GSX1300R隼よりもGSX-R1000が最速じゃないの？(1/2)

カタログのエンジン出力（馬力）に惑わされてはいけません。例えばＲ１０００の馬力が２００馬力で隼の馬力が１８０馬力だったとしましょう。エンジン出力が２００馬力だろうが３００馬力だろうが関係ありませんバイクを動かすのはリアタイヤです。リアタイヤにどれだけ馬力が伝わってっいるかです。申し上げにくいのですが、Ｒ１０００は後輪出力１６０馬力前後であり他の国産ＳＳもほぼ横並びです。二代目隼は最低１７５馬力以上出ています。ちなみにＳ１０００ＲＲは１９０馬力近くでているそうです。
トルクＸ回転数＝馬力ですので、回転数をあげれば馬力は上がりますが低回転のトルクは細くなります。つまりＲ１０００より低い回転数で同等以上の馬力をだす隼のほうが重量はありますが、最高出力に達すまで排気量の差もありトルクが圧倒的に上です。
ワインディングはさすがにGSX-R1000の方が上だと思っているのですが←ライダー次第でしょう軽さをとるか
トルクをとるか。ちなみにワインディングなら１０００ｃｃのＳＳなど論外です。モタード系やＶツインのほうが速いでしょう。

投稿日時 - 2012-02-01 17:50:04

最速のバイクに乗っていても所詮腕でしょ？
実際峠でも排気量、馬力共に数段落ちるバイクで隼を煽ってるのなんて見たことありますよ。
近所の峠にでも行ってみたらどうですか？所詮腕の問題ってのがわかりますよ。

私は９９年式のＸＸとＫ３、Ｋ５の隼とＫ６のＲ１０００に乗ってましたが、ＸＸ、隼に比べてＲ１０００はびっくりするほど軽かったので気に入ってます。

投稿日時 - 2011-01-26 19:46:38

　>結局のところどうなんでしょうか？皆さんの意見を聞いてこの対決に決着をつけたいと思います。
他人の意見を聞いてみたってバイクの速度は変わらないと思うんだけどねぇ・・・・・
　>このバイクを購入直前先代のGSX1300R隼を購入するかで迷ったのですがトータル的にGSX-R1000の方が最速と思い購入しました。
そう思い購入したんだから、それで間違いはないと思いますよ。
　>しかし雑誌等で隼が最速という文字を度々目にします。
たしかにそういう表示を目にする事はありますね。
　>トルクは若干負けていますが・・・・スペック的には上をいくGSX-R1000が隼よりも最速とあまり言われないのはやはり隼の方がトータル的に速いのでしょうか？
違うと思いますよ。
隼が自車の得意とする形で出せるMax値とGSXが自車の得意とする形で出せるMax値では単純に隼の方が上だからそう表現するだけですよ。
あり得ない話だが、たとえ直線で負けていても隼（の直線速度）よりもGSX（のワインディングの速度）のほうが（単純に数値として）早ければ、GSXを"最速"と評する事になるでしょう。
トータル的っと言っても、どういうシチュエーションを想定するのかで結果はそれぞれ違ってくるから、それでは比較は難しくその結果も表現できないでしょう。
未舗装路なら隼やGSXより速い物はいくらでもあるでしょうし・・・
（日本の道は舗装率がかなり高いようだけど、世界中の道では舗装/未舗装の割合はどんなもんだろうねぇ？？）

決着は、自分で納得のいくコースを設定して両方乗り比べなければ着かないかもしれませんよ。

投稿日時 - 2009-07-09 12:38:53

購入の条件が最速っていうことは
みんなの意見が隼の方が最速だということになると、
購入を後悔することになるのかな？

ノーマルの話で通していいものか、
知り合いの話ですが、やはり最速バイクということで隼を購入。
しかし、友達のカスタムしたＺＺＲ１１００にぶっちぎられ（直線）悔しがっていた・・・・っていうのがあります。

速いバイクが欲しいのであればノーマルでは話になりません。

せっかく買ったＧＳＸ－Ｒ１０００ですが、
遅いと感じるのであれば早いうちに買い換えてしまった方が懸命だと思います。

個人的にはノーマルでライダーの腕が同じなら、トータルで速いのはＳＳ（ＧＳＸ－Ｒ１０００）だと思います。

投稿日時 - 2009-07-09 12:22:02

どっちが速くたって、馬力があったって腕がなければ話しにならないし、そんなスピード出すとこもないし、自分が速いと思う方でいいと思いますが。自己満足の世界です。

投稿日時 - 2009-07-09 10:39:43