- 締切済み
国内メーカー製のHID用リレー
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- barparaiso
- ベストアンサー率32% (137/421)
これはリレー単体ではないですから、電気街で購入したリレーとそのまま置き換える事は出来ません。 コントローラーと書いてありますよね。 分解して、中身を解析した上なら、各々のパーツを日本製に置き換える事は可能かもしれません。
関連するQ&A
- HIDコントローラー
国産メーカー製のＨＩＤ用リレー？コントローラー？を探しています。 現在使用している中国製のＨＩＤキットに付属されているリレー？コントローラー？の画像です。 配線図は添付写真です。全体写真、出ている配線、バーナーも写真もあります 信頼置ける国内メーカーの製品に交換したいと思っています。 単体を希望です。（配線は自分で加工します） また、リレー？コントローラー？部と配線のキットでも構いません。 バラストは今持っているものが使えますので使います。 Ｈ４用で使っています。 Ｈｉ/Ｌｏスライド切り替え式です
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- バイク用HIDの選び方・リレーの有無
HIDをYオクで購入しようと思っています。 ところで、質問です。 『リレー付属HID』と『リレーレスHID』では、 何か、目に見えて変化等があるのでしょうか？ 加えて、一つ、入札している 『３５W Hi/Low スライド式』なのですが、 Yオクでは「原付バイク用HIDキットPH7/PH8/H4 Hi/Loスライド35W/6000K★016」との 名目で出品されています。 私のバイクはバリオス2です。（原付用なんて書いてありますけど、） 取り付け出来ますよね？ 【要点】 (1) 『リレー付属HID』と『リレーレスHID』では、何か、目に見えて変化等があるのでしょうか？ (2) 原付用と記載されていても、普通二輪に取り付けられますよね？ (3) 6000Kと、8000Kでは、夜間走行が見やすいのはどちらかと言えば、どちらですか？（メットのシールドがスモークなもので・・・。） 以上、アドバイス頂けませんでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ＨＩＤの配線について
ＨＩＤの流用つにいて教えて下さい（配線処理） ＨＩＤキット（リレーハーネス付き）が一つ余っているので フォグランプに流用したいと考えています。 フォグは本体しかありませんがバーナーがきちんと固定出切る様に加工しました。 バッテリーにはリレー経由で接続する予定です。 あとは通常のハロゲン→ＨＩＤのキットなので本来車両側ライトハーネスに挿す ３ピンのコネクター（コンセントみたいな物）をどうすれば良いのかが判りません。 Ｑ.このコネクターの配線をスイッチに繋げばＯＫなのでしょうか？ Ｑ.この３本の配線の内訳は何ですか？（＋－、もう一つは何？） Ｑ.Ｈｉ／Ｌｏ切り替え式ＨＩＤなのですがスイッチで切り替え可能でしょうか？ 以上宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- HID化・・・。メーカー・ブランドはどこが？
こんばんは。 現在のバイクをHID化しようと思っています。(車種：隼) 普通はLoだけだと思うのですが、最近隼ってHi側がやたら暗いんですよね。 今は高効率バルブを入れてるんですが、Hiビームを付けてもほのかに明るくなるだけで・・・。 なので、Hi/Lo両方HIDにしようと思っています。Hi＝HB3 Lo＝H7 現在各種メーカーから色んなブランドのものが出ていますが、評判などが知りたいです。 前のバイクにはデイトナベロフの4300Kを入れていましたが、特に問題はなく・・・。値段が高いのが痛かったくらいですね。 やはりアブソリュート・ソーラム・ベロフ・ＰＩＡＡ・リモーション・ブライテックなどはほとんどが国産品らしく、それなりに信頼性が高いかわりに値段が高いですよね。 Hi/Lo両方交換するには工賃含めて10万くらいになってしまうかも・・・。さすがにそれは辛いので・・・。 もうちょっと安いところで、ガルーダ・ブライトスター・クレバーライト・88ハウスなどがあるみたいですが、こちらの評判はどうなのでしょう？？ 安いのはいいけど１～２年ですぐダメになるようだとちょっと辛いので・・・。品質や光量など、情報ある方教えてください！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- HID化に必要な物（H4一灯式）
H4で一灯式の日産マーチに乗っています。 現車はバルブ一つでHi/Loを切り替えてます。 社外品のHi/Loスライド式切り替えのバーナーとトヨタ純正バラストが手元にあります。 バラストとバーナーの配線は合うように加工済です。 その他にHi/Lo切り替え出来るリレーが必要と分かりましたが、自動車メーカー純正のものってあるのでしょうか？ また、他に必要な物は何が有りますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ＨＩＤスライド式でＬＯに戻りません！
初めてのＨＩＤでオークションで安価なＨＩＤ Ｈ４ ＨＩ／ＬＯスライド式を購入して１ヶ月ですが、点灯はするのですがＨＩからＬＯに戻らなくなってしまいました。バルブの故障？バラストの故障？リレーの故障？さっぱりわかりません。対処方法を教えてください。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- CBR250R mc41 HID取付について
CBR250R mc41にhttp:// item.rakuten.co.jp/ms-japan/10053038/?scid=af_sp_etc&sc2id=238884120 このHIDキットを取り付けしたらHiが不点灯になります。車体側にさす配線入れ替えると逆になります。 販売店に聞いたら、リレー配線に付いてる黄色線プラスLo、赤プラスHi、黒マイナスで、Hiでライトを点灯させる際には赤の配線および黄色の配線に電流が流れないとHiの時にライトが点灯しないものとなります。お取り付けされるバイクによって異なるのですが、Loの際には黄色の配線に電流が流れているのですが、Hiにすると電流が遮断される車種がございますので、そのような場合はHiの時にも電流が流れるようにして下さい。と言われました。リレータイプのHIDキットは、こうゆう物なんですか？この商品だけ？ この場合、Hi/Lo点灯切替させるにはどうしたらいいですか？ 他のリレー配線に交換しても同じですか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バイク HID取付について
純正ライトがH４ HI/LO切替２灯式のバイクに乗っています。 HIDに換装するにあたり「バイク用HID H４ HI/LO切替式 リレー付」を２個用意しました。バッテリーから直接電源を取るタイプです。 １灯式は何度か取付したことがあり、要領は分かっているのですが、２灯式の場合はリレーから出ているバッテリー配線を２個分接続しなければならないのでしょうか？ 出来るだけ配線を簡素化したいので、１個のリレーからバッテリーから電源を取り→左右２個のバラスト、イグナイターに分岐→バーナーとしたいのですが、可能なのでしょうか？ やはり左右ライトをまったく別物と考えて、独立した配線（バッテリーにリレーからの配線を左右分取付けるということ）にするしかないのでしょうか？？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
国産で信頼出来るメーカーの物を探してみます。 ちなみに、お勧めのものは有りますか？