おそらくこのような質問はたくさんあると思いますが、よろしくお願いします。
趣味やダイエットもかねてロードバイクに挑戦しようと思っています。
一日20キロから30キロは走ろうと思っています。
私の体系は183センチ、88キロくらいです。
いろいろ探した結果、ありきたりですが日本製の中から10万円くらいのものを購入しようと決めました。
そこで見つけたのが、これです。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra700.html
最初はこんなものがいいのでしょうか？
それともワンランク上のRA900のほうがよろしいでしょうか？
またはほかのほうがいいとか。
フレームサイズはこれでいうと最大のやつですよね？
投稿日時 - 2008-07-15 02:34:09
既出の回答を参照しつつ
アドバイス(といえるほど立派なものではありませんが)させて頂きます。
> 自転車に詳しい人はBSとかの日本製とかに選択肢にないもんですか？
私の周囲でBSアンカーは非常に評判がイイですよ。
トレック～！とか、コルナゴ～！あたりに較べると
非常に地味な印象がありますが
経験豊富な乗り手ほど評価する傾向があるように思います。
見た目より、中身重視ということでしょうか。
アンカー乗りは良くも悪くも「速そうに」見えます(笑
> RA5シリーズからRA5 Equipeを選んだほうがいいみたいですね。
> そんなに違うものなんですか？
長い目で見ると、結構違うかも知れません。
でも、最初の内はそんなに差を感じないかも知れません。
ここが、回答する側としてと難しいところです。
> 一日20キロから30キロは走ろうと思っています。
この距離は、多分ロード乗りの人にとってはお散歩程度の距離です(笑
平均速度25km/hぐらいで走れば所要時間は50～70分前後
消費カロリーは600kcalぐらいでしょうか＞個人差はありますが。
話が脱線してしまいました。
山間部などを走るのでない限り、20～30kmの距離というのは
ちょっと慣れれば直ぐに走れてしまう距離です。
ロードじゃなくても、クロスバイクでも十分です。
だから、RA700でも十分すぎるぐらいです。
(体型、体力なども考慮の上で、エントリーモデルとして非常にイイ選択だと思います。)
でも、今から乗り始めれば
年内には80kmとか走って喜んでいるでしょうし
来年は、100km超えに挑戦を初詣で祈願しちゃったりすると思うんです。
100kmという距離そのもの、あるいは
100kmという距離の中で出てくる地形のバリエーションを考えると
RA700とRA5の差が出てくるかなぁと思います。
さらに、100kmとか200kmを走るのは立派なスポーツです。
少しでも速く楽に走れるよう、工夫をしたくなる筈です。
そういう境地に入り込むと
> シマノなら最低でも105のコンポを搭載した車種を購入する事を強くお勧めします。
という意見に大変納得してしまったりします。
でも、最初はRA700でまずロードバイクに慣れて
ハマッてきたらRCS5 Equipeあたりに買い替えっていう方が
ステップアップ感は楽しめるかも知れないなぁ、とか思ってしまったりして・・・
買い換えるなら、RFX8 Equipeを目標に置くのが
個人的には一番おススメなんですけどね。
まあ、素直に財布と相談するのがベストだと思います。
最後に。
いつも同じことばっかり書いているのですが
ショップ選びを重視して下さいね。
ロードバイクはポジション出しが大事です。
そして、走り込んでいく過程で
刻々と自分に適したポジションが変わっていく筈です。
最初は前傾姿勢に慣れずに尻が痛いとか腕が痛いとかということから始まり
徐々に体幹の筋肉が出来てきて、速く走るために前傾を深くしたくなる、とか
そんな感じなので、頼りになる相談相手としてのショップの存在は大切です。
投稿日時 - 2008-07-15 11:30:54
お礼
ご回答ありがとうございます。
たくさんの方から適切なご回答で非常に感謝しております。
丁寧にご回答いただき助かります。
あまり他ブランドがどのような存在位置？にあるのかわからず
そういう場合、どうしても日本製にいけば間違いないなんて思ってたりします。（笑
しかしBSはちゃんとした評価を得られているんですね。安心しました。
考えてみれば自転車なんですよね。
30キロなんてあっという間ですよね。
無理をするつもりはありませんが、2，3時間くらいまったりいこうかななんて考えていました。
しかし実際経験していないので、どんなものなのか見当もつきませんが（笑
