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JR高速バス運転手のマナー
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- yasuponpon
- ベストアンサー率23% (30/128)
渋滞時や混雑している場合はバスに限らず、そういうことは多々あると思います。特に公共性の高い乗り物はある程度仕方がないと思います。パッシングやあおり運転、路肩走行などよりは全然問題はないと思います。直接、御自分に被害がなかったり明らかな危険運転でない限り、あまり目くじらをたてることはないと思います。お互い広い心でイライラして運転するのはやめましょう。
- 2901hntyk
- ベストアンサー率41% (5/12)
この時期は、大きな気持でみてください。帰省プラス1000円割引で車輛の数も増え、なおかつ東名の不通と今まで以上に定時到着が厳しい状況下におかれ、マナー知らずのサンデイドライバーに阻まれそうせざるを得ない事に。わたしは逆に、この時期に走るプロドライバーに敬意を表したいですね。アマ相手に大きな事故も無く運行されてる事に。
登坂車線なら違法行為ではないだろう。 坂の手前、もしくは終りにバス停・IC（ICにバス停がよくある） があったからそのまま登坂車線を走っていたかもしれない。 客を前に少しでも時間を稼ごうとしたかもしれない。 そもそも高速バスとは言え、 ”路線バス”はある程度公共性のある乗り物でしょ？ 自分もETC割引の恩恵を受けている１人ではありますが、 バス・トラックの運転手さんは、 休日特割日この一般車の渋滞に本当に苦しんでいるでしょう。 私はそういう目で見ている。 一般車の路肩通行などは断じて許さないが・・・。
高速バスが登坂車線を走ってはいけないのでしょうか？ 渋滞時はマナー的にＮＧのように思われるかもしれませんが、 目くじらをたてるほどのものではないと思います。
昔から高速バスの運ちゃんは運転が荒いので有名ですよ。
- t-rac
- ベストアンサー率45% (623/1362)
＃１さんの意見に同意です。 私もよく高速道路を走りますが、サンデードライバーなのか遅いくせに延々と追い越し車線を走り続けるドライバーも居ます。 そんなドライバーはパッシングしてもそのことが違反という事を理解できないのか？気づいていないのか？一向に避ける気配がありません。 なので違反と分かっていてもついつい左からの追い越しになるんですよね。 だから、マナーが悪い（と言うより違反ですが）のは乗用車など他の車にも原因があると思います。 そんな最中で渋滞が始まると走行車線や追い越し車線は減速し始め、登坂車線を走っているバスはそのまま車が少ない登坂車線を走る事になると思いますが。
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7987/21354)
え～・・・。困ったもんです。ＪＲバスでも「Ｋ」はタマにそういう コトをやっちゃうと聞いたことがあるんですが・・・。 まあ、高速道路を見ていると「ＪＲ」は結構おとなしい方なので、 あくまで「超遅れていて、その手の運転手だった」という例外だと 思いますけど。 便名と場所が分かれば、こういう所に言った方が良いかもしれませんね。 https://www.jrbuskanto.co.jp/contact/index.html
- pilika2001
- ベストアンサー率50% (2/4)
確かにおっしゃるとおり登坂車線は遅い車のためのものですが、実際は、遅い車が走行車線や追い越し車線を走っていて後続車が追いついても譲らないことが多いので、私もルール違反とは分かっていてもパッシングするのがイヤなので左側から抜いていく事がよくあります。 特に今のような帰省客が多い時期は、速い車に道を譲るという基本的なマナーを分からないドライバーが多いのでこのようなことがよくあります。左側から抜くのは非常に危険なんですけどね・・・・・。 ご質問のバスの運転手さんも、仕方なく左側から抜いていったんじゃないでしょうか。特にバスは時間に追われてますし、一旦坂道でスピードを緩めてそれからアクセルを踏むと燃費が著しく悪化しますから。 バスの運転手さんがどうこうというより、ドライバー全体の基本的なマナーの問題だと思います。
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