車を廃車しようと考えていたら、先日フロントガラスに『車を買います』の張り紙がありました。本当かなとも思いましたが取り合えず相手に電話（携帯電話）をしてみました。
先方は東南アジア系風？（声の感じ）の男性でした。彼が言うには海外にあるトヨタ車の部品取り…とりわけオートマチック車でないのでエンジン等の部品取りに最適といわれました。因みにこの車はトヨタのスプリンターで初年度登録は平成３年です。彼の言うことって本当なのでしょうか、又、このような廃車寸前の車を買って～部品を売って商売として成立するものでしょうか。教えて下さい。
投稿日時 - 2008-06-15 12:28:16
いなかのくるまやです。
平成３年式のスプリンターというと「ＡＥ９０系」のものかと
思いますが、それのマニュアルミッションということだと外人サン
にとっては、オイシイ物件と思われます。
現車オークションでも、カローラがガイジン人気で引っ張りダコ。
（ＡＥ９０/１００/１１０あたり、古くても値がついてます）
スプリンターはネームバリュー的には、カローラに劣りますが
メカ的には共通なので、同型カローラ用の部品取りになりましょう。
最近のオークション会場には、ガイジンさんが結構多いです。
先日はターバンを巻いた色の浅黒いガイジンさんまで来ててドン引き。（爆
なにしろ、世界で引く手あまたの日本車。
その心は・・・・”日本に生まれてよかった～！” by にっぽんじん
さて、注意点は４つ。
(1)一時抹消登録をやった後で引き渡すこと。
(2)引渡しは現金引換えとすること
(3)付近にゴミ等を残させないこと
(4)ノークレーム・ノーリターン
金額的には最低３万円くらいを提示してもバチは当たりませんよ。（笑
抹消登録は、車検証、ナンバー前後２枚、所有者実印・印鑑証明を
もって管轄陸運局にご自分で出向くか、代書屋に依頼するかです。
怪しいところに依頼しちゃうと、あとで困ることになるので要注意。
投稿日時 - 2008-06-16 16:16:41
お礼
お礼が遅れてすみません。
細かく教えていただきありがとうございます。
ただのごみの塊がダイヤモンドになったような気分です。
知らなければ、何の値打ちも無いポンコツ、スクラップになる運命でしたから…。
また、取引上の留意点（メリット・デメリット等）も専門家ならではのアドバイスに感謝いたします。重ねてお礼申し上げます。
早速、アドバイスに従いただのごみの塊をダイヤモンドに換える手続きを実行に移します。
投稿日時 - 2008-06-17 07:33:39
4人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています
ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
車屋をしているときに何度か経験していますが、ＡＴは断られましたがＭＴ系の物であればメーカーにも寄りますが買い取って貰えます（私の場合はこちらで廃車済みの車両）
なお、その状態で輸出する場合は輸出のための廃車が出来ていないと持ち出せないと聞いています（ばらばらにしたら解らないでしょうが）
つい先日も会社のダンプ（編成元年のイスズ）良い値段で買ってくれ今頃中東で走っているはず。
上記の物は東南アジア、下記の物は中東、しかし、輸出するのに車検証や廃車証が無いとそのままの状態では現在出来ないそうです（書類のない散水車売りたかったけどその理由で断られましたから）値段まで決まっていたのに・・・
投稿日時 - 2008-06-15 13:11:05
お礼
回答ありがとうございます。
＞ＡＴは断られましたがＭＴ系の物であればメーカーにも寄りますが買い取って貰えます
なるほど、ミッション系であれば売れんですね。
また、実際に携わっている経験者ならではの意見を教えていただきありがとうございます。
投稿日時 - 2008-06-17 07:39:09
商売としては成り立ちますが、一般的には日本人の業者が集めた車を、外国人が分解（切断）して運びます。逆に言うと、外国人では廃車証明が困難です。それができる相手なら問題ありません。
投稿日時 - 2008-06-15 12:48:49
お礼
回答ありがとうございます。
とても勉強になります。
＞日本人の業者が集めた車を、外国人が分解（切断）して運びます。
そうですか、それぞれ役割があるんですね。
＞逆に言うと、外国人では廃車証明が困難です。それができる相手なら問題ありません。
分かりました、廃車証明は素人でもできるようなら挑戦してみます。だめなら専門家に頼みます。
ありがとうございました。
投稿日時 - 2008-06-17 07:46:46
日本の中古車を輸出するというのは、よく行われています。
船ですぐに運べるロシアなどが多いですが、経済の発展により東南アジアなどにも行くようになったのですかね。
日本の車は安いグレードでもエアコンつきなので大人気だそうです。
ただ、参入しやすい業種だけに問題も多く、廃車手続きされていないので自動車税がいつまでも来るとか、違法な手続きでの輸出とか、んでもって業者はトンズラとか、そうしたトラブルも起きているようです。
投稿日時 - 2008-06-15 12:41:02
お礼
回答ありがとうございます。
中古車輸出の概論（実情等）を教えていただきありがとうございます。
＞船ですぐに運べるロシアなどが多いですが、経済の発展により東南アジアなどにも行くようになったのですかね。
なるほど、廃車寸前の車がまだ現役で活躍できる地域があるんですね。
＞参入しやすい業種だけに問題も多く、廃車手続きされていないので自動車税がいつまでも来るとか、違法な手続きでの輸出とか、んでもって業者はトンズラとか、そうしたトラブルも起きているようです。
分かりました、注意深く対応しないといけなんですね。
ありがとうございます。
投稿日時 - 2008-06-17 07:53:16
OKWaveのオススメ
おすすめリンク
