点火コイルだけで火花を飛ばす(1/2)

締切り済みの質問

点火コイルだけで火花を飛ばす

整備士をしていてお恥ずかしいのですが・・・
道具を作っていて高電圧の火花を飛ばしたいのです。
そこで車の部品を流用して火花を飛ばそうとおもいましたが、
思ったようにいきません。

1次と2次が直列の点火コイルを使って火花を飛ばしたいのですが、
1次側に通電してON/OFFをしても飛びません。

                  コイル1次     コントロールリレー
 アース―バッテリー―――~~~~~―――――ON/OFF―――アース
                 \~~~~――――プラグ―――アース
                   コイル2次


車の配線図を簡単にすると上のようですが、
これだけを配線しても火が飛びません。
どこか間違っている所ありますか?

投稿日時 - 2008-07-03 10:23:07

QNo.4147742

困ってます

13人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

[  前へ  |  ]

回答(6件中 1~5件目)

ANo.6

No.5です。
2気筒用と勘違いしていました。コイル2次はバッテリーにつないで問題ないですね・・・
リレーのコンデンサーつければ良さそうですけど。。。

参考URL:http://ss-firstgeneration.hp.infoseek.co.jp/parts/IGN.htm

投稿日時 - 2008-07-04 10:20:36

お礼

配線図をありがとうございます。
探したのですが、見つけ出せませんでした。

やはりコンデンサーが無いのがいけないようですね!
急に仕事が忙しくなってしまったので、
来週にでも試してみます。

投稿日時 - 2008-07-05 09:57:22

ANo.5

コイル2次もバッテリーにつないでいませんか?
それでは1次コイルと電位差が発生しないと思いますけど・・・

投稿日時 - 2008-07-04 09:57:43

ANo.4

nrb

フルトラ方式
バッテリー 12V→コイル1次
のコイルですかね

CDI点火装置のコイルならば
バッテリー 12V→昇圧装置(例200V)→コイル1次
ですけど

投稿日時 - 2008-07-03 12:40:24

ANo.3

#1の方のご回答のように「ON OFF をめっちゃ素早く切り替える」とよいのですが、
手動ではなかなかできないですね。
手動ではどんなに速くしても接点が開くとき、火花が出てしまうからです。
火花は、電流そのものです。

ディストリビュータのコンデンサがあれば、コントロールリレーの接点間にコンデンサを
つなぐと火花を吸収して、百発百中で飛火します。
コンデンサのプラス(リード線側)をこの図のON側に、マイナス側(コンデンサのケース)
をOFF側またはアースにつなぐ。

コンデンサがない場合は、むしろリレーを使わずに、コイル一次側(マイナス)の配線を
すばやく離すと、一次電流の小さいコイルでは飛火するかもしれません。

一次側には、100V以上の電圧が出るので、耐圧の高いコンデンサつまりディス用でないと
ダメです。

投稿日時 - 2008-07-03 12:03:29

お礼

ANo.6の方の配線図を見ると、
やはりコンデンサーのようです。
暇を見て、コンデンサーを付けて、試してみます。

投稿日時 - 2008-07-05 10:00:20

ANo.2

1次側に コンデンサーを加えれば 飛ぶと思います 
自信は有りませんが やった事ないし 考えもしませんでした。

投稿日時 - 2008-07-03 11:36:35

あわせてチェックしたい
  • 点火プラグに火花が散らない ...
  • 火花! ...
  • マグネット点火 ...
PR

OKWaveのオススメ

教えて弁護士さん!

お金の悩みQ&A特集はこちら

おすすめリンク