日産のパルサー１５００に乗っています。購入してから７年目で、走行距離は5万キロ程度なのですが、先日信号待ちの際に突然、振動して、エンストしてしまいました。その後エンジンをかけ直し、しばらく走り信号待ちでまたエンストと二回ほど繰り返し、バッテリーかと思い、イエローハットでバッテリーのチェックをしてもらいましたが特に問題ないと言われました。その後は特に問題なく走行していましたが、ちょうど車検だったので、スタンドの方に調子が悪いことをつげ、見てもらったのですが、やっぱり問題ないということでした。
車検が終わった車を家まで運転して帰ってきた時に、信号待ちで再度、大きく振動し、エンジンが止まりそうになりました。結局とまらなかったのですが、信号待ちの度に同じような症状で、止まってしまったらどうしようと心配です。
家に帰ってきて、しばらくアイドリングしてみたのですが、やはり、ぶるぶると
何度が振動していました。右折待ちの時などすごく心配です。
専門の方、詳しい方、解決方法を知っていましたらお願いします。
投稿日時 - 2003-03-01 21:58:15
先日まったく同じような症状のむパルサーを修理いたしました。結論から言いますとスロットルチャンバーの不良だと思います。新品で約７万位掛かります。デーラーでコンピューターによりチェックしてもらいましたらそのような回答がありました。但し今回は予算の都合で中古のチャンバーを入手しそれで修理完了いたしました。車は平成７年のパルサーです。走行距離６．６万キロ。デーラーでチェックをお勧めいたします。修理しないときは点検料で７０００円ほど取られると思います。デーラーでは中古での修理はしてもらうことは出来ません。
投稿日時 - 2003-03-01 22:10:17
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
最近の車検は「後整備」ですから、車検の項目で引っかからなければ、特に整備をされていないこともありますよ。しかも、車検と車の調子とは別の問題です。決められた基準の中に収まっていれば、とりあえず車検は通ります。
ということですので、一度ディーラーに持ち込んで「修理」をしてもらった方がいいのではないでしょうか。
スローが低いとか、エアクリーナーがとか、プラグがとか、色々原因は考えられると思いますが、なかなか特定するのは難しいような気がします。特に今の車はコンピュータで制御したりしてる部分もありますしね。
投稿日時 - 2003-03-01 22:07:59
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