要はマニュアルモードのことですね？
段数が一番多かったのはV35スカイラインGT-8に積まれていたエクストロイドCVTの8段ですが、もう新車は手に入りません。
残りは確かスズキやホンダ車に見られる7段が現存する中では一番多いかと思います。
投稿日時 - 2008-10-18 22:34:48
お礼
はいそうです！
ありがとうございました！＾＾
投稿日時 - 2008-10-18 22:36:36
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
刻める感が好きです＞うーんシフトがいつでも、決められりゃイインだけど今までのクルマ（軽を含めて）で、
コーナリングが続く道で使っても「上手く行かない車ばっか」だったからねぇ ロックtoロックが１.５位なら
ハンドル・シフトでも行けるだろうけど、一番最初のプレオやアルディオなんて「金を掛けるだけムダ」
みたいなモンだったし・・・選ぶなら「操作ができる」クルマだろうね。
コラムのバタフライでもチョッと「操舵角」が大きいと、指が届かなくなるから、ステアを握り直さないと
レブ（回しすぎ）だし、遊べないおもちゃって感じたけど・・・
何がしたいの？０～４００？
投稿日時 - 2008-10-19 21:50:18
