進路について(1/2)

父親が管制官であるので、信憑性の高いアドバイスができると思います。
　父親は、年齢が５０代で、キャリアもあり、面接官をしたこともあるそうです。
　
航空保安大学校は、募集人数は、減少傾向で難易度もかなり高く、旧帝大志望者でも落ちてしまうくらいのレベル。これは、一般の入試とは、異なるからです。
　管制官採用は、学科は特に問題ないようです。しかし、合格してくる受験生の多くは、かなりハイレベルの英語力を持っているそうです。最低でもtoiec700点台か英検準一はあると、英語の試験をクリアできるとおもいます。というと英文科かなという気がしますが、父の話だと、英文科の人もいれば、工学部出身者もいるそうです。有名な大学出身者（横国大、広大とか）も多いとのこと。学部は、そんなにこだわる必要はないと思いますが、しかし専門的な航空管制システム、法規、航空力学、気象理論、無線資格等々の中で、数学的な知識は、必要ですので、数学嫌いの人は苦労するでしょう。進路は、飛行機が好きなら、理系の工学部　機械系（航空系の学科はレベルが高いので、難しいですが、機械系でも航空機のことは、学べます）に行けば、航空機の勉強ができますし、視野も広がると思います。自分も工学部なので・・・
管制官の試験は、公務員の一般的な試験プラスの適正で、筆記のウエイトがかなり高いので、対策は必要でしょう。”航空管制官”で検索すれば、情報が得られるでしょう。父親は、管制官採用のほうですが、一発合格は、なかなか難しいみたいです。父は２、３回受けたみたいです。パイロットと違って、年齢制限が許すまで、受験可能ですので、気にしないでください。
最後に、待遇ですが、順調にキャリアを積めば１０００万こえる収入はあります。勤務は、夜勤もありますし、シフト勤務なので、注意してください。

投稿日時 - 2008-11-05 16:15:04

　あなたが大学生活の中で、絶対気持ちは変わらない。
　何が何でも航空管制官というのならいいと思います。
　ただ、大学の4年はいろんな経験をし人間的にも大きく成長します。
　そのなかでも絶対航空管制官を目指す気持ちが変わらない自信があったら大学校でいいのではないでしょうか？
　私も聞いたことがありますが管制官は独学ではかなり大変だそうです。
　大学校へ行ってそれなりの勉強した方がいいと思います。
　公務員試験でも大学へ行きながら試験対策の予備校へ行っている人もいます。
　私も受験経験者です。
　一般教養は果てしなく広くて大変ですよ？
　本当に志すのなら大学校だと思います。
　もちろんすべて英語ですから、英語も勉強しないといけません。

　ちなみに、どうして管制官なのか？
　書いてないのですが教えてもらえるとうれしいな。
　AirRadioを聞いてあこがれたのかゲームもありますもんね。　
　憧れを持つ事はとても大事ですがそれを貫徹するのは並々ならぬ努力が必要という事をしっかり頭に入れておいてね。
　

投稿日時 - 2008-08-06 03:42:37

　大事なことは、そもそも君は高校を卒業してからどのようなことをしたいのかを周囲に
説明できるか否かにかかっていると思う。

　「保安大に行きたいんだけど、受かるかどうか心配だからとりあえず大学も狙って…」
と言って大学に進むはいいが、大学で何をするんだ？なぜなら、問題は「大学で何をする
か？」ではなく、「将来どの様なことをしたいがために大学で勉強するか？」だと思う。

　高卒を対象としている管制科の試験は今年度が最後となる。管制科を受験するなら一発
勝負しかない。管制官試験は短大卒以上が対象だ。「管制官になるためには受験資格とし
て短大卒と同程度の学力が必要」、「そのためには大学（短大）に進学しなければならな
い」、「だが、管制官の受験のために必要な科目は特にない」、そうだとすると、「自分
が大学で勉強したい科目を専攻すればいい」。合格できるレベルまで4年（2年）間は勉強
すべきだ。

　卒業した大学や専攻した科目で評価や差別されることは一切ない。英検などの資格が楽
か否かは受験する試験の受験資格が異なるからであって、楽か否かで判断することではな
い。

　準2級を持っていることはいいことだ。英語は毎日の積み重ねが後で功を奏するから、
コツコツ精進すること。

投稿日時 - 2008-08-06 02:49:53

受験のために大学への進路や受験に直結する科目は何か聞かれることがあるが、いつもこ
う答えている、「科目や進路は関係ない」。

文系、理系、どちらでもよろしい。昨年と今年に保安大から赴任してきた新人は文系、理
系とレパートリーが多かった。それこそ芸術、体育でも問題ないだろう。

なぜなら、問題は「どの学科へ進む」ではなく、「合格までにどのレベルまで準備（勉強）
すればいいのか」だと思う。そのためには受験資格の最低レベルが何かをよく見極めるこ
とだ。管制科の受験資格は高卒からだ。ということは、高卒レベルの学力が最低でも必要
となり、公務員試験に当てはめると3種試験ということになる。だから、一般教養の勉強
は3種試験対策用の問題集等で勉強すればいい。英語は英検2級を目指すべきだ。

大学へ進学し管制官を受験するとなると受験資格は短大卒かそれと同等レベルとなる。し
たがって、対策用としては2種試験の問題集を使えばいい。英語なら英検準1級を目標とす
ればいい。

記憶力や空間把握に関する適性試験もあるが、この試験や仕事は普通の人よりも特別な才
能や能力を必要とするものではない。君は受験までまだ時間があるが、毎日特別な訓練や
準備をしなければならないこともない。ただ、どの様な進路に進もうと英語は続けたほう
がいい。それは受験のみならず合格し、実際に業務に就く時にも必要だからだ。「受験の
ためにとにかく何かをやらなければならない…」と焦っているなら英語を勉強すべきだろ
う。しかも、読み・書きよりも聞き・話すことが重要だ。

航空交通・航空輸送をとおして乗客の生命と財産を守るのが仕事だ。一つ間違えば多大な
損害を生じさせるかもしれないこの仕事には、「大学で何を勉強していたか？」よりも確
固たる責任感が要求される。君が毎日の生活の中で自分がやるべきことに対していつも責
任感を持って臨んでいるのならこの仕事もきちんとやっていけるだろう。

投稿日時 - 2008-08-04 13:06:37

これ、大変だぞ。＾＾

航空保安大学校を直接狙う。
この道しか無いと思っていた方が良いです。

航空管制官採用試験

これがある。

なめてかかると相当痛い思いをすると思います。
レベルは一級公務員試験（○○省庁試験）と考えて良いです。
まず大学で遊んで行けると思わないで下さい。

選択ですので、専門分野で良いと思います。

更に空間適正で、
斜めになっているが、どちらに旋回しているのか？
全部逆に回答する方がいます。

試験の出題レベルを知る。（赤本）
全部に対応出来る状態を作り、万全の体制を整える必要があります。

はっきり言ってしまえば、東大卒は合格、私立はほぼ壊滅。
東大を「潰す」そう思って頑張るしかありません。

他に
航空自衛隊管制、海上自衛隊管制もあります。

友人が１人ここで飛行場で管制官で頑張っています。

レーダーは１２マイル。
その外はレーダーサイトの管轄。
数も少ないし相手もレーダーがあるので楽だ。
日本語が多い。＾＾；

のだそうです。
３交代が痛い所なのだそうです。

学歴は不問。
適正で英語が出来れば管制適正は「有」になります。

が、
条件が悪い。
希望の職域に就けない。
希望の地域に配属されない。

などの問題があり、これはあまり薦められません。

投稿日時 - 2008-07-30 21:22:06