オールマイティ・バイク(1/2)

同じく　CB400SUPER BOL D'OR
>４気筒は初心者に向かないといわれています。
小さい頃にエンデューロやっていたんだから、まったくの"初心者"と言うわけでもないし、"初心者"なんてのは最初のうちだけなんだから気にする事はないと思うし、初めのうちはアメリカンやオフにしておいて慣れてきたらCB400を買ってもいいが、16歳で経済的にそれが可能ならば・・・ですよね。
（CB400って教習車の多くがそうだと思うけど、乗っているのは初心者以前の教習生だよなぁ・・・・・・ぶつぶつ）

(1)カッコヨサと雰囲気
個人の主観によるので、他人がどうこう言うのも・・・
第一に何を"カッコ良い"と思っているのか？
雰囲気ってたとえばどんな感じを想っているのかなぁ？？

(2)オールマイティ
残念ながら完璧な物はまず見つからないので、どこを利点として評価するのか考えるようにしてみるのも良いのでは？

(3)安全
どんなバイクでも安全に乗っていれば安全だし、危ない乗り方をすれば危険なだけで、それをきちんとするのは乗り手の技量の内だと思いますよ。

(4)取り回しなど機能性抜群
これも(2)と同じで完璧は見つからないでしょう。
オフ車などは軽くて取り回しはその分楽かもしれないけど、(日常一番多いと思われるシチュエーションの)オンロードでの機動性は"抜群"といえるのかなぁ？

(5)カウルをつけたい
これはどんなタイプでも一応可能だと思いますよ。

(6)渋滞をものともしない
どんなタイプでも渋滞は避けられない。
>無駄死にしたくないです。←本当にそう思っているのかな？？？

>16歳なので400ccまでしか乗れません。400ccのアメリカンはパワー不足で、どうせアメリカンにするならハーレーだ！とも言われます。
"ハーレーが400cc出せばすぐにでも乗るよ"っとかわせばいいだけですよ。

>優柔不断な僕にどうか的確な回答を宜しくおねがいします。
質問文を見る限りでは、趣味で乗るオートバイを探していると思います。
ご存じのとおりオートバイは体むき出しで乗るものなので、トラブルに直面した時には身体的な被害をこうむる可能性があります。
日々沢山乗れば、思わぬ場面に直面する事があるかもしれません。
そんな時でも、冷静に安全が確保できる判断が求められます。
そういう能力もライダーには必要でしょう。
おまけに前回の質問を閉め切らずに、同じ内容の質問をしている。
これはこのサイトのルールに反していますよね？
そういう人が交通ルールを守っていけるのか、疑問を抱く人もいるかも知れませんねぇ。
自分の趣味の中だけであれこれ考えるだけでなく、交通社会の一員として世の中に出るという事も自覚しておかないとねぇ。
>無駄死にしたくないです。
このままでは、ひょっとすると"的確な回答"は、"乗らない"になってしまうかもしれませんよ。

投稿日時 - 2008-08-10 15:12:57

＞CB400SUPER BOL D'ORが第一候補なのですが、４気筒は初心者に向かないといわれています。
このバイクが良い
理由：質問者さんの1番の候補だから


＞エンデューロを小さいころすこしだけやっていました。
じゃCB400SUPER BOL D'ORでオフロードいけるよ

投稿日時 - 2008-08-10 01:27:52

オールマイティならセローとかシェルパ・・・250TRとかじゃないのかな

(1)カッコヨサと雰囲気・・・　好み　250TR好きだけど
(2)オールマイティ・・・　250TR
(3)安全・・・　心がけ次第
(4)取り回しなど機能性抜群・・・　250TR
(5)カウルをつけたい・・・えっ　カウル・・・スクリーンでもいいの？
(6)渋滞をものともしない・・・　250TR

私はそこそこオールマイティなBMW R100R（R100GSの系統）に乗っています。

まぁ　わざわざそれで林道とか必要がない限り走りませんけど
ツーリング時にしょうがなしに走ったことはあります。
迂回路とか迷った時とか＾＾；
川原とかも（駐車場が川原ってところね）走りましたが走れました＾＾

まぁ　なにかは犠牲になりますが　総合的に250TRとかどうですか？

今、BMW以外で乗りたいのは250TRかな＾＾

ただエンジンがエストレアのエンジンか・・・そこが微妙に＾＾；

投稿日時 - 2008-08-10 00:28:35

バイクでも、車でも完全なオールマイティは無いですね。
残念ですが。

ただ、ある程度乗れるようになってくれば、ネイキッド系ならかなりの所へ入って行けます。
ただ、乗れるようになる前に突っ込んでいけば、とても大変なことになるのですけどね。

私の場合、刀の４００で草原を走り回っていたり、Ducati９００で林道を走ったりした事もあります。

林道の時には、終点の見晴台で、オフ車に乗ってきた人に、
「こんなバイクで入ってこれるんですか！」なんて言われましたけどね。
途中浮いた深めの砂利や、浅い泥濘はありましたけど、それくらいなら何とかクリアできる物です。

刀で草原を走ってた時は、高低差１ｍ位の段差が目の前にあわられて、あせりましたけど、何とかクリアできましたし（＾＾；


渋滞をものともしないは、その行動自体に賛成できません。
その行為自体が身勝手な人が多いためです。
自分さえ良ければで、他の車に迷惑を与える様な運転は上手いとはいえません。

また、残念ですが、カウルを求めている時点で、オールマイティではなくなります。

もう少し良く考えられてみるのも良いとおもいますよ。

投稿日時 - 2008-08-10 00:09:22

４気筒が一番、力があります。
初心者に一番向いています。
向いていない、と言う人はいつ頃のバイクの話をしているのでしょうか。
中低速が自慢の２や１気筒バイクがやかましい音を出して加速していると隣でよりスムーズに静かに抜いていきます。

（１）から（６）まで全てCB400で賄えます。

投稿日時 - 2008-08-10 00:08:44