ＴＶＣＭでやたらエコカー減税でいかにも今が買い時であるかのように広告されていることもあり、時期的には上期末(９月頃)を目標にコンパクトカーの新車購入を考えています。
低予算のためお恥ずかしいのですが、いまのところ候補車としてはパッソ1.0X"irodori"とマーチ12Sコレット＃の２台を検討中です。
理由は両車とも特別仕様車で車両価格が１００万円というところです。なお、パッソは減税対象車ですが、マーチは５ＭＴ以外は非対象であることも選択肢からすると悩みの種です。
ディーラーの新聞折込チラシによるとナビ装着して価格据え置きや割引でさらにお得感を表わしています。自分としてはナビは取得税倹約のため後付けを考えています。
そこで質問ですが、こうした特別仕様車というのは更なる価格の値引きはあまり望めないのでしょうか？またいくらを目標に今後それぞれ価格交渉を進めていけばよろしいのでしょうか？
どなたかご教授・ご指導いただけませんでしょうか？
また、他にお買い得感のある車両がありましたら、ご紹介下さい。
よろしくお願い申し上げます。
投稿日時 - 2009-06-26 22:19:47
>時期的には上期末(９月頃)
だとPassoがモデルチェンジにかかるか、その後ということになりかねないタイミングかと。
商談時期を考えれば現行モデルの最後の納品時期だと思いますので、その辺を突けばある程度のバーゲンは可能かな？
ただ現状利幅確保がディーラーの最上位命題なので簡単にはいかないと思っておいた方がいいです。
（両車種ともにモデル末期なのでこういった特別仕様車で台数を確保しようとします、100万を切る値付けだとディーラーのマージンなんてたかが知れますので難色を示すとおもいますよ。ナビ装着などは入り価格が上代とは全く違いますから額面では比較できません）
そのあたり承知の上で選ぶならマーチを選びたいところですが5MT以外減税対象ではなければNGでしょう、かといってPassoの1Lの出来を考えればマーチの方が出来はいいと思います（まだVitzの1Lの方がまとも）
短絡してフィットという話ではなくもう少し予算枠がとれるか、時期をずらせるかといったところが重要です。どちらの選択でも買い手にとって安く買えるチャンス（最後の叩き売り）でもあり、損な買い物（入手して直近にモデルチェンジ）だという側面もあります。
1L～1.2Lの車って現状あまり選択肢がないんです、今後このクラスが増えてくると予想されています。1,3Lから上になればかなり選択肢は増えるのですが。
時期をずらせば減税枠を使い切ってしまう恐れもあり判断はさらに難しいものとなります。が、100万単位の買い物となるので割り切れるか、納得の買い物をするかは質問者さんの判断でしかないので。
投稿日時 - 2009-06-27 11:50:09
お礼
fab76さま
様々な情報ならびにご指導いただきまして誠にありがとうございます。
助かりました。
もう少し他の方の意見もお聞きして、最終的には予算組みの再考と皆様方からいただいたご意見を参考にしてクルマ選びから始めようと思います。また元に戻るかも知れませんが、そのときはマーチの５ＭＴ車を候補として検討しようと思います。
投稿日時 - 2009-06-27 15:23:20
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
マーチ、パッソなら軽のほうが良いと思います。
後々のランニングコストももちろんですが、途中で手放した場合にもリセールバリューがまったく違います。
特にMTを積極的に選べるなら尚更です。軽の場合ATとMTとでは動力性能と燃費がまったく違います。
スバルの軽はとてもつくりがよいのですが、近々スバルは軽から撤退してしまうので最終モデルの新車が買えるのは今だけです。NAエンジンとMTの組み合わせがとても良いのではないかと思います。
軽の場合、補助金も税金も低額なのであまりこだわらなくても安く買えれば新古車のほうがお得かもしれませんね。
コンパクトカーにこだわるのであればスイフトもマーチ、パッソと競合させても良さそうです。
投稿日時 - 2009-06-27 21:00:59
お礼
putidekaさん
ご意見ありがとうございます。
偶然にも本日スバルのディーラーへ行って、“ステラ”のカタログをもらってきました。今回は実車がなかったので試乗はしてませんが、後日試乗させてもらうことになっています。
是非候補車の一台に加えてみます。
投稿日時 - 2009-06-27 21:26:28
９年所有したとして３＋２＋２＋２
大きな違いはとしては
自動車税、車検時の重量税、車検時の自賠責
その他は車を維持する限り同じくらい維持費はかかります
自動車税
軽乗用7200×9年 64800
1300ccクラス34500×9年 310500
車検時の重量税3回
軽乗用8800×3回 26400
1300ccクラス25200×3回 75600
車検時の自賠責3回
軽乗用18,980×3回 56940
1300ccクラス22,470×3回 67410
任意保険も
軽の方が特約、等級によりますが安いです
あと燃費とタイヤ、etc（消耗品）ぐらいですね
しかし、高速、安全性、疲れなど目に見えないものは
1300ccクラスがいいとおもいます
投稿日時 - 2009-06-27 09:17:21
お礼
貴重なご意見をありがとうございます。
イニシャルコスト面ばかりに気を取られ、ランニングコストのことは殆ど意識しておりませんでした。
まだ９月まで時間がありますので、軽自動車を含めてクルマ選びから始めます。これからディーラーへ出向いてカタログや試乗をさせてもらいます。
投稿日時 - 2009-06-27 11:17:54
マーチコレットは見た目では分からないかもしれませんが、あまりにも設計が古く性能も燃費も決して良くありません。モデル末期の処分価格に近く安く買えるかも知れませんが、今から新車で買うのはどうかと思います。
同じ買うなら１万円でも安くと誰でも思いますが、少し高くても１０年以上とか長く乗れる、あるいは燃費が良くて毎月の維持費が少しでも安い方が結果的には得です。
パッソも可愛い車ですが、中の広さは軽自動車とそれほど差はありませんし、車の重量とエンジン性能や排気量のバランスに少し無理があり、走り方によっては驚くほど実用燃費が良くなくて困っている人も結構居ます。（それだけで買い替えの相談もありました）
もう少しだけ購入金額を上げてホンダのフィット1300にすれば、実に中は広々しシートアレンジが多彩で思わぬ大きな物まで積む事も可能です。ご夫婦と子供２人までなら泊りがけの旅行などにも充分いけますし、何時間乗っても疲れないシートや快適性はベストセラーカーであることで証明されています。
実用の燃費もハイブリッド車以外では最高に良い結果が出ている例がたくさんあります。一度試乗だけでもしてみて下さい。
勿論減税対象です
が、このクラスの車は元々価格が抑えられていますから、モデル末期の処分価格以外は、それほど値引きは期待できません。
投稿日時 - 2009-06-27 08:50:09
お礼
早速の貴重なご意見いただき誠にありがとうございます。
あまりにも自分が価格面だけを意識していたことが恥ずかしいです。
以前、オデッセイを所有していたため、ホンダ車のすばらしいところは
判っています。ただ今回は価格面だけで考えておりましたので、フィットは候補より除外しておりました。
nsan007様のご回答を基にまずクルマ選びからランニングコストを含めて再考したいと思います。
これからホンダのディーラーへ出向き、フィットを試乗させてもらいに行ってきます。
投稿日時 - 2009-06-27 11:03:23
