通勤用にセカンドカーを選んでいて、
軽のほうが維持費が安いと言う方もいれば
コンパクトカーのほうが維持費が安いと言う方もいて意見が分かれます。
ただ車両本体の金額には差があり、
新車でステラ(100万くらい）一番下のグレードMT。
新車でヴィッツ（180万）ＭＴだとＲＳの１５００ccのみ。
約80万くらい差がありますが、
このような場合でもコンパクトカーにすることにより
維持費に差がなくなるのでしょうか？（安全面とか、走行性能とか別で）
用途は
通勤のみ(片道30キロ弱）乗りつぶすまで乗ると思います。
MT設定のある車種です。
投稿日時 - 2008-10-05 22:24:06
軽自動車（MT）をファーストカーに使用している者です。
維持費諸々が安くて燃費も良くガソリン高騰の折りに大助かりです。
かつてコンパクトカーや軽自動車を色々所有していましたが、やっぱり軽自動車の方が維持費は圧倒的に
安いです。
軽自動車とコンパクトカーの維持費比較があるページをご紹介しておきます。
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/grade_price/index.html
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/grade_price/index.html
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
大まかに計算すると年間5万円以上燃費、維持費や購入費用でコンパクトカーが優位にならないと
コンパクトカーが安いとは言えないようです。
それにピーキーなエンジンではありますが、MTで上手く回転をコントロールすることで運転する楽しみは
やはりMT車の方がずっと楽しいです。楽して燃費を稼ぐならCVTですが、楽しみながら燃費を稼ぐなら
やっぱりMT車が最高です。
軽自動車ならスバル限定という事で総額（ABSは付けて最低限の装備で）はステラなら105万円、プレオバンなら80万円でしょうか。
ヴィッツRSはスポーティカー（装備的には高級車）なのでお値段は高めです。
安いMTコンパクトカー比較ならスズキ・スイフトXG1300ccで130万円です。
ステラとスイフトで価格差25万円ですが、5人乗りで装備面及び安全面ではスイフトが圧勝です。
実用燃費はそれほど変わらないと思いますので、維持費の安さではステラ圧勝です。
もっと安くするならプレオバンが80万円（商用車なので車検は2年、任意保険が若干高い傾向）です。
中古車もOKならR2Rの5MTがトータルコストはもっと安いと思います。（RグレードのMTは今は新車ではありません）
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S002/F001/M004/G003/
ちなみに今年の3月に、大手中古車ディーラーで格安で売りに出ていた1年落ち走行1000Km新品同様の
日産・オッティ（三菱・ekワゴンのOEM）（2WD/5MT）をフル装備で総額107万円で買いました。
フルオプション（ABS、ETC、アルミホイル、希望ナンバー、オイル・バッテリ永久無償交換、5年コート、
ロードサービス）とカーナビ（HDDでビーコン付き）も付いています。
カーナビ代が15万円だったので、クルマだけなら実質乗り出し92万円です。新車の車両価格（フルノーマル）が
97.7万円なので破格に安い買い物でした。
当時はステラ（5MT）も真剣に購入検討していましたが、さすがに安さに惹かれオッティに即決しました。
車両価格が安ければトータルコストも圧倒的に安いです。
デザイン、内外装の色柄、使い勝手共にシンプルかつお洒落でかなり気に入っています。
パワーは若干もの足りませんが、MTと言う事もありキビキビ走り燃費も良好（街乗りチョイ乗りメイン平均
11～15Km/Lレギュラー）です。
前車のミニクーパー1300ccは4MTだったものの美食大食漢（街乗りチョイ乗りメイン街乗り平均6～9Km/Lハイオク）でした。
なお仕事で乗っているトヨタ・カローラフィルダー1500ccもCVTで燃費は比較的良好（街乗り平均9～13Km/Lレギュラー）
です。
参考URL：http://www.carchs.com/
投稿日時 - 2008-10-06 06:50:28
補足
具体例を出して頂ありがとうございました。分かりやすいです。
>大まかに計算すると年間5万円以上燃費、維持費や購入費用でコンパクトカーが優位にならないとコンパクトカーが安いとは言えないようです。
年間5万ですか、月に4000円弱燃費が違う
コンパクトカーでなければいけないので、そのような車は無いので
間違いなく燃費だけで保険料+税金を補えると言うことはないですね。
その人がどういう根拠でいったのか分かりませんけど。
＞
やはりMT車の方がずっと楽しいです。楽して燃費を稼ぐならCVTですが、楽しみながら燃費を稼ぐなら
やっぱりMT車が最高です。
そうですね、自分はATのかったるさや、ただ乗ってるだけみたいな感じが嫌なので・・・軽であってもMTが良いです。
＞日産・オッティ（三菱・ekワゴンのOEM）（2WD/5MT）をフル装備で総額107万円で買いました。
かなりと言うか相当安いですよね、自分は地元の中古車で探してはみましたが殆ど新車より10万～20万くらいの車しかなく
MTも全く無いので新車と言う選択肢しかないです。
投稿日時 - 2008-10-06 21:11:26
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ベストアンサー以外の回答（13件中 11～13件目)
ランニングコストを考えれば軽です。
１００万円くらいのステラを選んでおりますが、
エッセであれば１００万でおつりがかなり来ます。
燃費も実用でマニュアルで２０ｋｍを超えるみたいです。
自動車税は年間７２００円（軽）
３４，５００円（１０００ｃｃ～１５００ｃｃ）
その他、車検時の重量税や自賠責保険も違います
任意保険も約２割は軽がお得です。
（軽以外は車種により異なりますが・・・）
どう考えても軽の方がお得ですよ
投稿日時 - 2008-10-05 22:46:01
補足
やはり軽ですよね。
以前質問したときに、下記の回答があり
＞コンパクトカーにしたら燃費が良く自動車保険や自動車税の差額分が出てくるかもしれません。
＞軽の燃費は決して良くありません．7～10km/L位なもんで，むしろ千ccクラスの方が燃費はいいでしょう． トータルすれば維持費が安くなると考えた方がいいですね．車検だって10万弱は掛かります
と言う回答する方がいたので
(持論だとは思いますけど）
80万はRSの1500ccで調べているので、150万だとしても50万の差が出てきて、燃費の面でコンパクトカーの良いとしてもその燃費の差額で
税金+保険差額までが出るとはとても思えず・・・
投稿日時 - 2008-10-05 23:15:19
維持費にガソリン代（燃費）も含んでの比較ですね。
燃費を考えればコンパクトカーの方が良いと書かれていますが、走りにこだわりが無ければノンターボ軽の燃費も20kmと遜色ありません。
MTへのこだわりは燃費？走り？ 燃費であればCVTの燃費はMTに迫ると思います。
ヴィッツＲＳは走りの車です。費用を考慮する車種ではありませんね。
投稿日時 - 2008-10-05 22:36:51
補足
もちろんガソリン代も含めての比較です。
あとMTの設定がRSしかないから他に選びようがないためで
理由はCVTやATには乗りたくないからです。
投稿日時 - 2008-10-05 23:11:05
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