自転車のスピードについて(1/4)

だんだん難しい話になっていますな。

私の愛車は小径タイプ、つまりタイヤの小さい折り畳み自転車に多いカタチの自転車の中で、一番速いといわれるモデルですが、今のところ36km/hが最高記録です(キャットアイ製のサイクル・コンピューターで計測)。

36km/hは割と簡単に出ますが、ギアが９段しかないので、40km/h以上は厳しいかな？　でも、ギアをちょっと変更した方は、45km/hぐらい出せるようになったと言ってました。でも、ちょっと怖いんじゃないかなぁ？

ちなみにギアを始め、最もスポーティーなパーツに変えたこの自転車は'86年に、伴走車なしの独走で時速82キロの世界速度記録を樹立したコトで有名らしいです。うへぇ～！

投稿日時 - 2003-04-04 16:54:23

＞法律は難しいですね…
＞自転車（軽車両）の法定速度は10km／hである

これは.「法定速度」ではないのです。「徐行義務」です。
徐行義務がある場所は.
歩道内
歩行者との横方向の間隔が.
歩行者が自転車に気がついている場合は1ｍ.
気がついていない場合には1.5ｍ
物（自動車・電柱等）から1ｍ
を確保できない場合

です。
しゃりょうは.設計上時速15ｋｍ以上出ない場合には.速度計を取り付ける義務がありません。
自転車の場合には.名目上.「設計時速が15ｋｍ以下」ということになっています。
したがって.設計速度を超えた状態で使用していることになります。
設計段階における問題ですから.一般消費者が責任を問われることはありません。自転車メーカーが速度が出ないように設計すべき問題です。
また.違法な物であっても個人の所有になっている場合には.多くの場合法的責任がほぼありません。これは.使用上の安全性を確保する義務が個人にあるためです。

最後に.憲法判断をひとつ。
無免許で乗れる自転車が信号無視をした場合には.刑法の適応になりますが.
有免許者（業務上となり.増刑の条件を満たしています）が無免許者よりも軽い行政罰であることは憲法の定める法の上の平等に反する
ということで.無免許者が行った場合には.有免許者が刑事責任を取る程度以上の犯罪でないと加罰とはなりません。
したがって.スピードの出し過ぎから交通事故を起こした場合（業務上過失障害等）を除くと.取り締まりの対象にならないのが現状です。

ざいたいが自分自身の場合には.犯罪にはなりません（個人の自由権の行使に相当）。スピードの出し過ぎで転んで怪我をした場合等は本人の過失であり.かつ.被害者が本人だけに限られますので犯罪ではありません。

投稿日時 - 2003-04-03 04:27:14

ロードレーサー乗ってて平地で５０くらい、下りで８０くらいでました。スプリントとかやってた高校時代なんで今やれ、と言われてもできませんけどね。

ねずみ取りの話ですが自転車は捕まりません。ちゃんと法律に「人力は除く」と書いてあるんだそうな。
でもスピーカーで「スピード出しすぎ！」って怒鳴られます（塩尻峠でやられた）。

投稿日時 - 2003-04-02 22:44:15

＃14の者です。

日本国内における自転車（軽車両）の法定速度は10km／hであると以前友人が言ってました・・・。

またまた自信のない解答になりスミマセン・・・。

投稿日時 - 2003-04-02 08:21:01

自転車による最高速度についてはそういった競技があるみたいですよ。

たしか20数年前ですらその世界記録は200数十キロだったと思います・・・。
ベンツ製のジェットカーが風を切りつつ先導し、その直後を競技車両が走る・・・といったものだったと思います・・・。
その競技用自転車は減速比の関係で自力での発進は出来ないみたいです。

以上ちょっと自信はないのですが・・・。
「ギネスブック」に出てると思いますからそちらの方を参考にされてみては・・・。

投稿日時 - 2003-04-02 08:08:02