原付で徳山 → 神戸 広島 → 大阪 ５３km毎時で往復走破しましたが、大丈夫でしたよ。 当時は２５ｋｍ以上は免停だった。
アドレスV100で日帰りで片道200キロ計４００キロ走りましたが大丈夫ですよ。 経験上、あれた路面はともかくスクーターの方がクッションの効いたシート、前傾姿勢では無い姿勢。 疲れませんよ。 少なくてもHONDAのCB-1よりも
結局、町乗り・山道で激しく加速したり減速したりすると疲れるし、長時間同じスピードなら椅子に座っていると変わりません。 貧弱な足回りも走っているだけでは関係有りません。手も痺れませんし・・・
もし私なら迷わず行きますね。 リッター３０ｋｍは走りますし。 ただし静岡・東京間はバイパスが多いけどアドレスV100では使えませんよね。 それが辛いとこですね。
後、わかっていると思いますが、山間部の日陰では凍結の恐れがあるので気を付けてくださいね。 山道は避けましょう 寒さも結構厳しいと思いますから、手袋は厚めに・・・ 伸びる手袋で二重に 手首には小さなカイロを置くと保温効果が高いですね。 首周りには防風・フルフェイスは当たり前ですね。 カッパを着て防風に気を付けましょう。
それでも寒いようなら途中のコンビニでコーヒー・お茶を買って腹に置くと暖かいですよ。 （自販機だとぬるいのが出てきて腹立つことがあります。）
後、田舎ではバイクを見慣れてないので危ない運転の車がいるところがありますよ。（私の経験では那須高原周辺）
それでは良い旅を！
投稿日時 - 2003-01-08 23:30:40
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ベストアンサー以外の回答（2件中 1～2件目)
こんにちは
まず以前の遠乗りで原付が壊れたとの事ですが 原因は何らかの故障であって 連続長距離走行で原付で有ることが原因（出力が小さい等）で壊れる事は無いです ちゃんと整備された原付で有れば壊れることはありません 私も若かりし頃 原付で往復１５０kmぐらいの遠出を何度か（これしか足が無かった・・・）しましたが 壊れることもなく天寿を全うしましたよ
でアドレス１００ですが バイクの方は排気量が大きいのでまず問題ないですね ただ実用燃費が２０～３０km/lでタンクはたしか６Lだったと思いますが 後続距離が１５０ｋｍですのでこれより距離を延ばす場合は途中給油が必要ですね もちろん積載はメットインで比較的容量が多いので都合が良いかと思います
ここまではバイク側の問題で次は人間の問題ですが とにかく街乗りがメインのバイクですから 軽量で足回りがプア－（って言うかこんなモンでしょう）ですので 安定せず振動も多く疲労が激しいです これに耐えられるかどうかだと思います
結論 バイクより人間の問題、やっぱり１タンク分くらいの遠出が限界かと・・・
ここに↓インプがあります確認下さい。
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
投稿日時 - 2003-01-07 09:52:55
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