- ベストアンサー
R32のGT-Rなどが現代に復活したら
- みんなの回答 （14）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こんにちは。 興味はありますが、需要はどうでしょうｗ？ 【Ｒ３２】に関して言えば、 直列６気筒・総排気量2600cc(2568cc)は、個人的には 復活して欲しいですねｗ！ ※Ｖ６だったら、復活しても興味ありませんｗ 復活しても当時と同じく、またしても購入出来ませんがｗ 確か、４４５万円だったでしょうか！？ ４枚ドアも、好きです。 2600ccＮＡのオーテック・ヴァージョンも、ありましたねｗ！ 現代版なら、 ・デュアルエアバッグ標準装備。 ・ボンネットオープナーの改良（ワイヤーが凄い固かった）。 は、変更条件ですかね。
その他の回答 (13)
あの当時（バブル時代に販売）の車はどれも優れていたと思うんです。 変に「道具化」されず、車を車としてメーカーは造っていたし、同様に一般市民は買い求めたし。 ですから、当時の車を知る者・当時の車に憧れた世代（特に第二次ベビーブーム世代？）にとっては需要はあると思いますよ。 今の車は2000cc未満でも3ナンバーがゴロゴロいています。 デザインや安全性を簡単に『大きさ・肥大化』に頼るんじゃなくて、技術で勝負してほしいですよね。
お礼
今の車はモデルチェンジするたびに 車体も排気量も大きくなりますもんね。
車が移動手段でありステータスだったころと違い、実用が優先されるようになった今。 ほかの方が仰るように、一部の方を除いては興味があっても買わないんじゃないでしょうかね。 R32も出たときは衝撃でしたよね。 手の出る価格じゃありませんが。 まったく当時のままで発売できないのかも知れませんが、カローラレビン。 こう聞くとAE86と思われるかもしれませんが、多分レビンの最初の形「TE-27」とかいうタイプです。 当時のまま発売されて、当時の価格なら買いたいですね。 ハチロクよりもっと前の世代ですが、そんなにかっこいいわけでもないかもしれませんが憧れでした。 歳がばれますが、この車が新車で販売されていたころにもう免許を持っていたわけではありません。 ですから、なおさら当時のまま発売してほしいですね。 ABSもエアバックも衝突安全ボディでもないから、発売できないのかな？ 買う人いないでしょうね。 免許とって、新車は買えないし（そういう時代でした）中古でもレビンは買えませんでしたね。 レビンじゃないクーペを買う気にもなれず。 スプリンターセダンの中古を買って乗ってました。 懐かしいです。
お礼
これもいいですね。 深いグリーンが似合う車って 今の日本車にはないですね。
Ｒ32好きです スカイラインでは32がいちばんカッコいいと思います。 スッキリつるりとしたフォルムが良いんですよね。 でも需要があるか？と考えると・・・ 無いかと思います。 一部のマニアは熱狂するかもしれませんが。 個人的には１８０ーＳＸの復活を夢見てます。夢は夢のままが一番ですよ・・・
- 錯雑 っち（@sakuzatchi）
- ベストアンサー率35% (174/492)
R32や80スープラの需要はあると思います。 特にスカイラインはR34からは見た目がアレになってしまい、 R32のすっきりとしたデザインは再び好評を博すと思います。 >また、このような条件で復活してほしい旧車はありませんか？ なんと言っても、いすゞ・117クーペです。 国産車でクーペと堂々と名乗れるのはこれしかありません。 117クーペの前にクーペなし、117クーペのあとにクーペなしです。
お礼
ジウジアーロデザインでしたっけ？ ８０スープラはあのボリューム感満点のスタイルが好きでした。
- cucumber-y
- ベストアンサー率17% (1847/10423)
手放してしまったオミクロンIII。。。 受注生産くらい残しておいてくれたらいいのに。 バイクですみません。
お礼
せっかくお答えいただいたんですが バイクは全くわからないもので。 すみません。
- localtombi
- ベストアンサー率24% (2911/11792)
Ｒ３２ですか？需要はないでしょうね。 何といっても現行ＧＴＲの存在が大きすぎるのと、当時はともかく今はＲ３２にそれほどのオーラを感じないでしょう。 これはスープラでも同じです。 新車で買うほどの資金があったら、他に流れると思います。 ＞このような条件で復活してほしい旧車はありませんか 唯一挙げるとすれば、トヨタ２０００ＧＴですね。 これだけは別格だと思います。
- au-W52SH
- ベストアンサー率12% (58/471)
現在というよりも後20年くらいたった方が需要があると思われます。 なぜなら、R32が出たあたりの方が子育ても終わり、多少趣味にかけるお金が増えるかな？と思い、若いころ憧れだった車に走りそうな気がするからです。 今現在で出すとしたら、日産の30Zやトヨタ2000GTなどに復活してほしいです。 因みに私はランサーエボリューションIIIが出てほしいですねｗ 後はギャランVR-4（特に1988年あたりの型式のものに）ですかねｗ http://response.jp/article/img/2004/08/27/63179/45295.html
- 中京区 桑原町（@l4330）
- ベストアンサー率22% (4373/19604)
#5だけど、なぜか画像をアップできない 画像だけ
お礼
かっこいいっすね。 マツダの車ですか？ 安全性さえ確保できれば 小さい、軽い車は需要あると思うのですが・・・ どうなんでしょう。
- 中京区 桑原町（@l4330）
- ベストアンサー率22% (4373/19604)
エコの現在なら、これはどうだろう。 確か満タン法で量って40km/L位は走った、ハイブリッドなんか足元にも及ばない。
- 1
- 2
関連するQ&A
- GT－Ｒ ＶＳ スープラ
