スタッドレスタイヤについて、質問します。
今、使っているスタッドレスタイヤは、かなり減っていて、もうまもなく、スタッドレスタイヤとしては、使えなくなります。それで、そのスタッドレスタイヤを、ノーマルタイヤの代わりに使おうと思っているのですが、いかがなものでしょうか。確かに、ノーマルタイヤよりかは、走行性が劣るとは思いますが・・・。
スタッドレスとしての効果がなくなったタイヤを、ノーマルタイヤとして使うことについて、アドバイスをいただけたら、ありがたいです。
投稿日時 - 2001-02-14 19:50:54
>バースト危険がつきまとう件については教えていただけないのでしょうか。
イエローハットの人曰く、タイヤの限界近くまで行くとその危険はあります、といっていましたので、逆にいえば、その限界まで行かないような運転であれば大丈夫でしょう。
ダンロップの人の話ですが、結局のところ、どちらの言い分も肯定してしまっていますね。
私は前段の、一般走行に支障のないレベル、というところをとって、問題ないとさせていただきたいところですが、後段では100%ではないといっているので、はくひとによるところです。
ためしに、無茶な運転じゃない程度に乗ってみてはいかがでしょうか?
それで、このタイヤフィールはいやだなあと思ったらやらないほうが賢明ですし、大丈夫と判断できたら、やってみてもいいと思います。ただし、事故は自己責任でお願いします。
まあ、メーカーも履き潰しを考慮しているということなので、履き潰しもお墨付きをもらったと見てもいいのかもしれませんね。
余談
フレーミングってのはですね、ネットは互いの顔が見えないもんですから、感情的に、互いに会っていたら言えないようなこともどんどん書き込んでしまいがちです。で、たとえば、y45uさんの#22のような発言に対し、私が同じような揚げ足取りというか罵詈雑言を書き込んだら、y45uさんもかっときて、どんどんそういう書き込みが増えていきますよね。そのように、悪い意味、悪い方向で過熱していってしまって、当初の論点からずれていってしまうことを指します。弊害は、当事者以外には迷惑以外の何者でもない点です。余計なログ増えますし。
投稿日時 - 2001-02-16 19:13:55
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ベストアンサー以外の回答（29件中 1～5件目)
vya10540さんへ
とりあえずそんなに問題なにと思いますよ。
とういのは、私の場合、車の利用はほぼ通勤で(片道20Km)、毎年12月の終わりから3月いっぱいまで履いたままにしています。このような使い方でただ今５年目です。
さらに、年に雪が積もるのは２,３回程度なんですが(神戸に住んでます)、自宅が山(六甲山)の麓なので、標高が高く自宅周辺のみ雪が積もる、または凍結する事がチョコチョコあるぐらいの環境です。
こんな環境なので、スタッドレスタイヤを普通のノーマルタイヤとして使っているようなものです。(ただし、夏まで履いた事はないのですが)
ということで、車の使用環境と、ノーマルタイヤとの性能差を常に気にしながら運転すれば、ノーマルタイヤとして使えると思います。
vya10540さんもそのへんはわかっていると思いますが。
投稿日時 - 2001-02-16 18:39:34
お礼
質問者の VYA10540 です。これは、すべての回答者宛てのつもりで書いています。
議論が随分と白熱してしまい、驚いています。また、もしかしたら、回答することによって、不愉快な気持ちになってしまった人もいるかもしれません。もし、そう感じてしまったのなら、それは、私にとってもうれしくないことです。不愉快な気持ちになってしまったのなら、それは、このような質問を出した私に原因があると思っていただければ、幸いです。
さて、本当にいろいろとアドバイスをいただき、感謝しています。どなたももっともな意見であって、大変、参考になりました。特に、aibaba さんには、他人事のことなのに、わざわざ、第三者にお尋ねもしていただき、恐縮もしています。y45u さんは、おそらく、文面から察するに、かつて、車の整備を怠った人から相当な被害を受けられたみたいで、その経験から、アドバイスをしていただきました。n_paper さんも、同様に、ご自身の経験から、アドバイスをしてくださいました。また、mo- さんには、冷静な分析をしていただき、その点でも感謝しています。
