ホイルのインチアップで１７にしようか１８にしようか悩んでいます。車種はフォレスターです。知り合いのオートバックスの人に聞いたら１８はやめたほうがいいと言われました。これはなぜなんでしょうか？自分としては１８にしたいと思っています。また、タイヤを薄くするとそれなりに車高を下げないとかっこ悪いですかね？車高を下げるためにはスプリングを買うだけではだめなんでしょうか？車高調というのもあるみたいなんですが値段がだいぶちがうのでちょっと買えそうにありません。アドバイスよろしくお願いします。
投稿日時 - 2003-05-11 10:56:09
インチアップって確かに悩みどころですね。
１８インチを店員が勧めなかったのは、経験によるものかで違うと思います。
もし前にフォレスターで１８インチを取り付けた経験があって言われるのなら、乗り心地やタイヤがボディーに接触したなどの問題が発生したからなのかもしれません。
あとフォレスターの特性も関係しますね。
フォレスターはオンロード、オフロードのどちらも走破出来るようなイメージを持っています。それを損なわずにドレスアップするのであればあまり扁平率を下げない方が良いと思います。
逆にイメージを打ち破りオンロードオンリーの車としてドレスアップするなら自分の好みのホイールを付け、車高も下げてしまう方法も有りと思います。
その車高の下げ方ですが、バネだけ取り替えるのが手っ取り早い方法です。ノーマルのダンパーを想定したバネがリリースされていると思います。
競技などに参加されるような使い方以外でしたら、車高調ってあんまり意味がありません。自由に車高を決めれますが値段を考えるとあんまり魅力では無いでしょう。
それに結構乗り心地がハードになるものが多いです。
私は車は違いますが乗り心地を考えインチアップを１６インチに押さえ車高調を組みましたが思ったような仕上がりにはなりませんでした。
その経験から言うとやらずに後悔するよりやって後悔するほうが（後悔しないのが一番良いのですが）気持ち良いので貴方が思っておられる１８インチを付ける方が良いと思います。
投稿日時 - 2003-05-11 12:33:49
お礼
アドバイスありがとうございます。もう一度店員さんと話し合って決めたいと思います。でも乗り心地が悪くなるのはいやですけど１８インチだと見た目がよくなるので魅力的なんですよね。
投稿日時 - 2003-05-15 10:59:18
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
デメリット：
タイヤのゴムの分が薄くなるので乗り心地が悪くなる。
ホィールが大きくなるのでよっぽど高価なホイルを買わない限りバネ下の重量が増え、乗り心地、サスの追従性などなど悪化します。
タイヤの値段が高くなる。（タイヤは消耗品ですので）
タイヤが走り志向のタイヤになりがちになり、騒音、のリ心地、燃費などが悪化します。
メリット：
かっこいー。
ハンドルの切り始めの剛性感や切り返し時の剛性感が
高まったような気がする。くらいでしょうか？
車高との関係？そりゃ価値観のちがいもあるし。ボクはボディのホイールカットとタイヤの隙間をつめてる車がかっこいいと思う、まあ車高は別です。
めりっと、デメリットあるので自分の好きな方にすれば良いかと思います。
投稿日時 - 2003-05-12 13:19:08
お礼
ありがとうございます。よく考えて決めたいと思います。
投稿日時 - 2003-05-15 11:02:34
＞ホイルのインチアップ・・・・
つまりタイヤの外径を変えずに、ホイールのサイズを
大きくする訳ですから、当然ながらタイヤのハイト
（路面からホイールまでの高さ）は小さくなります。
すると路面からの衝撃は、タイヤだけで緩衝されなくなり、
直接サスペンションに当たるようになります。
ホイールが大きくなったということは、１本当たりのタイヤと
ホイールの重量は、確実にノーマルよりも重くなっています。
重くなった物が上下に振動するのを抑えるためには、
より強力なバネと、それに見合うダンパーが必要です。
以上のことから路面の衝撃は、かなりの強さで車体にまで、
響いてくるようになるのは、間違い無いでしょう。
当然ながら、それらの衝撃はボディにストレスとなり、
徐々に蓄積されていくことになります。
いずれ車内の内装や装備にまで、ガタを作ってしまったり、
振動からの異音を発生させることになるでしょう。
それらを充分に覚悟した上で、考える必要があると思います。
投稿日時 - 2003-05-11 14:27:25
お礼
ありがとうございました。なかなかデメリットが多そうですね…。よく考えてみます。
投稿日時 - 2003-05-15 11:08:11
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