こんにちは。
トヨタヴィッツ（現行モデル）に乗ってます。
純正ホイールはスチールホイールです。（165-70-14 4穴)
車の説明書には「締め付けトルク 約１５０N.m」と書いてあります。
先日タイヤショップでスタッドレスとアルミホイールを買いました。
アルミホイールは社外品です。
純正スチールホイールのナットは使えないそうで、別途ナットも買いました。
（純正ナットはボルトが突き抜ける形状の物で、別途アルミ用に買ったナットは突き抜けない形状のタイプです。）
まだスタッドレスを装着するには時期が早いので、タイヤとアルミを組んでもらって、そのまま受け取りました。12月中旬頃に自分でジャッキアップして装着する予定です。
その時に、ナットを締めつめるトルクは説明書に書いてある純正スチールホイールと同じトルクで締めれば大丈夫でしょうか？
スチールホイールとアルミホイールで、締め付けトルクが変わってくるのかどうかがわかりません。
買ったお店からホイールの説明書みたいなのをもらったのですが、それに書いてある推奨トルクの項目には「M12で9～12kg f.m」「M10で5～7kg f.m」と書いてあります。
何のことか全く不明です・・・。
投稿日時 - 2009-11-20 19:41:15
アルミもスチールも同じでよいと思っていました。でも約１５０N.mは大きいですね。
僕は夏タイヤはアルミホイールにアルミのナット、冬タイヤはアルミに鉄ナットを使っていますが、どちらも約10kg f.mでトルクレンチを使って締めています。これで問題ありません。「M12で9～12kg f.m」とは、スタッドボルトの直径が１２ミリなら9～12kg f.mで、１０ミリなら5～7kg f.mで締めると言うことです。古めの軽だとＭ１０でしたけど、最近は軽でもＭ１２が多いです。我が家のラパンもＭ１２でした。ヴィッツならＭ１２です。9～12kg f.mで締めれば問題ないでしょう。
投稿日時 - 2009-11-20 20:36:41
補足
すいません！１５０ではなく、１０５でした・・。申し訳ないです・・。
投稿日時 - 2009-11-20 21:05:00
お礼
やはり同じでいいのですね！
お手数かけました。助かりました。
投稿日時 - 2009-11-20 21:13:43
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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
今、ヴィッツの取説をネットで調べましたが、
103Nmでした。約10kg・mです。
１５０N.mって見間違っていませんか？
＞「M12で9～12kg f.m」「M10で5～7kg f.m」
一昔前の軽自動車でボルトがM10ってのがありました。
今はどのメーカー（国産）もM12ですので9～12kg f.mって事になります。
要するに10kg・mで締め付ければ良いと言う事です。
ナットは突き抜けようが、突き抜けまいが関係ありません。
見栄えが多少違うだけです。
投稿日時 - 2009-11-20 21:09:42
お礼
はい。。。。間違っていました；；；
１０５です。
アルミとかスチールとかは関係なく、ボルトの太さで締め付けトルクは決まるみたいですね。
お手数かけました。助かりました。
投稿日時 - 2009-11-20 21:15:37
標準で150Nですか。結構高めですね。
＞純正スチールホイールと同じトルクで締めれば大丈夫でしょうか？
と、いうことになるとトルクレンチをお持ちのような気がしますが、
ニュートン単位とキロ単位と両方の記載がないですか。
クロスレンチでギュッと締めてあれば十分ですよ。
＞スチールホイールとアルミホイールで、締め付けトルクが変わってくるのかどうかがわかりません。
厳密に言えばホイールごとに変わると思いますが、普通に乗る範囲では問題気にされなくてもいいです。
投稿日時 - 2009-11-20 20:16:57
補足
すいません！１５０ではなく、１０５でした・・。申し訳ないです・・。
投稿日時 - 2009-11-20 21:09:08
お礼
トルクレンチは持っています。
同じく１０５で締め付ければいいのですね。
お手数かけました。助かりました。
投稿日時 - 2009-11-20 21:11:00