思うに、subway2001 さんも回答の中で多少ふれられているように、スタッドレスタイヤを夏に使った場合に、ノーマルタイヤと比べて、どの程度、走行が不安定になるのかを、科学的に分析することが必要なのかもしれません。でも、そんなことをきちんと分析するのは、自動車工学？とか、摩擦力学？の専門家たちがすることですよね。それに、結論的には、ノーマルタイヤよりかは、走行性能が劣るのは明らかで、その性能の低下をどのように解釈するかは、mo- さんがおっしゃるように、人それぞれなのですよね。
もともと、今はいているスタッドレスタイヤを、相当減ってきたから、また、運よく(悪く？)、ノーマルタイヤは、去年の12月ではき潰したので、このままこのスタッドレスタイヤを、夏もはいていようと思ったところからの質問だったので、自分を安心させるために、質問したようなものです。
で、いろいろとアドバイスを受けて、それではどうするのか、ということですが、結局は、使うか使わないかの二者択一しかないのです。それで、とりあえず、まだ、スタッドレスタイヤをはき替える時期までは、もう少し検討はしますが、今は、このまま夏まではいてみようかと思っています。
もちろん、nobunobu さんがおっしゃるように、全然大丈夫、安心、という気持ちで乗る訳ではありませんし、y45u さんや、n_paper さんの意見を無視する訳でもありません。
もしかしたら、ことしの秋まで、なんの問題もなく過ごせるかもしれません。でも、そのときに、「なんだ、y45u さんも、n_paper さんも、脅しちゃって・・・」なんて思うつもりはまったくありません。
逆に、あと 10cm 車が止まらなかったばっかりに、とり返しのつかないことになってしまって、「やっぱり、y45u さんや、n_paper さんの忠告を受け入れていれば・・・」となるかもしれません。
繰り返しになりますが、回答をしていただいた方には、心より感謝申し上げます。私の質問に対して、多くの方が、善意で回答をしてくださったことを、本当にうれしく思います。
とりあえず、この質問は、これで閉じさせていただきます。ほんとうにありがとうございました。
投稿日時 - 2001-02-18 01:08:03
イエローハットにいって聞いてきました。
結論から言えば、待ち乗り程度なら問題なし、との回答でした。
1、法的には問題ない。
2、スタッドレスタイヤはQR=140キロ限界という規格で作ってある。
知らなかったのですが、140キロ限界というのは文字通り140キロ出していいのではなく、外気温(路面温度ではない)1度につき1キロと換算して、それを車速に加算するそうです。
ですから、冬の東北道であれば気温が低いので100キロ出しても大丈夫ですが、夏の東名等だと限界に近いので非常に危険です。逆に、夏でも待ち乗り程度であれば、限界までかなりあるので大丈夫、とのことでした。
でも、燃費が悪くなるのと、フィールが違う点にだけ注意していただいて、後は履きつぶしていただいて結構です、とのことでした。
まあ、私のいっていたことも嘘八百ではなかったということですね。
mo-さんの言われることもっともで、私も#18で書いているように、同意見です。
y45uさんに一言言っておきましょう。
あなたがやっていることがネチケット(死語ですが)に反するフレーミングという行為です。
あなたがネット上でなく私と顔を合わせて話していたとして、#22のようなことを私に向かっていえますか?
いえるんであればその神経を評価しますが、言えないと思うのであれば、今後注意してください。
ついでにいっておけば、私は一度も「法的に問題ない」という発言はしていませんし、私は100キロ以上で走っているともいっていません。現に私は一度捕まってから高速でも100キロ以上出しませんので。
自分で何とかしようというので、私はこのタイヤならここまでは大丈夫という感覚で走っているのです。一度でも夏タイヤと同じように走って平気といいましたか?ちゃんと限界が低いことは認めているでしょうが。
ネットは文章でしか判断できないのですから、勝手に行間を読んで判断するのは誤解を生む本です。猛省を促します。
投稿日時 - 2001-02-16 16:37:03
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