ハイオクって・・・

質問

ハイオクと普通のガソリンの差ってどんなものなのですか？それと、ハイオクを入れている車にレギュラーのガソリンを入れたりしたら（その反対の場合も）何か問題が生じるのですか？お手数おかけしますが教えてください。

回答No.2

dragon-2 · ベストアンサー

ハイオク＝オクタン価の高い燃料のことです。
オクタン価については過去の質問で以下のように、私が答えています。
octane　rating　のこと。内燃機関中での石油の効率の尺度。いわゆる、ノッキング、つまり、エンジンのシリンダー内で起こる早期着火を防ぐ性質（アンチノック性）を示すもの。４サイクルエンジンは、混合気の吸気（ピストンの降下）→圧縮（ピストンの上昇）→点火・爆発による出力（ピストンの降下）→排ガスの排気（ピストンの上昇）を繰り返します。ところが、ノッキングとは、この、２番目の圧縮時に、発火点の低い物質は点火より先に自然発火し、ピストンを押し下げようとします。通常の点火・発火爆発より、早期の着火（圧縮およびシリンダーの加熱による）になり、パワーが減少し、燃料効率が極端に悪くなります。
　ガソリンの成分は炭化水素ＣｎＨ２ｎ＋２なんですが、直線状（直鎖型といいます）のものと枝分かれした（イソ）があり、枝分かれした方が発火点が高く、アンチノック性が高いのです。ｎ－ヘプタンＣ７Ｈ１６（直鎖型）を「ゼロ」とし、イソオクタン（枝分かれした）＝２，２，４－トリメチルペンタンＣ８Ｈ１８を「１００」として、この混合物と他を比較して、オクタン価を出す。例えばオクタン価「５０」＝ヘプタンとイソオクタンの１：１混合物と同じアンチノック性を持つガソリンという意味になります。
　と、いうことで、「ハイオク」専用車は、エンジン自体が高温・高速回転を必要とするものです。ですから、ハイオクから普通のガソリンはノッキングを起こす可能性が高くなります。
　逆の場合は、エンジンの燃焼効率が上昇する、つまり、パワーアップが期待できます。が、エンスト（まずないけど）の可能性があります。
　でも、「ハイオク」は不必要・不経済だと思います。エンジンの性能が燃料性能より、ＵＰしていますから。

お礼

御礼が遅くなってすいません。回答ありがとうございました。