タイヤのインチ(1/2)

車種が書かれていないので断定できませんが、インチダウンできる場合と出来ない場合があります。
例えばランサーエボリューションXはGSRの場合、ブレーキディスク：18インチ・4ポッド、タイヤサイズ：245/40R18で大径ブレーキ採用のためインチダウンは不可能ですが、RZの場合はブレーキディスク：15インチ、2ポッドなので標準タイヤも205/60R16です。

投稿日時 - 2008-10-29 12:15:15

通常スタッドレスをインチダウンする場合、皆さんのおっしゃっている注意点などを守れば問題はありません。
しかし、レガシーなど特定の車種で18インチを標準としている場合ブレーキディスクサイズが大きくインチダウンできない場合もあります。
購入されたディーラーもしくはカーショップなどで履けるサイズを確認されて購入してください。

投稿日時 - 2008-10-28 11:36:16

タイヤのインチ変更を行う場合注意すべき点は以下の通りです。

・変更前と変更後の直径に余りさが無いこと。
(特に最近の車はタイヤの直径を大きくしてはいけない)
・ホイル、タイヤが車体からはみ出さない(オフセット)。
・タイヤの最大負荷能力(ロードインデックス)が変更前より小さくなってはいけない。

以上の点がすべてクリアできればインチダウンしても問題ありません。

例を挙げると。。。
変更前のタイヤが「215/45R18 89W」の場合、直径は約６５０ｍｍでロードインデックス(ＬＩ：最大負荷能力)が５８０kgです。
これを、「195/60R16 89Q」のスタットレスにした場合、直径は約６４５ｍｍでＬＩが同じく５８０kgです。
後は、装着時に車体からはみ出さないホイルを選べば問題ないという事になります。

投稿日時 - 2008-10-28 11:24:24

＞こう言う事ってよくあるのでしょうか？
ありますよ。いわゆるインチアップ（走行性能ＵＰ他）、インチダウン（乗り心地ＵＰ他）ですね
＞特に問題がないのでしょうか？
タイヤ全体の大きさが大差なくハマってくれれば大きな問題はないです
（外見的にはちょっと不細工になっちゃうカモ）
＞18インチにもなると安くて10万は軽くします
そうなんですよねぇ
タイヤは大きくて平べったくなるほど高いんです

純正で18インチということなので多分立派な車なのでしょうが詳しいことがわからないのでこれ以上はなんとも…
なのでお店の人をとっつかまえて16インチのスタッドレスにしたいって希望を伝えてあげれば、あれやこれやと何点かピックアップしてくれる（あればですけど）と思いますのでそこから選択するのが最良かと思います

投稿日時 - 2008-10-28 11:07:57

そのホイルサイズとタイヤの扁平率とタイヤ幅の組み合わせで今のタイヤの外形と同じになれば問題ないです。
ですから、そういう選択をしている人もいます。
ただし、ホイルサイズの場合極端に小さいとホイル自体が入らない事がありますので、それを確認する必要があります。

投稿日時 - 2008-10-28 11:03:52