やはり何かをはじめるとき安いものから、もっと興味わいたら
しっかりとしたものというのが当たり前ですが、安いといっても
安いわけじゃないんですよね（笑（ロードバイクの中では安くても）
一応予算はコミコミで20万円を想定していましたが、それが検討の結果
10万になっても20万超えてもいいかなと思っています。
ショップ選び、さきほどはじめて行きましたが
バイクで30分くらいの距離でした。
もっと近い店のほうがいいかもしれませんよね、初心者のうちは。。
私が行った店は定価でしか売らないみたいですが、評判はネットでみるかぎり温かみがありそうです。
投稿日時 - 2008-07-15 12:17:50
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ベストアンサー以外の回答（12件中 1～5件目)
あなたの予算の範囲内自転車の外車と言われる自転車は大半がＣ国かＴ国の生産です。国産を選ぶというのは正解だと思います。私の周りではアンカーを乗っている人以外と多いです。印象からするとチョト地味ですけどしっかりしているし簡単に壊れないというかんじ、あまりメーカー名指しでいえないのですが有名な外車を買って信じられない壊れ方した自転車がありました。でも泣き寝入りでした。
私個人の考えですが、レースにも出てみていのなら自転車のみで１５万円以上は考えたほうがいいです。
投稿日時 - 2008-07-15 22:56:29
お礼
ご回答ありがとうございます。
貴重なご意見がきけてよかったです。
レース出場は考えていませんが、まわりに自転車に興味がある人がいないので結局そういう方向にいくかもしれませんが、
まだまだ先だと思います（笑
私みたいな素人は迷ったら日本製というのがいいかもしれませんね。
投稿日時 - 2008-07-15 23:31:47
No.2です。
気になった事があったので再登場します。
>自分は色は黒系がかっこいいと思ってます。ウェアも黒にして黒ずく
>めで葬式みたいな・・（汗
ロードバイクの色とウエアの色とは完全に切り離して考えて下さいね。
ロードバイクの色は好みで何色でも良いですが、ウエアの色は車道を走行する際に、後ろから追いかけて来るダンプ、トレーラー、乗用車、オートバイの運転手から完全に認識できる色(＝派手目の色)の方が
事故に遭遇する率が減りますよ。
日暮れ時や夜間等の走行もありえますから、ウエアの黒色はやめた方が良いです。
ロードバイク乗りでウエア(ジャージと呼ぶ)が黒主体の物を着ている人
は滅多に見かけませんね。
投稿日時 - 2008-07-15 16:11:37
お礼
ご回答ありがとうございます。
一応点滅するテールランプなどつけようと思ってますが、
逆に黒って熱くなりそうですよね。（笑
いろいろ検討の上決めようと思います。
投稿日時 - 2008-07-15 23:32:44
またも横レスですが...
レースを前提にしていないのであれば，コンポーネントを105にすることにはあまり拘らなくて良いと思います。
互換性に関しても，新DURA(7900系)が現行モデルとの互換性をばっさり切ってしまうとのことなのであまり気にしなくて良いです。
# Fディレーラーに関しては現行でも105と，アルテ以上の互換性はありませんし。(トリプル用を除く)
投稿日時 - 2008-07-15 12:52:08
お礼
ご回答ありがとうございます。
まだまだそういうところで右往左往する知識がないのが悔しいところですが
ここの意見をもとにショップ店員に相談しながら決めようと思います。
投稿日時 - 2008-07-15 23:33:40
もしロードバイクで予算20万まではということでしたら、
・コンポが１０５以上のもの
・カーボンフォーク、アルミフレームのもの
・ある程度代表的なメーカー
であれば、あとは外見が好きなので失敗しないと思いますよ。
投稿日時 - 2008-07-15 12:26:53
お礼
ご回答ありがとうございます。
まだまだ知識が乏しくて勉強している最中ですが
例えばコンボが105とか言われてる方が何人か見受けられますが
恥ずかしながら何がどういいのか、おそらく調べても理解できないだろうと思います。（もちろんわかるまで調べていますが）
しかし、わからない分そのようなご回答は非常に助かります。
ちなみに外見はどれもそんなかわらない気がして（←素人くさくてすいません）とくに気にしていませんが、自分は色は黒系がかっこいいと思ってます。ウェアも黒にして黒ずくめで葬式みたいな・・（汗
投稿日時 - 2008-07-15 12:37:40
