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コーナリング中の荷重移動について
noname#1001の回答
簡単にいうと、ブレーキングで前に荷重が移動し、ブレーキリリースで前にいった荷重が元の状態に戻ろうとする（反動、ですね）、といったことです。 後輪駆動の場合はアクセルオン時には荷重は後ろに移動します。前が浮き上がる感じですね。 考えやすいのは、バスに立って乗っていると、バスの挙動に応じて体が振られますよね。発進時には後ろに、停止時には前に、コーナリング中には外側に、というふうに体が持って行かれそうになります。これが荷重のかかる方向、ということです。 加速時には駆動輪をしっかり接地させた方がロスが少ないですし、ステアリングの応答性には適度な接地力が必要です。駆動方式により荷重の掛け方も変わってくると思いますが、このへんの事がわかっていれば、雑誌の記事なども理解しやすいと思いますが、如何でしょうか。
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ご回答ありがとうございます。 車に乗っている時の自分に掛かる力が良く分かります． 駆動方式は、ＦＲなので加速時には駆動輪（後輪）ブレーキング時には、 操舵輪（前輪）に荷重が掛かっているので理に叶っていると言えるのですね。 ブレーキを放す時にも荷重移動が前輪から後輪に起こるので急に放すのは 良くありませんね．