ポルシェ996に惚れましたが カイエン 乗ったこと無いので判りません
ポルシェ カイエン 一番下のグレードで新車
中古 ポルシェ カイエン 4.8 極上中古
ポルシェ カイエン ターボ 4.5 中古
上記は予算内で買う事が可能です。
ディラー走行試乗車無し 展示品の見学のみ 認定中古車 のぞいて
こないだポルシェ996を購入したのですが
遠いし何もアフターが無いので、ディラーで買おうと思います。
色は黒
投稿日時 - 2008-08-11 00:57:16
Ｎo.1です。
すみません訂正しておきます。
＞こないだポルシェ996を購入したのですが
＞質問者様は外国者の購入は内容を見る限り初めてではないでしょうか？
ここの部分をうっかりしていました。
申し訳ございません。
投稿日時 - 2008-08-11 03:03:55
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
カイエンは
ターボのみ、マイチェン前、マイチェン後、それぞれ乗る機会がありますが、
前後では見た目以外あまり違いは無いように感じます。
さて、９９６は何でしょうか？
９９６がターボであれば
カイエンのターボであっても
鈍重な印象を持たれると思います。
たとえが不適切かもしれませんが
ＧＴ－Ｒからランクルに乗り換えるような感じですから
カイエンそのもののイメージはつかんで頂けるでしょう？
さて、カイエンでしたらＳの新車は如何でしょうか？
のちのちの下取りも高く予想されますし
ポルシェは新車が需要過多ですから
お得だと思います。
個人的にはターボの新車が一番ですが
なかなかそうも行かないんですよね…
投稿日時 - 2008-08-11 09:24:28
お礼
そうですかやはり新車でカイエンＳ検討します。
１００万刻みなのでグレードもよく考えます。
投稿日時 - 2008-08-17 02:11:22
以前、ガソリンスタンドでバイトをしているときに、
洗車をする際に一時的に運転したことがあります。
当方友人の所有する、ポルシェのボクスターを運転したこともあり、
ボクスターと比較してカイエンは操舵装置に少なからず違和感を覚えました。
油圧が低いのか知りませんが、メーカー側には、製造の際に、もう少しパワステに注意を払うべきだったのでは？
と思います。
実は顧客と仲良くなり、いくらか話を伺ったのですが、
故障等のトラブルは主に夏場に見られ、ある程度覚悟しなければならないと思います。グレードを問わず、色についても一定の配慮をお願いします。
また、国産のミニバンや小型SUV、例えばホンダのCR-V等と比較すると、
後輪のブレーキパッドの磨耗が激しく、前輪並みに替えを必要になることも申しておりました。
まあ…そうはいっても、私もまとまったお金があれば欲しいですけどね。
それはそうと、質問者様は外国者の購入は内容を見る限り初めてではないでしょうか？
もしそうであるのなら、確実にディーラーを通しての購入をお勧めします。
エンジン交換をはじめとした、一定のアフターサービスは、
セルフを除くガソリンスタンド等でも実地しているのですが、
通常、外車だとわかった段階で断るケースは非常に大きいことを覚悟しなければなりません。
私のバイト先では、エンジン洗浄剤の混入すら拒んでいたぐらいですから。
投稿日時 - 2008-08-11 03:01:01
お礼
予算があったので996は勢いで買って
今回はよ～く検討して買おうとしてます。
色々説明ありがとうございました。
投稿日時 - 2008-08-14 03:49:13
