフト選びについて
今ドライバーが絶不調です！！ やっとの思いでスイングが固まってきて、アイアンはかなり良く 飛んでくれます。結構イメージ通りに・・・！！ でドライバーを持ち替えるとスライスが６割、フック系の弾道が３割！ 残り１割はそこそこの弾道です！ ラウンドに行くと殆どがスライスが出ます！！ 知人からシャフトが合ってないのではとの指摘！ 現在は赤マナの（Ｓ）を使用してますが、スライスが出るので 先調子のシャフトに変えようかと思ってます！！ やはりスライサーは先調子のシャフトが良いのでしょうか？？ シャフトの硬さも思いきって（Ｘ）にしようかと！！ ちなみにヘッドスピードは４６前後！！ アイアンのシャフトがＤＧのＳ３００です！！ アイアンの弾道は基本がドロー系のボールがよく出ます！！
- 締切済み
- ゴルフ
- ナイキイグナイトの日本仕様とＵＳＡ仕様
フィッティングの結果、ナイキイグナイト＋ドライバー４１０のＩｇｎａｉｔｅ－Ｇのシャフト（Ｓ）がベストと言われました。 ネットで調べてみると、同タイプにＵＳＡ仕様のものがあり、この違いはシャフトの様です。フジクライグナイトグラファイトというシャフトが装着されているものを見ましたが、かなり違うものなのでしょうか？価格が安いので、シャフトの対応ヘッドスピード等、使い勝手があまり違わないのであれば、ＵＳＡを購入しようかと迷っています。 スペックによると、トルクがＩｇｎｉｔｅ－Ｇの３．２度に対し、フジクラは４度となっています。 わかる方いらっしゃいましたら、どうかお教え下さい。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ゴルフ。ヘッドスピードとシャフトの堅さについて・・
15年振りにゴルフをする49才です。 過去の最高スコアは100の下手くそです。 ヘッドスピードは計った事無いですが、体も細く多分ヘッドスピードは40以下です。 近所の方から、ナイキのN.S PRO950HG スチールシャフト堅さ「S」を頂いたのですが 以前より飛距離が出ません。 ゴルフに詳しくなくすみませんが、アドバイスお願いします。
- 締切済み
- ゴルフ
- スリクソンＺＲ-800のＴ-65シャフトは、ディアマナでどれに近い？
スリクソンZR-800 の T-65 シャフトはディアマナではどのタイプに近いですか？ スリクソンZR-800 純正シャフト SV-3016J T-65 のＳＲを使用しております。 元調子で、ＳＲの為、シナリが大きくタメができて打ちやすいです。（振動数245だそうです。） ヘッドスピード46位ですが、ゆっくり3/4ショットでは非常に良いのですが、飛ばそうとトップから早く振り下ろすと、スライスし、バックスイングで捻転しすぎるとフックしてしまいます。 スイングのせいではあるのでしょうが、もう少しだけ硬くても良いような気がしております。 買い替えの知識として、ディアマナや、その他ＰＴなどで、特徴が似ているシャフトを教えてください。 また、その場合、このシャフトより極端に硬くなってしまいますか？（できれば振動数など教えていただければありがたいです。） ちなみに、ＺＲ-800は今まで使用したどのドライバーより、長い時間夢中で打ってしまう気持ちの良い打音（柔らかい打感）で、つかまりも丁度良くで、フェースも開いて見えないので大変気に入っております。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ドライバーのクラブによる飛距離・弾道の違いについて
最近、試打クラブでラウンドする機会があり、ドライバーの飛距離・弾道が自分のものとずいぶん違ったため、質問申し上げます。 私のヘッドスピードは３８から４０ｍ／ｓ、年齢は５０です（男）。ハンデキャップ１４です。 所有クラブは、ヘッドがマスダゴルフ Ｖロッド ４５０ ロフト １１度 シャフトがフジクラ ランバックス ５Ｚ０８ Ｓ ４６インチ弱 を組み合わせたものです。 ３年ほど前に、「飛ぶクラブ」をということで道具屋でフィッテイングして作ってもらいました。 キャリー・ラン合わせて２１０～２２０ｙ、弾道は、中弾道でフェード系です。 今回、試打したのが、ツアーステージ ファイズ ４６０ｃｃ ロフト１０．５度 ４６．２５インチ シャフト Ｓ キャリー・ラン合わせて２３０～２４０ｙ、弾道は高弾道でストレートです。３ホール打ち損じでスライスしましたが、１１ホールにおいて、普段とは別世界のティーショットとなりました。 スイングが突然変異したとも思えず、クラブによってこれほど飛距離・弾道が違ってくるものでしょうか？ またそうであるとすれば、シャフトの性能（相性）の問題でしょうか？
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ドライバーシャフト フジクラスピーダー661と同等のシャフトは？
現在SrixonW404を使用していて、シャフトはフジクラスピーダー661です。合う合わないがはっきりしているシャフトということでしたが、これが非常に自分にマッチしていて、お陰で平均280ヤードで極めて安定しています。しかし数年前のことで、高反発ヘッドを購入してしまったので、買い換えなければならないのですが、現在661はありません。 ヘッドはZR-800かZR-30にして、シャフトをどれにしようか迷っております。グラファイトデザイン社ツアーADクアトロテック65かフジクラRombax6F08辺りが661と似た性格なのかなーと思うのですがいかがでしょうか。どなたか詳しい方教えて下さい。 よろしくお願いします。ヘッドスピードは46位です。
- ベストアンサー
- ゴルフ
- ファンデーションが上手く肌に乗らない悩みを解決する方法をご紹介します。皮脂がファンデーションを弾くことが原因の場合、まずはしっかりと皮脂を取り除きましょう。洗顔後にしっかりと拭き取るだけでなく、化粧水や乳液を使用して肌を整えることも重要です。また、ファンデーションの下地としてオイルコントロール効果のある商品を選ぶと、ファンデーションの乗りが良くなります。さらに、スポンジやブラシを使って均等にファンデーションを塗ることもポイントです。綺麗にファンデーションが乗るようになると、メイクの仕上がりも格段にアップします。
- 化粧ファンデーションの肌への乗りが悪い場合は、まずは肌の状態を整えることが重要です。洗顔後に適切な保湿ケアを行い、肌を十分に潤した状態でファンデーションを塗るようにしましょう。また、ファンデーションを塗る前に下地を使用すると、ファンデーションのノリが良くなります。下地には、肌のトーンを整える効果や皮脂を吸収する効果のあるものを選ぶと良いでしょう。さらに、ファンデーションを塗る際には、薄く均一に塗るように心掛けましょう。厚塗りになるとファンデーションが乗りにくくなることがあります。
- ファンデーションが上手く肌に乗らない原因として、皮脂や汗があふれることが挙げられます。そのため、肌の状態を整えることが大切です。洗顔後に適切な保湿ケアを行い、肌をしっかりと潤した状態に整えましょう。また、ファンデーションを塗る前には化粧水や乳液を使用して、肌の状態を整えることも重要です。さらに、ファンデーションを塗る際には、薄く均等に塗るようにしましょう。厚塗りになるとファンデーションが浮いてしまうことがあります。肌の状態を整えることで、ファンデーションが綺麗に乗るようになります。
お礼
ありがとうございます。 みたらTIP-9と書いてありました。