- 締切済み
船外機のトランサムサイズ変更
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- con7461
- ベストアンサー率52% (9/17)
はじめまして。 お役に立つかどうかわかりませんが・・・、エンジンブラケット（エンジン固定台）を下げることはできないんでしょうね。 しかし、船のエンジン指定がLタイプならSを使うことは非常に難しいと思います。たとえセットできたとしてもキャビテーション（空気吸い込み）して、走らないばかりか、エンジンをいためると思います。 また、エンジンの下半分だけLタイプ交換は、現実的ではないと思います。たとえできたとしても万が一のトラブルを考えるとやはり、買い替えをおすすめします。
関連するQ&A
- 船外機の燃費ってすごいらしい？
2ストの船外機、140馬力の燃費はどのくらいなのでしょうか。 20～24フィートの船体だとして、3時間くらいの巡航だと、いかがでしょうか？ スピードは20ノット～25ノット程度。 やはり、100リットルは当たり前に、消費するものですか？
- ベストアンサー
- 釣り
- マーキュリー船外機（4スト25馬力）について。
マーキュリー船外機（4スト25馬力）について。 マーキュリー船外機について質問です。 4スト25馬力XRIは、何かのパーツ交換で30馬力にボアアップできると聞きました。 お分かりの方がいらっしゃったら、お教えいただけますようお願いします。 価格情報や、別の方法など、知っている情報がありましたらお願い致します。
- 締切済み
- 釣り
- トーハツ(マーキュリー)4スト4馬力船外機の改造
トーハツ(マーキュリー)4スト4馬力船外機を使用していますが、カタログを見ると4馬力、5馬力、6馬力すべて同じ排気量でした。回転数は4馬力と5馬力が一緒、6馬力はやや高めです。それぞれ部品の違いは何なのでしょうか？簡単に改造が出来るのならトライしたいです。（もちろん船検とかちゃんと調べますよ！）
- ベストアンサー
- 釣り
- マーキュリー船外機のこと教えてください
いまアルミボートの14Fにマークの15馬力付に乗っています。 中古で購入間もないのですが、船外機がL足で、ハルからペラまで30センチ程度あります。 走りはプレーニングまであと一息というとこまでで、もう少しパワーというかスピードがほしいところです。 そこで質問ですが、S足(マークはM?ですか?)にすることでスピードアップが図れるでしょうか? いまのエンジンが調子いいので、できれば中古の10馬力のS足をさがして足だけ交換できるのでしょうか。 ちなみに、シープロでなく、スロットルで前進後進ができる前の黒に白い線の入っているエンジンです。 都合で15馬力で使用したいのでなにかいい手はないか考えています。
- 締切済み
- 釣り
- マーキュリー船外機キャブ交換（3.5→２馬力）
一般的にマーキュリー船外機にて２馬力キャブを3.5馬力に変更し、無免許にて違法運転している話はよく聞きますが、逆に3.5馬力のキャブを２馬力に交換しての運転の際に免許は必要なのでしょうか？ ちなみにプレートはそのままです。 この度友人からマーキュリー２スト3.5馬力の船外機を譲っていただいたのですが、当方船舶免許はもっておらず、上記キャブ変更でしよう出来たら・・・と思っています。 ご存知の方がおられましたら、ご伝授お願いいたします。
- 締切済み
- 釣り
- ２馬力船外機について教えてくいださい。
ゴムボートに船外機を付けようと思っていますが、軽く釣行できよように、船検不要の２馬力船外機を考えています。２サイクルと４サイクル、空冷とインペラの水冷がありますが、またメーカーも色々で、どれが良いか迷っています。私は、機関がシンプルな２サイクル、インペラ劣化で怖い目したので強制空冷が良いと思いますがいかがでしょうか？４サイクルは静かでそれほど故障もないらしいし、排気ガスの臭いも少なく、しかし機関が少し複雑でちょっと値段が高く少し重いということですが４サイクルも捨てがたく迷ってます。実装されている方や詳しい方、推薦とかありましたら、メーカーも含め教えてください。
- ベストアンサー
- 釣り
