レクサス（ＩＳ３５０，ＩＳ２５０）に乗っておられる方に質問です。（同クラスのベンツやＢＭＷとの比較）

質問

国産初のプレミアムカーとしてのブランドを確立した感のあるレクサス。
最近は街中や高速道路でもよく見かけるようになりました。

そこでそのなかから特にＩＳモデルに関してなのですが・・

・価格帯からして多分にベンツＣクラスやＢＭＷ３シリーズを意識しているように思えます。実際購入にあたり比較した車は何ですか？（国産、外車を問わず）

・以前、Ｃクラスや３シリーズからの乗り換えの方に質問です。
どうして乗り換えられたのですか？（飽きましたか？）また、これらドイツを代表するプレミアムカーと比較して大きな魅力はありますか？

・エンジン性能やハンドリング、コーナリング、サスペンション、シートや内装、装備等、月並みですがこれらについてはどうですか？

・実際、高速などで運転されててベンツやＢＭＷ等を特に意識しますか？（同クラスをあえて追い抜きにかかったり！？・・お気持ちとして優越感＝満足感に浸ったり、或いは逆に劣等感に陥ったりしますか？）

以上、お暇な時にでもお願いします。（メーカーの顧客アンケートみたいになっちゃいましたが、全く関係ありませんので・・汗。。）

回答No.1

19650922 · ベストアンサー

どちらの車も所有はした事がありませんが、仕事の関係で全ての車に１週間ほど連続して乗ってる事と今乗ってる車を買い替えるに当たってレクサスを考えて(いた)ので質問には答えられえると思います。
先ず現行のＣクラスやＢＭＷ３シリーズですが他の外車と比較すればまともだと思いますが、どうしても外車という事で割高な事と、IS250やIS350と比較すると装備面でかなり劣ります。レクサスの自動車は海外の同じクラスの自動車を研究して開発してるのと、後発車種という事で優位には立ってると思いますが・・。
当方は自家用車としてプジョー307CCとキャデラックコンコースに乗ってますが、どちらも電装系や内装部品が頻繁に壊れます。ＢＭＷやベンツはそれ程ではないと思いますが、レクサスと比べると機械的な信用度の面では雲泥の差です。足回りや走行性能、高速域での安定性についても同じ価格で決めかねてるならIS350の方が足回りの硬さも適度で燃費もそこそこ、パフォーマンスは良いと思います。ただ、レクサスはリミッターが付いてるので超高速域では敵いませんが・・。また、これは多くの国産車に言えますが、「いつの間にか○○○キロ」ですがＢＭＷやベンツはエンジン音が室内に聞こえるので「人馬一体」の雰囲気です。
ただ、仕事の関係でトランクに一番大きなスーツケースが２個入る事が購入の最前提ですがレクサスIS250＆350は１つしか入りません。かと言って上の車種のGSでもトランクは大きくはありません。そういう理由で当方はレクサスは諦めましたが、最終的に下した答えは、動力性能や高速域＝同等かＢＭＷやベンツの優位、環境性能＝レクサス、内装の装備＝レクサス、トランクの広さ＝同等、でした。
ただ、レクサスの場合は購入後にレクサス店で点検をする際に待つ、待合室。あれはＢＭＷ店にもヤナセにもなく優越感を感じられる雰囲気があります。
質問の答えになってますか？(苦笑)

お礼

ご回答ありがとうございます。

貴重なご意見、興味深く拝見しました。
レクサスがかなりの部分で優れていることが分かりました。
欧州プレミアムカーの両雄、ベンツやＢＭＷと肩を並べられる程とは正直驚きです。機会があれば是非、試乗してみたいですね。合わせて、レクサス店の待合室にも興味津々です。（笑）

回答No.4

ta-ku1

動力性能はベンツ、BMWです。

レクサスは違う部分で勝負していると思う。

レクサスに乗っていると周りの人に認められるだろう。
上流層は国産の高級車。派手な外車は二流、三流の成り上がりで、メインストリームではないんだって。

以上、聞き流して下さい。

お礼

ご回答ありがとうございます。

なるほど、確かに最近では若い人やそんなに車に対して心から思い入れのない人でも手軽メルセデスやＢＭＷに乗っていますものね。
その点、レクサスはあえてさりげない差別化？みたいなものを多分に意識しているような面も・・・

回答No.3

noname#107982

自身に満ちた人で
予算があるならメルセデスを買うでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.2

misasann

レクサスは乗っていませんが、同じように考えて、Ｃクラス(ワゴン)に乗っています。

ＩＳはアルテッツァの後継ですので、スポーツセダン的な要素が強いです。試乗で首都高を走りましたが、踏めばスピードは出ますが、250でしたので、爆発的な加速はありませんでした。足回りはスポーツパッケージでしたのである程度しっかりした足回りでしたが、この辺は好み(タイヤも太いので）で高速コーナーも曲がれるけど、ごつごつしてる感じです。ノーマルのサスの方が乗り心地はよさそうです。

ベンツは純正が205/65/15のタイヤですので、カーブは正直少し不安です。インチアップすれば、いいんでしょうが、そこまで、限界の運転をする歳でもなくなりましたので。

ＩＳを検討されるのでしたら、ノーマルとスポーツは乗り比べられるべきと思います。販社の近くに高速があるのでしたら、高速は走った方がいいと思います。

あと、機会があれば、パサートのセダンも比較されると、いいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

Ｃクラス(ワゴン)にお乗りなのですね。
ＩＳはアルテッツァの後継とはちょっと意外でした。
試乗の際はやはり高速も走るのは必須でしょうね！