解決済みの質問

質問No.5039918
暇なときにでも
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回答数9
閲覧数23239
新幹線の種類の違いはなんですか?
新幹線にコダマ、ひかり、のぞみ
とかの種類があるのですが
停車駅の多い少ないの違いなのでしょうか?
料金も?

なにが違うのでしょうか?
投稿日時 - 2009-06-13 10:19:04

質問者が選んだベストアンサー

回答No.6
移動時間は
のぞみ、ひかり、こだま、
の順です(速度と停車駅の数の違い)

料金は自由席利用の場合は同じです。「のぞみ」で指定席利用の場合は「こだま、ひかり」より2区間によって200円~600円高いです。

停車駅は
「のぞみ」:東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、新山口、小倉、博多
「ひかり」:東京、品川、新横浜、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都、新大阪、新神戸、西明石、姫路、相生、岡山、福山、広島、新山口、小倉、博多
「こだま」:新幹線全駅(35駅)に停車
*「のぞみ」「ひかり」は列車によって通過駅も有り

夢の超特急「ひかり」(※昔の九州方面の急行にも ひかり ありましたが^^;)
新幹線の愛称募集のとき、二万票もの支持うけて命名

特急「こだま」 新幹線完成前、東海道本線の花形ビジネス特急(東京~大阪6時間)だった「こだま」が新幹線に移籍
光速「ひかり」の次に早い音速「こだま」とか^^;

次世代超特急「のぞみ」、21世紀の最高の科学技術が産んだ「ひかり」よりも早い「のぞみ」
2003年10月1日のダイヤ改正により、「のぞみ」は「ひかり」に代わってついに主役の座へと躍り出た。
投稿日時 - 2009-06-13 10:52:14
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補足
よく耳にするレイルスターというのは
のぞみの愛称でしょうか?
投稿日時 - 2009-06-13 13:10:25
お礼
前半の説明で凄く理解できました。

納得しました!

ありがとうございました。
投稿日時 - 2009-06-13 12:52:43

ベストアンサー以外の回答 (8)

回答No.9
 自由席の両数が違います。
 東海道新幹線で比較しますと、「のぞみ」は3両、「ひかり」は5両、「こだま」は10両です。
 私は自由席の場合で時間がある時は、座れる可能性の高い「こだま」を好んで乗ります。
投稿日時 - 2009-06-13 17:30:26
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お礼
こだまの自由席が10両というのは
おどろきましたね。

通勤で使う人がおおいのでしょうかね。

ありがとうございました。
投稿日時 - 2009-06-13 18:38:22
回答No.8
>よく耳にするレイルスターというのはのぞみの愛称でしょうか?
山陽新幹線区間で運転されてる「ひかり」の一種です。
厳密には臨時扱いですが、毎日運転されてます。
編成は8両で、JR東海側は16両編成の車両の乗り入れしか認めてないので、東海道新幹線への乗り入れ実績はありません。
なお、すでにレールスター廃止の方向がアナウンスされてます。
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080814/sty0808140136000-n1.htm
投稿日時 - 2009-06-13 13:42:59
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お礼
来年の春には鹿児島まで
前線開通するのです!

航空会社も真っ青ですね(笑)

全部新幹線利用するのが便利なのか不便なのかは
ちょとわかりませんが・・・・
鹿児島への人の流れができそうですね。

ありがとうございました。
投稿日時 - 2009-06-13 16:59:59
回答No.7
>よく耳にするレイルスターというのは
>のぞみの愛称でしょうか?
→いいえ、一部の「ひかり」の愛称です。

「ひかりレールスター」は初期の700系の車体を使用し、JR西日本の区間(新大阪-博多)だけ
走る列車です。
通常のひかりと違うのは、
 ・シートが2×2(普通は2×3)で結構広い。
 ・サイレントカー(静音を主眼とした静かな車輌)を繋いでいる。
等々、新大阪-博多間だけ乗るのであればとってもお得感のある列車です。
これで普通のひかりと料金は同じですから。
投稿日時 - 2009-06-13 13:42:28
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お礼
2×2の普通座席ならとってもお徳感がありますね。

同じ料金ならこれにしないと!
ありがとうございました。
投稿日時 - 2009-06-13 16:57:48
回答No.5
#2ですが、ちょっと補足

指定席特急料金で比べると、のぞみが若干高い。
すべて自由席利用だと、すべての区間をチェックはしてませんが、同じ料金になると思います。
http://www.shinkansen.co.jp/ryokin_tokaido-sanyo.html
投稿日時 - 2009-06-13 10:51:04
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回答No.4
元々新幹線はこだま号とひかり号しかありませんでした。
この時点では こだま号 各駅停車
       ひかり号 急行列車
という感じでした。
でも元は超特急なのでおかしな感じですね。
元々こだま号は東海道本線の東京大阪間を走る特急でした。
新幹線開通時に廃止されましたが。
ひかり号は、戦前派朝鮮を走る急行であり戦後は、九州を走る急行準急でした。

のぞみ号は1992年に誕生した本当の超特急です。
基本とまりませんwww

当時は東京でたら名古屋まで止まらない弾丸列車でした。
元々のぞみ料金と呼ばれるものがあり、ひかりこだまとは一線を画していたのも事実です。
今はほとんど差がなくなって200-600円程度高い程度だと思いました。
投稿日時 - 2009-06-13 10:47:15
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お礼
歴史的な説明ありがとうございます。
ところで
列車の使われている機材機種には
なにか明確な区別や差異はあるのでしょうか?
投稿日時 - 2009-06-13 12:59:25
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