オープンカーを買う予定(1/2)

いいですね、オープンカー！
私も今度車を買い換える際は考えています。

所有した事はありませんが、運転させて頂いたことはあります。
荷物はほとんど積めませんが、吹っ飛ぶ事は有り得ません。

国産限定ですか？
輸入車も候補に入るなら、メルセデス、ＢＭＷ、アウディー、などのドイツ車。
オープンカーって感覚に訴える車だと思います。
国産車の方が出来はいいです。が、悪く言えば
誰にでも。
当たり障りの無い。
万人向け。
って感じです。

感覚の部分を大事にするのは外国メーカーの方が上だと思います。

投稿日時 - 2009-08-24 03:11:45

車のことより、隣に乗る人は大丈夫なのか絶対気にするべきです。
「美白」なんていってオープンのときはやけに重装備で乗ってる人...
「美白」のためにオープンカーなのにいつもクローズドの人...
そんなことするならオープンカーは止めたほうがいいですよ。

荷物が飛ぶのも風がひどいのも音がゴーゴーするのも「その通り」だと思います。
レクサスに求められるのは静寂性だとかチリがきっちりしてるとか
そういうことだと思いますけれど、それはオープンカーの対極にあるものです。
オープンにすれば内装は痛みます。
白い生地はベージュというか黄色に色づきます。

投稿日時 - 2009-08-23 23:54:11

ＶＷのＥＯＳに乗っています。

オープンカーは万人に勧められる車ではありませんが、
ツボにはまると抜けられなくなる魅力があります。

IS250CCが候補ということは、もしかしたら１stカーとして、初めてオープンカーかと思いますが、
結論から言うと、オープンが初めてなら、最小限の実用性があり、すぐに手放してもあきらめがつく
コペンの様な車を２ndカーにというところから始める方が良いかと思います。
（なんせ、万人に勧められる車ではありませんから）
ちなみに運転して愉しいのも、コペンやロードスター、ＭＲ－Ｓのような車です。
ＥＯＳなんかは、あらゆる面で万能を目指した結果、あらゆる面が中途半端かも。
イイ車ではあるのですが。

心配されているようですが、後ろの席に荷物が吹っ飛ぶということはあり得ません。
屋根を開けたときの空気の流れは、後ろから前になります。（それも強いものではありません）
車内の気流という点で言えば、屋根を開けるよりも、
屋根を閉めて窓を全て開ける方が強いものになります。

IS250CC実車には乗ったことがありませんが、おそらくはフロントガラスの上を通過した気流が
後部座席の方に下降気流として流れ、シートの両脇を通過して前に流れるでしょう。
ですから、冬場に運転すると、脇腹と首筋に後ろから冷たい風が当たるという感じになると思います。
私自身は脇腹への風の巻き込みを防ぐために、後席の上を完全に塞いでしまうカバーをつけています。
（一般に４座オープンは、屋根を開けた状態で後部座席を使うことはありません）

なお、後部座席は荷物置き場と割り切る必要があります。
保安基準上、座席と認められる大きさになっているだけで、208ccやSC程でないにしろ、子供でも狭い席になります。
実際のところ、近い価格帯で実用性のある後席を備えたヴァリオルーフ車は、
私が乗っているＥＯＳ、３０７ｃｃ（プジョー）、Ｃ７０（ボルボ）、次点でメガーヌ（ルノー）までです。
こういった車も視野に入れてみてはどうでしょう。

どの車にするかにかかわらず、実際の購入にあたってはシートヒータの類はつけた方が良いです。
オープンカーの旬の時期は秋冬ですから。（春夏は日差しが強くて、昼間に開けたら熱中症になりかねません）
冬に、枝につもった雪を花に、舞う雪を花びらに見立てて、お花見ドライブというのも風流なものです、

投稿日時 - 2009-08-23 21:04:39

この車は、フロントウィンドウが寝すぎですね。
良い点は、風が巻き込まれず、オープン走行時に風の巻き込みが弱い点。
悪い点は、オープンらしくない感覚がする点。
乗っていませんが、これより遥かに立っている窓のCR-Xデルソルで同じ感想を持ちました。慣れてしまえばどうということもないですが、窓ガラスが迫ってきていて、圧迫感があります。

古い、ロードスターに乗っていましたが、こちらは、開放感があります。
風は、車中に舞い込み、CR-Xと正反対で、快適性はありませんでした。

恐らく、快適さでは、IS250Cに問題はないと思いますが、果たしてオープンカーの醍醐味が味わえる車なのかというと、・・・・疑問が残ります。

オープンカーのよさは、一杯ありますが、なにより、ノーヘルメットで風を感じられるというところにありますので、窓ガラスが囲み込むタイプはお勧めではありません。まぁ、いい点もあるので、軽く試乗すれば意味はお分かりになると思いますが・・・。

あと、車重が1.7トンというのは気になりますね。エンジンの215馬力25.5kgｍはすばらしいです。この組み合わせが一体どの位の走りになるのかは、お支払い金額と比べたとき、バランスが取れるのかどうか・・・・多少不安です。

投稿日時 - 2009-08-23 18:46:54

オープンカー愛用者です。

オープンは開放感が抜群で、一度乗ると次に購入するときも
オープンを望んでしまう魅力がありますね。

後ろの座席に荷物がとありましたが、余計な物は置かないのが
スマートに乗る鉄則です。
走行中は座席全体が乱気流状態になるので、紙系の物とかは
確かに飛びますが普通の荷物（セカンドバッグとか）は飛び
ませんし、オープンにしてもドアの高さから下（足元）にかけて
の気流は、たいした事はありません。

雨天時なども信号待ち時間内で閉められるし、閉めてしまうと
セダンとなんの変わりもナイです。密閉性も素晴らしいです。

色は、ご本人が気に入った色で良いかと思います。メーカーで
この形に似合う色として発売しているのですから、どれもカッコイイ
色ですし、レクサス辺りですと年齢はオールマイティなように
感じます。

そういえば、雑誌でチョイ悪オヤヂさんのバックに赤のIS250Cが
写っていた事がありましたね。かっこ良かったですよ。

投稿日時 - 2009-08-23 14:31:52