MRワゴンかライフか・・・

こんにちは。

>毎日の通勤
>通勤する道はかなり坂道だらけです。
>というか、ほぼ山です。
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ライフは試乗した事が有りませんが、MRワゴンは昨年発売時に試乗しました。
軽とは思えない程広いのには感心しました。唯それまでは、普通の乗用車タイプのみしか乗って居ませんでしたので、車高(屋根までが)高くカーブには一抹の不安が伴いましたが、最近の軽はどれも車高が高い物ばかりですので大丈夫なのかも知れませんが・・

都会の出先での駐車場は回転式(エレベータータイプ)が殆どで1.45m以上の車(最近の軽は殆ど駐車出来ない)は駐車場に入れ無い事が殆どで、これには困っています。
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私は、MRワゴンは気に入ったのですが選んだのは、結局ワゴンRソリオ1000にしました。理由は5人まで何とか乗れる事と多少エンジンに余裕が有る事で決めたのですが、平坦での走行は順調ですが、坂道では軽にばんばん抜かれます。デーラーの説明では軽の方が車体が軽いからだと言ってますが、300ccくらい大きいのに納得出来ません。
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　kurukuru_chokiさんの使用条件が「坂道だらけ」との事ですので、「ライフとMRワゴン」の仕様の所の「最大トルクとギヤー比」に注目して見ました。

ライフの最大トルク6.2/4500　ギヤー比　(1)2.888　(2)1.515　(3)0.930
MRワゴン最大トルク6.4/3500　ギヤー比　(1)速2.914(2)1.525　(3)1.00　(4)0.725
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最大トルクでは大差は有りませんが、回転数でMRワゴンが有利、
ギヤー比では、ライフは(3)速TOPギヤーがすでにoverdriveに成って居る為坂道では、頻繁に(2)速(3)Topの切り替えが必要に成ると思いますが、MRワゴンでも(3)速で登れ無いような坂では(2)(3)繰り返しは同じかも知れません。
平坦地での走行は(4)速が0.725ですからガソリン消費では有利かと思います。

長年スズキに乗っては来ましたが、使い廻しではホンダの方が上を行って居るようにも見えます。(隣の芝生は青い)とか !!


駄文長文で、済みませんでした。

投稿日時 - 2003-04-11 05:05:04