突拍子も無い質問ですが、気になったので質問しました。 スカイラインＧＴ－Ｒとスープラとnsxではどれが一番速いのでしょうか？？ ・頑丈で速いのはどれか？？ ・少ない予算で速くなるのはどれか？？ ・燃費が良いのはどれ？？ ・サーキットで同じ予算をかけて作った車はどれが速そうですか？？ ・皆さんの好みの車は？？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- スカイラインGT-R（R34）エンジン乗せ替えについて
スカイラインGT-R（R34）のエンジンRB26DETTから違うエンジンを乗せ替えようと思っております。 そこで質問です。 条件は、馬力は、いくらあってもよく排気量も同様に そしてスピードが出てどちらでも構いませんが、安定のある 物がいいです。 できれば、音のいいものがいいです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 日産スカイライン GT-R について
これから車の免許を取りに行く19歳女なんですが、将来的にどうしてもスカイラインに乗りたいと思っています。 しばらくは家にある車を運転しようと思いますが、スカイラインに一目惚れしてしまい、どうしても乗りたいです！ ですが、新車…高いですよね。とても買えません。 調べた所、私が一目惚れしたのはスカイラインGT-R R34のブルー(？)のようなのですが、中古車で購入しようと思います。 といっても今すぐは買えないので、貯金期間を5～6年で見積もっています。6年経っても条件の良い(車の状態や値段など)スカイラインは残っているでしょうか？ また、運転が普通の車よりも難しいと聞いたのですが、よほど上手くないと運転出来ないという事はありますか？ お手数ですが、宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 中古車
- スカイラインＧＴ-Ｒ 選ぶならどれ？
他でＲ３２とＲ３３で好みが分かれている様なので、何か意見交換出来ればな～と思い投稿しました。 友達の彼がＲ３２ＧＴ-Ｒに乗っていて、影響を受けました。 けど高くて買えず今、Ｒ３２のタイプＭに乗っています。(女ですがＭＴですｖ(^-^)。春には買い替えの次期だけど) その人に、色々と車の事を教えてもらって、すっかり車好きになりました。 構造とかの知識はまだ全然身に付いてませんが(汗)。 そんな私なりの思いで・・・ Ｒ３２は永く封印されていた名車の復活(と聞きましたが）とバブルのおかげで、売り上げ絶好調。 そして、Ｒ３３にフルモデルチェンジ。 しかし、Ｒ３２の評価が高かった分、Ｒ３３はそれ以上を期待したが、ボディーが大きく重くなっただけで、性能は大きくは向上していない。 ファンは“肩透かし”をくらった感じで、Ｒ３３は不評に終わる。 Ｒ３３への期待が大きすぎただけで、性能は飛躍的に向上しているよ。悪くない。と彼と話しています。 Ｒ３４は電子制御の塊で、あれこそホントのＧＴ-Ｒではないとも言ってますし、今の型こそ、もおスカイラインではない、とも言ってます。 私にはよくは分からないのが事実だったりしますが。(^^)ゞ 皆さんの意見を聞ければと思います。
- ベストアンサー
- 国産車
- どちらの車が良いですか？
車の購入を考えています。トヨタマークＸ２５０Ｇ、Ｓパッケージと日産スカイライン２５０ＧＴです。エクステリアやインテリア以外の長所と短所を教えて頂けませんか？例えば、動力性能や安定性などどんなことでもいいので知っている方お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- スポーツカー
(1)最近になって、86やシビックtypeRや90スープラ、s660などスポーツカーが復活しています。 今後も様々なメーカーでそういったスポーツカーを復活する噂を聞いたことがあります。 他の車と違い需要が低く、販売市場も昔と違い縮小しているこの時代(車離れ)に何故、復活させたのでしょうか? (2)復活したスポーツカーには共同開発で復活させているものもありたす。スープラや86は共同開発ということでエンジンがそれぞれbmwやスバルのエンジンを採用しています。何故、自社メーカーで復活させなかったのでしょうか? (3)今日に至るまで、一度も生産終了せずに製造がつづけられているスポーツカーも存在します。 (日産GT-RやスバルWRXSTI等) 何故、そういったスポーツカーは生き残れたのでしょうか?
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 【FR】初めて買う車【スポーツ】
初めて質問するTmaxと申します。 まだ大学生なのですが、そろそろ自分の車を持ちたいということで色々ネットでオークションや中古車販売店、個人サイトなどを見回っています。 僕はかなりの車好きで、初心者なんですが欲しい車が多すぎて困ってます。 そこで、色々な人に意見を聞きたいと思い質問してみました。 で、本題なのですが、まず条件を １、車はFR ２、国産車(メーカー名の拘りはありません） ３、リアシートもあるスポーツセダン(GT？)(多少狭くてもOK) ４、中古車で本体価格が80万以下 です。 普段は街乗りメインですが、休日などはサーキットやジムカ、ダートラなどをやりたいと思います(峠などは謎w) それとドリフトもしてみたいです。 今候補に上がってる車が ・R32,33スカイラインGT-R(GTS-ｔMも可) ・スープラSZ(スープラの場合NAに乗ってみたいです） ・180SX(ターボモデル) です。 他にも良い車やアドバイスなどがありましたら返答ください。 よろしくお願いします(・ω・)
- ベストアンサー
- 国産車
- ゲトラグ6速MTについて
ゲトラグ6速MTの事で質問なのですが、トヨタ80スープラのゲトラグ6速MTと日産スカイラインGT-R（R34 GT-R）ゲトラグ6速MTは乗せ換え可能なのでしょうか？また新品、中古品のゲトラグ6速MTはいくら位で購入できるか教えてください。それとAT→MTへ乗せ換えを得意または実績豊富なチューニングショップ（東京、埼玉）を知っている方教えてください。よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
やっぱりR32いいですね。 33、34のRは個人的にはガッカリだったので特に。