軽自動車のデメリット

質問

お世話になります。
軽自動車と小型普通自動車（1000CCクラス）の購入を検討しています。
用途としては通勤１日30～40ｋｍと、休日は買い物とたまにドライブ程度です。

この燃料費の高騰やインフレ等を考慮すると、当然燃費が良く
税制面でも税金の安い軽自動車に目を奪われてしまいます。

ですが全てにおいて軽自動車が良いとは思えません。
軽自動車のデメリットなどありましたら、どのような点が1000CCクラスの
普通自動車より劣っていると思われますか？
ご指導よろしくお願いいたします。

回答No.1

noname#67923 · ベストアンサー

こんにちは。

１０００ｃｃクラスと比べてのデメリットはほとんどないと思いますが、強いてあげれば下記の３点でしょう。

（１）事故をしたときの衝撃
（２）多少狭い（座席・トランクとも）
（３）寿命までの年数

これらも多少だと思いますが。

お礼

大勢の皆様の、経験によるご意見、アドバイス
大変参考になりました。

皆様のおかげでかなり詳しくなりました。

大変親切なご意見ありがとうございました。
大変無礼ではありますが、まとめたコメントとして
回答してくださった皆様にお礼申し上げます。

ありがとうございました。

回答No.10

noname#109948

1番3番さんの回答が非常に公平ではないかと思います。
軽四も車によるんですよね。
車両価格130万とか140万とか、それで車重1ｔ近い。
排気量は660cc、出力50馬力ちょっと。
これで燃費がいいわけありません。

でも、車両価格100万以下、車重800Kg未満。
エンジンは同じですけど、こういう車もあるんです。

確かに最近の軽四、コンパクトカーと比べて燃費は良くありません。
でも、コンパクトカーが逆転しているか？といわれれば、ターボ車でなければそれほど軽四のほうが悪いともいえないんですよね。

私は軽四大好きです、今も5MTの軽四乗ってます。
家族を乗せてドライブも行きます。（片道100Km以内）
燃費で負けるのは同じ軽四のMTかプリウスだけだと自信があります。
通勤で24Km/L、本当にチョイ乗りでも15Km/L
ほとんど通勤とドライブ、たまに買い物なんで21Km/Lを下回ることはほとんどありません。

しかも、税金や維持費（タイヤやバッテリーなどの消耗品など）を考えたら、絶対に軽四の方がお得です。
（先に書いた豪華で1ｔ近いような軽四なら話は変わります）

どうしても勝てないのは定員4人ということ。
若干狭いことは良いとして、乗り心地も1000ccあたりのコンパクトカーと比べてそんなに悪いとは思えません。

以上、軽四大すきのおじさんの意見ですので多少差し引いて参考にしてください。

回答No.9

k-josui

単純に燃費でなくトータルコストで考えるべきです。
こちらはいかがでしょうか？年内発売だそうです。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080525/biz0805250117000-n1.htm

回答No.8

supra777

安全面ではリッターカーとさほど変わらなくはなってきたと思いますが
それでも多少はリッターカーの方が優位ですね。

あとは皆さんが仰られている事がその通りだと思います

普通車と劣る部分というか差別されている点は私はナンバーが思い浮かびます。

同じ公道を同じ速度で走るのに自動車とは認められていないように軽4輪は黄色いナンバー
陸事ではなく軽自動車協会での手続き。車検を取る時も軽自協
自動車税も国ではなく軽自動車税として市町村に払うので原付っぽいイメージ。

あとはやはり長時間の運転が疲れる。
見た目が好き嫌いあるがカッコイイ車というのが無い。
ダンプなどに煽られる。
最近の軽は背が高いので横風にも弱いし、足も良いわけではないので高速で風に煽られる時は危険に思える。

こんな感じで私は捉えています。
実際は軽自動車を所有した事が無いのでメリットも沢山あると思います。

回答No.7

noname#89024

軽自動車の劣る点は定員が４名までしか取れない、燃費がターボモデルだと非常に悪い（特にＡＴ）荷物が多いと車種にも寄りますが詰めないときも有るかも・・・

高速などを多く走る、又定員一杯まで乗るようなことが多いと窮屈かも知れませんが、有る程度は車種にも寄ります。

その代わりに税制で優遇、車庫証明の必要な場所でも簡単で後出しでＯＫ等

回答No.6

Bayonets

意外と思われるかも知れませんが、軽自動車全般に燃費は良くありません。
これまで軽自動車の規格は三回変わり、排気量は二回変わりました。
実は三回目の変更のとき、排気量も合わせて大きくする予定ですが、小型車メーカーからの圧力で排気量のみ据え置きとなりました。
今のサイズと重量では800ccくらいがバランスがとれていますが、明らかに現状では力不足です。停止・発進の繰り返しが多い市街地ではアクセル開度も大きくなりがちで燃費も落ちます。

燃費では最近の1000ccクラスの方が余裕が有りエアコンなど作動させていると実用燃費は軽自動車が負けてしまいます。

しかしながら、特殊ともいえる税制の優遇で燃費の悪さも相殺されているのが現状です。

回答No.5

alfa99

こんにちは。

デメリットは燃費が悪い（ノンターボでも１２～１４km）
ノンターボだととにかく非力。
急な坂道だとベタ踏みでも４０kmくらいしかでません。
ボディの大きさ（重さ）に対してエンジンが小さすぎて
車として無理があります。

原油高騰の時代ですので燃費の良いフィットなどをおすすめします。

回答No.4

FEX2053

１．軽自動車のほうが「幅が狭い」です。
シート前後の余裕はレイアウトで何とか出来ますけど、幅だけはどう
しようもありません。体格の大きな男同士が前席に乗ると、結構圧迫感
があります。

２．軽自動車のほうが排気量が少ないです。
排気量の少ないエンジンは回転しないと出力が出ません。高速道路など
では、目一杯回さないと加速できませんし、そういう場合の遮音も重量
との関係でチャチな場合が少なくないです。高速を長距離走ると疲れが
明白に違うのが分かるかと。

他の部分は設計などで何とかなりますけど、この２点は原理的な問題
なので、どうしようもないです。軽自動車を選択する場合、この2点を
気にしないかどうかで決まると思いますよ。

回答No.3

s_yamazaki

こんにちは。

普通自動車(1000cc)と比較した場合のデメリットを以下にあげます。
(車種によっては必ずしも該当しません)

(1)居住空間がせまい
(2)エンジン音がうるさい
(3)高速走行した場合に振動が強い

回答No.2

321oyaji

ターボで出力をアップしているタイプは燃費が悪い。
ターボがないと非力だ。
ボディーサイズが、軽の制限があり窮屈だ。